دیگ روغن داغ

دیگ روغن داغ ، بویلر روغن داغ یا همان هیتر روغن داغ به منظور گرمایش‌ غیرمستقیم در دمای بالا تولید می شود. روش گرمایش غیر مستقیم در صنایع امروزی بسیار کارآمد و مورد نیاز است.

در دیگ روغنداغ شاهد انتقال حرارت میان دو سیال هستیم، سیال اول گازهای بسیار داغ ناشی از سوختن مشعل و سیال دوم روغن های مخصوص انتقال حرارت است.اساس کار انتقال گرما بر عهده روغن داغ حرارتی می باشد که بوسیله گازهای داغ حاصل از سوختن مشعل، گرم شده و دمای آن بالا می رود.

برای طرح سوال خود و کسب اطلاع از قیمت ها با کارشناسان و مهندسان ما تماس بگیرید:

مزایای دیگ روغن داغ نسبت به دیگ بخار:

1.  سهولت تعیین و کنترل درجه حرارت دلخواه در دیگ روغن داغ است
2. نیازی به تجهیزات برای بهسازی آب دیگ بخار مثل دستگاه سختی گیر و دی اریتور و غیره، ندارد.
3. اگر در دیگ روغن داغ دستورالعمل های فنی رعایت کنید دیگ دچار خوردگی و رسوب نمی شود
4. سیستم گردش دیگ روغن داغ می تواند  دمای بالاتر از ۳۵۰ درجه سانتی گراد را دارا باشد.
5.  دیگ روغن داغ با صدای کمتری کار می کند.
6. کار با دیگ روغن داغ آسان و راحت بوده و نیازی به تجهیزاتی مثل تله بخار و غیره نمی باشد.
7. در دیگ روغن داغ دما را بخاطر کندانس شدن از دست نمی دهید
8.  هزینه های تعمیرات و نگهداری در دیگ روغن داغ کمتر است.

دو نوع دیگ روغن داغ در مجموعه صنعتی دما بخار ساخته می شود: افقی و عمودی

دیگ روغن داغ افقی دما بخار مشهد:

• آسیب های حرارتی جداره داخلی مشعل کمتر است
• ظرفیت حرارتی بویلر از ۱۵۰ هزار تا ۴ میلیون کیلو کالری در ساعت
• کوئل ها جهت بازرسی و تعمیر بویلر به راحتی در دسترس هستند
• کارکرد و سرویس انواع مشعل در این طرح دیگ روغن داغ آسان است

ویژگی دیگ روغن داغ افقی

سهولت استفاده

در طرح افقی دسترسی به قسمت های مختلف بویلر ساده می باشد. نصب راحت تر انواع مشعل و امکان باز و بست آسان درب بویلر را می توان ذکر کرد.

تعمیرات و بازرسی راحت

به دلیل دسترسی راحت تر به اجزای مختلف این نوع دیگ، تعمیر و بازرسی قسمت های مختلف آن نیز بسیار ساده انجام می شود.

باز و بسته شدن راحت تر درهای بویلر

به دلیل افقی بودن باز و بسته شدن درهای آن راحت تر است.

بالا بودن راندمان حرارتی افقی نسبت به عمودی

بویلر روغن داغ افقی در مقایسه با بویلر روغن داغ عمودی راندمان حرارتی بالاتر و در نتیجه مصرف سوخت کمتری دارد.

دیگ روغن داغ عمودی دما بخار مشهد دارای:

• ظرفیت حرارتی آن از ۱۵۰ هزار تا ۲ میلیون کیلو کالری در ساعت است.
• مناسب مکان های محدود
• زمان تخلیه و سیرکوله روغن در کوئل های دیگ بهتر شده
• تلفات حرارتی عمودی در خروجی دیگ روغن داغ کمتر است

تجهیزات دیگ روغن داغ

• پرشر سوئیچ: جهت تزریق و تنظیم فشار روغن.
• صافی: در بویلر روغن داغ یک صافی مخصوص با توری تمام استیل در مسیر برگشت روغن.
• تابلو کنترل: تابلو فرمان هوشمند تمام اتوماتیک جهت کنترل اتوماتیک دستگاه با لوازم اصلی.
• الکترو پمپ دنده ای: جهت تزریق روغن به سیستم استفاده می شود.
• مشعل تمام اتوماتیک: با سوخت گاز، گازوئیل، مازوت و دو گانه سوز.
• منبع انبساط: روغن داغ شده در اثر حرارت و گرمای زیاد منبسط شده و حجم اضافی روغن به این مخزن سرریز می شود.
• پمپ سیر کوله: متناسب با ظرفیت دیگ روغن داغ که وظیفه به حرکت انداختن روغن در مسیر لوله ها و کویل گرمایشی را به عهده دارد.
• ترموستات دیجیتالی: حرارت روغن داغ و حرارت اگزور را تنظیم می کند.
• مانومتر روغن: این قطعه جهت ملاحظه فشار سیستم رفت و برگشت روغن داغ.
• ترموتر: برای ملاحظه حرارت سیستم رفت و برگشت روغن داغ کاربرد دارد.
• لرزه گیر: از تنش لوله ها در پمپ سیر کوله روغن داغ جلوگیری می کند.
• منبع جدا کننده: در این منبع گاز از روغن جدا شده و روغن به مخزن انبساط می رود.
• منبع تغذیه: روغن متناسب با ظرفیت بویلر روغن داغ.
• مبدل حرارتی: همانطور که در شکل نشان داده شده وجود مبدل حرارتی می تواند اختیاری باشد. مبدل حرارتی در مسیر گازهای خروجی حاصل از احتراق قرار گرفته و روغن را قبل از ورود به کویل ها پیش گرمایش می کند و در نهایت باعث بالا رفتن راندمان حرارتی بویلر روغن داغ می شود.
• اکونومایزر: قطعه ای برای بهینه سازی در ساخت دیگ روغن داغ

نحوه انتقال حرارت در دیگ روغن داغ

انتقال حرارت باید بصورت یکنواخت به روغن حرارتی در حال حرکت و چرخش برسد اگر حرارت بصورت غیر یکنواخت باشد یا روغن در مسیر سیرکوله برای لحظاتی متوقف شود، دمای روغن بصورت موضعی افزایش شدیدی پیدا می کند.

در صورتی که دمای روغن به بالاتر از حداکثر دمای مجاز کاری برسد باعث اکسید شدن آن و تشکیل لجن و کک درون سیستم می شود.

این مورد که در نهایت به اسیدی شدن روغن می انجامد در فاصله کوتاهی باعث از کار افتادن سیستم خواهد شد.

بهترین طراحی دیگ روغن داغ جهت افزایش راندمان آن

طراحی دیگ روغن داغ حرارتی و بویلر بصورت مناسب را می توان اولین مرحله بهینه سازی انرژی در ساخت بویلر به حساب آورد. به عبارت دیگر هیتر یا دیگ روغن داغ در صورتی که طراحی استاندارد داشته باشند کمترین هدر رفت انرژی را شاهد هستیم.

طراحی دیگ روغن داغ باید بصورتی باشد که در سه پاس حرارتی انتقال حرارت بین روغن و گازهای داغ ناشی از سوختن مشعل انجام شود تا بیشترین راندمان و کمترین مصرف سوخت را داشته باشیم.

نکات ایمنی در استفاده از دیگ روغن داغ

رعایت کردن نکات ایمنی همیشه از اولویت بالاو غیرقابل انکاری در انجام هر کاری می باشد.

در کارخانجات بسیار زیادی به دلیل اهمیت ندادن به ایمنی بویلر و دیگ های روغن داغ, انفجارهایی با آتش سوزی های شدید روی داده که هزینه های زیادی در پی داشته است.

ساخت دیگ روغن داغ به دلیل اینکه در دمای بالا کار می کند در صورت بروز مشکل در سیستم به راحتی امکان انفجار و آتش سوزی با گازهای تولید شده وجود دارد.

کاربردهای دیگ روغن داغ

دیگ روغن داغ بخاطر تولید دمای بسیار بالا در صنایع و تولیداتی از قبیل رزین و چسب، انواع حلال ها و مشتقات نفتی و تولید روغن های تصفیه شده که به دمای زیادی نیاز دارند استفاده می شود.

• در صنایع ترکیبی برای ماشین آلات پلیمریزاسیون و اکسترودرها و کلندرها استفاده می شود.
• در صنایع شیمیایی جهت تامین گرمای مورد نیاز واکنش های شیمیایی رنگ پلیمر ترکیبات حلال ها و گرمایش کنترل شده در رآکتورهای مواد شیمیایی
• درصنعت تولید چرم مصنوعی استفاده می شود.
• درصنعت چوب سازی برای سیستم های خشک کن کاربرد دارد و برای صنایع فرآوری چوب برای تولید MDF و ملامینه
• در صنعت نساجی برای گرم کردن ماشین آلات رنگرزی و خشک کن ها کاربرد دارد.
• درصنعت غذایی در سرخ کن های صنعتی به روش گرمای غیر مستقیم و تصفیه روغن
• در صنعت قیرسازی و ایزوگام و آسفالت برای گرم‌ کردن و ذوب کردن مخازن.
• در صنعت کاغذ سازی برای خشک کردن ترکیبات کاغذی به وسیله اتاقک و سیلندرهای خشک‌کن.
• هم چنین دیگ های روغن داغ در مصارف متفرقه نظیر: برای تولید غیرمستقیم بخار، تولید آب گرم و مبدل حرارتی، گرم کردن هوای محیط، و همین‌ طور دستگاه‌های خنک‌کننده، در مصارف و صنایع مختلف، کارایی دارند.
• یکی دیگر از استفاده های رایج دیگ روغن داغ در صنایع قیر و آسفالت جهت گرم کردن و روانسازی آنها می باشد.

سوالت متداول درباره دیگ روغن داغ: