• دیگ روغن داغ چیست ؟
• دیگ روغن داغ چگونه کار می کند؟
• نحوه انتقال حرارت در دیگ روغن داغ
• مشخصات فنی کلی دیگ روغن داغ
• 1- دیگ روغن داغ عمودی-ایستاده:
• 2- دیگ روغن داغ افقی:
• انواع دیگ روغن داغ بر اساس نوع سوخت مصرفی
• طراحی سیستم دیگ روغن داغ و اجزای آن
• نحوه طراحی دیگ روغن داغ
• بهترین طراحی دیگ روغن داغ جهت افزایش راندمان آن
• نقشه لوله کشی دیگ روغن داغ افقی
• اجزای دیگ روغن داغ
• نکات ایمنی در استفاده از دیگ روغن داغ
• کاربردهای دیگ روغن داغ
• مقایسه دیگ روغن داغ و دیگ بخار
• برای خرید بهترین بویلر روغن داغ به چه نکاتی توجه کنیم؟
• بویلر روغن داغ در صنایع دما بخار مشهد

دیگ روغن داغ استاندارد

دیگ روغن داغ (Oil heater boiler) ، بویلر روغن داغ یا همان هیتر روغن داغ به منظور گرمایش‌ غیرمستقیم در دمای بالا تولید می شود.در دیگ روغن داغ یا اویل هیتر، اساس کار انتقال گرما بر عهده روغن داغ حرارتی می باشد.

روغن حرارتی بوسیله گازهای داغ حاصل از سوختن مشعل گرم شده و دمای آن بالا می رود.روغن داغ حرارتی در حال گردش درون دیگ باعث انتقال گرما به مقصد شده و از این طریق در یک چرخه عملیات بویلر تکمیل می گردد.دیگ روغن داغ می تواند بدون بالا رفتن فشار، روغن حرارتی را به درجه حرارتی بین ۱۵۰ تا ۳۰۰ درجه سانتیگراد برساند.

و اینکه در دیگ روغن داغ، رسیدن به این درجه حرارت در فشار کار پایین امکان پذیر می باشد بنابراین خیلی از خطرات دیگ بخار را ندارد.

برای استفاده در مواردی که نیاز به دمای زیاد می باشد، کارکرد دیگ بخار و دیگ آبگرم، خطرناک تر از دیگ روغن داغ است.

حتی طرز کار و نگهداری دیگ روغن داغ، ارزان تر از دیگ بخار و دیگ آبگرم است.

اگر درجه حرارت بالاتری نیاز باشد باید از مواد اولیه، تجهیزات و روغن های حرارتی مخصوص استفاده شود اما با توجه به وجود استهلاک این مورد توصیه نمی شود.

دیگ روغن داغ، روغن مخصوص حرارتی را توسط مشعل داغ می کند و این روغن داغ شده به محل مورد نظر برای گرم کردن در مصارف مختلف به کار می رود.

دیگ روغن داغ از طریق یک لوله مارپیچ، مایعی (روغن داغ حرارتی) را که از طریق سیستم روغن داغ پمپ شده گرم می کند و برخلاف دیگ بخار یا دیگ آبگرم، این فرآیند گرمایش فشار زیادی به سیستم وارد نمی کند.

سیستم های روغن داغ نسبت به سیستم های جوشاندن آب دارای ایمنی بالاتری هستند.
نکته مهم: با این که ساختار اصلی تشکیل دهنده دیگ های روغن بسیار ساده است اما طراحی و ساخت آنها دارای پیچیدگی‌های فنی-ایمنی بسیار بالایی است.
اگر به این نکات فنی وایمنی توجه نشود، ممکن است در بهره برداری دیگ، سبب ایجاد آتش‌سوزی شدید و وارد آمدن خسارت‌های مالی و جانی غیرقابل جبران گردد.

از طرف دیگر مزایای قابل توجه سیستم های روغن داغ، عدم خوردگی، رسوبات آهک در مقایسه با دیگ بخار یا دیگ آبگرم بسیار کمتر است بنابراین هزینه های نگهداری دیگ بخار و دیگ آبگرم به میزان قابل توجهی افزایش می یابد.

از دیگ روغن داغ برای دستیابی به دمای بالا در فشار کار پایین استفاده می شود و درجه حرارت دیگ روغن داغ بین ۱۵۰ تا ۴۰۰ درجه سانتی گراد است.

طراحی بویلر روغن داغ به این صورت است که احتمال بالا رفتن دمای روغن تا حدی که دچار تجزیه یا آتش سوزی نشود را ایجاد می کند. از طرف دیگر افت فشار بسیار کمتری را در مسیر چرخش روغن ایجاد می کند.

دیگ روغن داغ و روش گرمایش غیر مستقیم در صنایع امروزی بسیار کارآمد و مورد نیاز است به همین دلیل در این مقاله ضمن معرفی این دستگاه با اصول طراحی مناسب آن آشنا خواهیم شد.

نکته مهم: طراحی و ساخت دیگ روغن داغ در صنایع دما بخار مشهد مطابق استانداردهای بین المللی و تحت نظارت بزرگترین شرکت بازرسی ایران (ISQI) می باشد.

در طول مسیر شعله ۳ پاس کامل حرارتی را می گذراند به همین دلیل در طراحی استاندارد دیگ روغن داغ دو عدد کوئل حلقوی برای آن در نظر گرفته شده است.

این جفت کوئل طوری قرار گرفته اند که پاس اول حرارتی و انتقال ماکزیمم حرارت در درون کوئل کوچکتر صورت می گیرد و بعد از اینکه شعله به پاس دوم بین کوئل ها رسید حرکت حرارت به صورت کنترل شده به طرف پاس بعدی ادامه می یابد.

انتقال حرارت باید بصورت یکنواخت به روغن حرارتی در حال حرکت و چرخش برسد اگر حرارت بصورت غیر یکنواخت باشد یا روغن در مسیر سیرکوله برای لحظاتی متوقف شود، دمای روغن بصورت موضعی افزایش شدیدی پیدا می کند.

در صورتی که دمای روغن به بالاتر از حداکثر دمای مجاز کاری برسد باعث اکسید شدن آن و تشکیل لجن و کک درون سیستم می شود.

این مورد که در نهایت به اسیدی شدن روغن می انجامد در فاصله کوتاهی باعث از کار افتادن سیستم خواهد شد.

مشخصات فنی دیگ روغن داغ، ویژگی‌ها و خواص عمده آن را شامل می شود. در ادامه مشخصات فنی دیگ روغن داغ را بیان می‌کنیم:

1. دمای كاركرد: دمای مورد نیاز برای کارکرد دیگ روغن داغ را تعیین می‌کند. در طرحهای مختلف متفاوت است.
2. فشار کارکرد: فشار آب درون دیگ را نشان می‌دهد. این فشار باید مناسب باشد تا دیگ بتواند بدون مشکل کار کند.
3. ظرفیت حرارتی: ظرفیت حرارتی دیگ روغن داغ نشان دهنده توان دیگ برای انتقال حرارت از روغن به محیط است. این ظرفیت باید مناسب باشد تا دمای مورد نیاز را حفظ کند. معمولاً ارقام بین ۵۰۰۰ تا ۲۵۰۰۰ کیلوکالری در ساعت قرار می‌گیرد.
4. راندمان گرمایی: راندمان گرمایی دیگ نشان می‌دهد که چه مقدار از حرارت تولید شده توسط سوخت در دیگ، به آب تبدیل می‌شود. راندمان بالا به معنای بهره‌وری بالاست و از تلفات حرارتی کاهش می‌دهد.
5. حجم آب: حجم آب درون دیگ را نشان می‌دهد. باید مقدار مناسبی برای تامین نیازهای حرارتی شده تعیین کرد.
6. نوع سوخت: نوع سوخت استفاده شده در دیگ روغن داغ نیز مهم است. سوخت‌های مختلف با عملکرد و خواص متفاوت استفاده می‌شوند.
7. ابعاد و وزن دیگ: ابعاد و وزن دیگ نیز در تعیین عملکرد و ساختار دیگ مهم هستند. این عوامل باید با محیط کار و شرایط مختلف در نظر گرفته شوند.

توجه داشته باشید که این مشخصات فنی عمومی هستند و بسته به نوع و کاربرد دیگ، ممکن است مشخصات دیگری نیز در نظر گرفته شود. همچنین، برای دقت بیشتر و محاسبات دقیق‌تر با ما تاپایان مقاله همراه باشید.

بطور کلی دیگ روغن داغ در دو نوع افقی و عمودی تولید می شود.

برای افزایش کارایی، در مدل های تک پاس و ۲ پاس و ۳ پاس حرارتی طراحی می شود.

1- دیگ روغن داغ عمودی-ایستاده:

دیگ روغن داغ عمودی -ایستاده

دیگ روغن داغ عمودی (دیگ روغن داغ ایستاده ) از طرح های پیاده سازی بویلر روغن داغ می باشد که دارای خصوصیات منحصر به فرد است.

در یک دیگ روغن داغ عمودی ساختمان مکانیکی بویلر بصورت ایستاده یا قائم طراحی می گردد و کوئل ها بصورت عمودی داخل بویلر نصب می گردد.

امتیازات ویژه دیگ روغن داغ عمودی

۱. به دلیل ویژگی بالا روی هوای داغ، حرارت داغ بویلر ماندگاری بیشتری دارد.

۲-سیرکوله و گردش روغن داغ داخل کوئل ها به دلیل گرانش زمین بهتر انجام می شود.

۳- به علت عمودی بودن، تخلیه روغن داغ بسیار سریع تر انجام می گردد.

۴- دیگ روغن داغ عمودی برای جای گیری در محیط های که محدودیت طولی دارند، بسیار مناسب می باشد.

مشخصات فنی دیگ روغن داغ صنایع دما بخار مشهد

• طراحی دیگ روغن داغ عمودی به صورت سه پاس حرارتیواقعی می باشد.
• کوئل دیگ از نوع کوئل های دولایه و تولید شده از لولههای آلیاژی آتشخوار می باشد.
• امکان نصب سیستم مونیترینگ و PLCدر اویل هیتر های عمودی
• در ساخت دیگ روغن داغ از اصول فنی ارائه شده در استانداردهای بین المللی معتبر مورد تایید مانند استاندارد آلمانی استفاده شده است.
• ظرفیت حرارتی دیگ روغن داغ ایستاده از ۲۵۰٫۰۰۰ الی ۲٫۰۰۰٫۰۰۰ کیلوکالری در ساعت می باشد.
• درجه حرارت کار دیگ روغن داغاز ۱۵۰ الی ۳۵۰ درجه سانتی گراد قابل دستیابی می باشد. (دمای بالای ۳۰۰ درجه فقط با تجهیزات مورد نیاز و لوازم ایمنی دیگر امکان پذیر می باشد اما به علت بالا رفتن استهلاک تجهیزات توصیه نمی گردد)
• بویلر روغن داغ دارای پایه و شاسی کامل بوده اما ساخت فونداسیون بتنی پیشنهاد می گردد.

2- دیگ روغن داغ افقی:

دیگ روغن داغ افقی

این بویلر یا هیتر روغن بسیار رایج تر از طرح عمودی می باشد و از ویژگی های این طرح، سهولت استفاده و اپراتوری آسان می باشد.

هرکدام از دیگ های روغن داغ متناسب با ظرفیت و نیاز کارخانه مورد نظر طراحی و تولید می شوند که هرکدام از آنها به نسبت خود مزایا و معایبی دارند.

معمولا دیگ های روغن داغ عمودی در ظرفیت های پایین یا به دلیل محدودیت فضا استفاده می شود ولی دیگ های روغن داغ افقی دارای راندمان بالاتری هستند.

مشخصات فنی دیگ روغن داغ افقی:

• طراحی بویلر روغن داغ افقی به صورت سه پاس حرارتی کامل می باشد.
• بویلر روغن داغ تولیدی این شرکت از طراحی مورد تایید در کشور آلمان الگوبرداری شده است.
• کوئل مورد استفاده در این نوع بویلر از نوع دولایه و از جنس لوله های آلیاژی آتشخوار می باشند.
• با وجود عدم تعریف هرگونه استاندارد ملی برای دیگ روغن داغ محصولات تولید شده این شرکت با استفاده از اصول فنی معتبر در استانداردهای بین المللی از جمله استانداردهای کشور آلمان نظیر DIN 4754 – Heat transfer installations working with organic heat transfer fluids – Safety requirements, test – Standard ساخته شده اند.
• بویلر روغن داغ تولیدی بین ۱۵۰ هزار تا ۲ میلیون کیلوکالری در ساعت ظرفیت حرارتی دارند. که برای ظرفیت های بالاتر اغلب نوع افقی مورد استفاده قرار می گیرد.
• دیگ روغن داغ درجه حرارتی بین ۱۵۰ تا ۳۵۰ درجه سانتیگراد را تولید می کند. در صورتی که به دمای بالای ۳۰۰ درجه نیاز باشد حتما باید تجهیزات مورد نیاز و لوازم ایمنی دیگر وجود داشته باشد. اما باید توجه داشت که در دماهای بسیار بالا تجهیزات بیشتردر معرض خرابی قرار دارند.

• سهولت استفاده

در طرح افقی دسترسی به قسمت های مختلف بویلر ساده می باشد. نصب راحت تر انواع مشعل و امکان باز و بست آسان درب بویلر را می توان ذکر کرد.

• تعمیرات و بازرسی راحت

به دلیل دسترسی راحت تر به اجزای مختلف این نوع دیگ، تعمیر و بازرسی قسمت های مختلف آن نیز بسیار ساده انجام می شود.

• باز و بسته شدن راحت تر درهای بویلر

به دلیل افقی بودن باز و بسته شدن درهای آن راحت تر است.

• بالا بودن راندمان حرارتی افقی نسبت به عمودی
• نصب آسان مشعل
• کنترل دقیق حرارت: دقیق بودن حرارت در بسیاری از صنایع رکن اصلی در تولید مواد اولیه با کیفیت می باشد. گاهی اوقات درجه های حرارت سرنوشت ساز می باشند و بایستی به صورت میلیمتری تنظیم شود.

• بویلر روغن داغ مشعل گازسوز
• بویلر روغن داغ مشعل گازوییل سوز
• بویلر روغن داغ مشعل دوگانه سوز
• بویلر روغن داغ مشعل سه گانه سوز (گاز و گازوییل و مازوت)

دیگ روغن داغ مانند سایر بویلرها برای اینکه بتواند عملکرد خود را داشته باشد نیازمند موتورخانه یا بویلر روم می باشد که در این فضا تجهیزات تکمیلی دیگر نصب و بهره برداری می شود.

و برای اینکه یک مدار سیرکوله روغن داغ بطور صحیح عملکرد داشته باشد نیازمند استفاده از تجهیزات و مدار لوله کشی مناسب به همراه شیرآلات مربوطه هستیم.

دیگ روغن داغ استاندارد

لیکن در ادامه بویلر روم و تجهیزات مهم مدار سیرکوله روغن داغ معرفی می گردند:

• دیگ روغن یا Oil heater

درون دیگ روغن داغ شعله ایجاد شده توسط مشعل طی چند مرحله یا پاس حرارتی مختلف، انرژی خود را به روغن حرارتی داخل لوله ها منتقل نموده و سبب افزایش انرژی درونی آن می گردد.

به عبارت دیگر روغن حرارتی که می توان آنرا مانند یک قطار در حرکت تشبیه نمود با ورود، چرخش و خروج از فضای طراحی شده داخل دیگ موفق به دریافت بسته های انرژی شده و سپس بعد از عبور از مسیر تعیین شده در نهایت مسیر آنها را به مصرف کننده های انرژی تحویل خواهد داد.

اصول طراحی دیگ های روغن داغ بر پایه انتقال حرارت بین سیالات روغن و گازهای داغ حاصل از آتش می باشد که برای ایجاد آن ما به یک سطح حرارتی مناسب نیاز داریم و این سطح حرارتی با توجه به استقامت و تحمل مورد نیاز از جنس فولاد آلیاژی انتخاب می شود.

و از طرف دیگر با توجه به توزیع یکنواخت تر دما در سطوح لوله ها و ایجاد اغتشاش بهتر این سطوح حرارتی نسبت به سطوح دیگر ترجیح داده می شوند و لذا دیگ های روغنداغ بطور متعارف با لوله های فولادی آلیاژی تولید می شوند.

• منبع انبساط روغن داغ

این منبع برای ثابت نگه داشتن فشار و جبران انبساط حجمی روغن در سیستم تعبیه می گردد. ظرفیت این منبع با توجه محاسبات حجمی روغن در مسیر سیرکوله و بر اساس نوع روغن مصرفی تعیین می گردد.

با در نظر گرفتن نوع روغن مصرفی و طبق توصیه کارخانه تولید کننده ظرفیت این مخزن تعیین می شود. معمولا حدود ۴۰ درصد از حجم کل روغن داغ به عنوان ظرفیت مخزن انبساط در نظر گرفته می‌شود.

• پمپ تغذیه مدار سیرکوله

این پمپ از طریق منبع ذخیره برای جبران کسری روغن در مدار مورد استفاده قرار می گیرد که بصورت اتومات و دستی میتواند وارد عمل شود.

• پمپ سیرکولاتور

برای به حرکت درآوردن روغن درون دیگ یا در قسمت مصرف کننده حرارتی از پمپ های مخصوص که می‌توانند در دمای بسیار بالا کار کنند استفاده می‌شود.

این قطعه به نام پمپ سیرکولاتور شناخته می شود و با الکتروموتور مناسب آن کوپله شده است.

کار اصلی این پمپ گردش روغن در دیگ روغنداغ می باشد. با توجه به حرارت بالای روغن داغ در این سیستم پمپ سیرکولاتور باید توانایی کار در دماهای بسیار بالا را داشته باشد.

در کنار این پمپ الکتروموتور متناسب با آن قرار داده شده است.

• تجهیزات کنترل فشار، دما و جریان

برای کنترل عملکرد درست دستگاه و ایمنی آن باید از تجهیزات ایمنی مربوطه استفاده شود.

برای تامین ایمنی سیستم گرمایش روغن داغ لازم است تا کنترل صحیحی بر روی فشار و دما و جریان آن انجام شود. این وظیفه توسط دستگاه های کنترل کننده صورت می پذیرد.

هر کدام از این دستگاه ها با توجه به نوع سیستم و حساسیت های ایمنی توسط طراح سیستم پیشنهاد و تعبیه می‌گردد.

برای اینکه در چرخش روغن داغ مشکلی پیش نیاید و به تجهیزات صدمه وارد نشود از جداکننده‌ی گاز در این چرخه استفاده می‌شود.

و در نهایت برای کنترل نحوه عملکرد مشعل روغن داغ از تابلو برق یا پنل کنترل و فرمان استفاده می‌شود.

• مخزن ذخیره روغن و پمپ تغذیه

در صورتی که در حین کار بویلر روغن داغ با کسری روغن مواجه شود از این منبع ذخیره روغن برای جبران کمبود روغن در مدار سیرکوله استفاده می گردد و همچنین در زمانی که سطح روغن در مدار افزایش یابد از طریق لوله تخلیه ، روغن اضافه به منبع ذخیره منتقل می شود.

برای اینکه روغن مورد نیاز سیستم از مخزن ذخیره وارد چرخه شود لازم است بوسیله پمپ عمل مکش صورت بگیرد. همچنین لازم است یک مخزن ذخیره روغن در نظر گرفته شود تا در صورت کسری روغن موردنیاز یا نیاز به تخلیه روغن از آن استفاده شود.

برای محاسبه ظرفیت این مخزن با در نظر گرفتن حجم روغن مورد نیاز و همچنین میزان احتمالی تخلیه اضطراری روغن توسط طراح سیستم گرمایش روغن پیشنهاد می‌شود.

• جداکننده گاز

در صورت بروز اختلال در سیستم چرخش روغن داغ صدمات جربان ناپذیری به تجهیزات آن وارد خواهد شد. برای جلوگیری از این موضوع از سیستم جدا کننده گاز استفاده می شود.

• تابلو برق با مدار فرمان

برای تامین برق مورد نیاز تجهیزات پمپ و مشعل در مدار سیرکوله تابلو برق دیگ مورد استفاده بوده که تابع فرمان های تعیین شده برای کارکرد صحیح مدار سیرکوله می باشد.

• مصرف کننده یا اپراتور

در این قسمت روغن داغ به مبدل ها و کوئل های حرارتی مخصوص وارد می شود به نحوی که مصرف کننده حرارت را جذب می نماید.

بستگی به نوع کاربردی که سیستم گرمایشی مورد نظر دارد ممکن است طراحی این قسمت مقداری متفاوت باشد.

شرکت های سازنده معتبر بویلر در هنگام طراحی دیگ روغن داغ بیشترین و کمترین سطح حرارتی را محاسبه می کنند، تغییرات دمایی روغن حرارتی در ورودی و خروجی دیگ را در نظر گرفته، تنش حرارتی لوله ها را محاسبه می کنند.

بعد از تهیه دستورالعمل جوشکاری تایید شده (WPS&PQR) برای اتصالات و محاسبات مربوط به افت فشار روغن و فشار معکوس کوره و نیز در نظر گرفتن همه الزامات فنی ساخت دستگاه را آغاز می نمایند.

بعد از انجام طراحی اولیه مطابق اصول استاندارد باید دستگاه بصورت اصولی و با در نظر گرفتن استانداردهای بین المللی ساخته شود.

در تولید دستگاه باید موارد فنی و استاندارد بطور کامل رعایت شود تا نتیجه نهایی دستگاهی با کیفیت ساخت بالا و بهینه از نظر مصرف سوخت باشد.

اگر طراحی و تولید دیگ روغن داغ با اصول استاندارد انجام شود راندمان دیگ بسیار مناسب خواهد بود. اما باز هم با برخی راهکارهای می توان مصرف انرژی را بهینه تر نمود.

استفاده از سیستم اکونومایزر و همچنین پیش گرمایش هوای مشعل ها بطور موثری باعث بهتری شدن راندمان دستگاه دیگ روغن داغ می شود.

طراحی دیگ روغن داغ حرارتی و بویلر بصورت مناسب را می توان اولین مرحله بهینه سازی انرژی در ساخت بویلر به حساب آورد. به عبارت دیگر اویل هیتر یا دیگ روغن داغ در صورتی که طراحی استاندارد داشته باشند کمترین هدر رفت انرژی را شاهد هستیم.

طراحی دیگ روغن داغ باید بصورتی باشد که در سه پاس حرارتی انتقال حرارت بین روغن و گازهای داغ ناشی از سوختن مشعل انجام شود تا بیشترین راندمان و کمترین مصرف سوخت را داشته باشیم.

استفاده از جدیدترین متدهای فنی بین المللی در طراحی، تولید و راه اندازی دیگ روغن داغ و تولید محصولات هم طراز با استانداردهای روز جهان از شاخصه های مهم دیگ روغن داغ تولید شرکت صنایع دما بخار می‌باشد.

بویلر روغن داغ افقی بر اساس ظرفیت به صورت تک کویل، دو کویل یا سه کویل تولید می گردد و هر کویل از یک، دو یا سه نخ لوله در کنار هم تشکیل شده است.

(معمولا از دو کویل حرارتی و هر کویل از یک یا دو نخ لوله تشکیل شده است)

در تصویر زیر مشاهده می کنید مشعل سبب گرم شدن سیال درون کوئل ها شده و سپس بعد از چرخش حرارت از دودکش خارج می شود.

کلیه ورق های مورد استفاده در ساخت هسته، کوره و درام  در ساخت دیگ روغن داغ باید از نوع DIN17155-17MN4 باشد زیرا این نوع ورق آتشخوار مخصوص بوه و از استحکام کششی بالایی برخوردار است.

همچنین لوله ها (تیوب­ Tube)  مصرفی باید از نوع بدون ­درز آتش­خوار­ طبق ­استاندارد DIN17175-ST35.8 باشد.

• پرشر سوئیچ:جهت تزریق و تنظیم فشار روغن.
• صافی:در بویلر روغن داغ یک صافی مخصوص با توری تمام استیل در مسیر برگشت روغن.
• تابلو کنترل:تابلو فرمان هوشمند تمام اتوماتیک جهت کنترل اتوماتیک دستگاه با لوازم اصلی.
• الکترو پمپ دنده ای: جهت تزریق روغن به سیستم استفاده می شود.
• مشعل تمام اتوماتیک:با سوخت گاز، گازوئیل، مازوت و دو گانه سوز.
• منبع انبساط:روغن داغ شده در اثر حرارت و گرمای زیاد منبسط شده و حجم اضافی روغن به این مخزن سرریز می شود.
• پمپ سیر کوله:متناسب با ظرفیت دیگ روغن داغ که وظیفه به حرکت انداختن روغن در مسیر لوله ها و کویل گرمایشی را به عهده دارد.
• ترموستات دیجیتالی:حرارت روغن داغ و حرارت اگزور را تنظیم می کند.
• مانومتر روغن:این قطعه جهت ملاحظه فشار سیستم رفت و برگشت روغن داغ.
• ترموتر:برای ملاحظه حرارت سیستم رفت و برگشت روغن داغ کاربرد دارد.
• لرزه گیر:از تنش لوله ها در پمپ سیر کوله روغن داغ جلوگیری می کند.
• منبع جدا کننده: در این منبع گاز از روغن جدا شده و روغن به مخزن انبساط می رود.
• منبع تغذیه:روغن متناسب با ظرفیت بویلر روغن داغ.
• مبدل حرارتی:همانطور که در شکل نشان داده شده وجود مبدل حرارتی می تواند اختیاری باشد. مبدل حرارتی در مسیر گازهای خروجی حاصل از احتراق قرار گرفته و روغن را قبل از ورود به کویل ها پیش گرمایش می کند و در نهایت باعث بالا رفتن راندمان حرارتی بویلر روغن داغ می شود.
• اکونومایزر: قطعه ای برای بهینه سازی در ساخت دیگ روغن داغ

رعایت کردن نکات ایمنی همیشه از اولویت بالا و غیرقابل انکاری در انجام هر کاری می باشد.

در کارخانجات زیادی به دلیل اهمیت ندادن به ایمنی بویلر و دیگ های روغن داغ, انفجارهایی با آتش سوزی های شدید روی داده که هزینه های زیادی در پی داشته است.

دیگ روغن داغ به دلیل کار کردن در دمای بالا، با بروز مشکل در سیستم به راحتی امکان انفجار و آتش سوزی با گازهای تولید شده را دارد.

بنا به دلایلی که گفته شد ما به شما رعایت نکات ایمنی زیر را توصیه می کنیم:

• اگر ورق ها و لوله های استفاده شده در دیگ های روغن داغ بی کیفیت و دارای ضخامت کم باشند باعث کندی عملکرد و کاهش طول عمر دستگاه شما می شود.
• فرایند تولید باید تحت نظر اداره استاندارد انجام گیرد.
• بویلر روغن داغ باید مجهز به سیستم کنترل باشد تا در صورت بروز علائم غیرعادی با قطع کردن خودکار مشعل از خطر انفجار جلوگیری کند.
• در هنگام خرید دیگ روغن داغ باید دقت داشته باشید که دیگ دارای نشان استاندارد باشد وشرکت سازنده ی آن بتواند کیفیت دیگ را تضمین کند.
• تجهیزات کنترل کننده دیگ روغن داغ اعم از مانومتر و ترموستات و ترمومتر، پرشر سوئیچ باید دارای کیفیت بالا باشد.
• سوئیچ قطع برق اضطراری برق مشعل از راه دور نصب شود. که بهترین مکان در بالای پله های زیرزمین است
  کلید برق معمولاً در ورودی زیرزمین یا اتاق تاسیسات قرار دارد تا در شرایط اضطراری برق تجهیزات گرمایشی بدون نیاز به ورود به اتاق تجهیزات خاموش شود.

مشکلات عدم توجه به طراحی استاندارد اویل هیتر

متاسفانه تعدادی از سازندگان دیگ روغن داغ که هر روز بر تعداد آنها در سطح کشور افزوده می شود بدون در نظر گرفتن موارد فوق اقدام به تولید این بویلر به طریقه غیر استاندارد می نمایند. دیگ های تولیدی به روش غیر استاندارد هدر رفت انرژی بالایی دارند.
بنابراین به خریداران توصیه می شود اگر قصد خرید بویلر روغن داغ با راندمان حرارتی بالا دارند باید قبل از هر چیز توانایی تولیدکننده را در نظر بگیرند. با توجه به تعدد سازندگان دیگ و بویلر غیر استاندارد و غیر فنی لازم است در اولین گام بررسی مناسبی در شناخت سازنده داشته باشند.

همان طور که در بالا ذکر شد دمای خروجی در سیستم روغن داغ به دلیل مکانیزم کوئل های حرارتی و نقشه لوله کشی دیگ روغن داغ بسیار بالاست. صنایع زیادی در خط تولیدشان نیازمند حرارت بالا ، ایمنی و از همه مهم تر کنترل دمای خروجی می باشند.

کنترل حرارت در دیگ روغن داغ بسیار ساده تر از دیگ بخار بوده به همین دلیل کاربردهایی که نیاز به جذب حرارت بالا و قابل کنترل که بصورت غیر مستقیم باشد از این نوع بویلر استفاده می شود.

صنایعی مانند صنایع پتروشیمی، صنایع شیمیایی و داروسازی، صنایع غذایی، صنایع فرآوری چوب برای تولید MDF، ملامینه و … من جمله کاربردهای مهم بویلر روغن داغ صنعتی می باشند.

• در صنایع ترکیبی برای ماشین آلات پلیمریزاسیون و اکسترودرها و کلندرها استفاده می شود.
• در صنایع شیمیایی و دارو سازی جهت تامین گرمای مورد نیاز واکنش های شیمیایی رنگ پلیمر ترکیبات حلال ها و گرمایش کنترل شده در رآکتورهای مواد شیمیایی
• در فرآیند تولید محصولاتی مثل رزین و چسب، انواع حلال ها و مشتقات نفتی و تولید روغن های تصفیه شده
• درصنعت تولید چرم مصنوعی استفاده می شود.
• درصنعت چوب سازی و mdf و ملامینه برای سیستم های خشک کن کاربرد دارد.
• در صنعت نساجی برای گرم کردن ماشین آلات رنگرزی و خشک کن ها کاربرد دارد.
• درصنعت غذایی در سرخ کن های صنعتی به روش گرمای غیر مستقیم و تصفیه روغن
• در صنعت قیرسازی و ایزوگام و آسفالت برای گرم‌ کردن و روان کردن آن.
• در صنعت کاغذ سازی برای خشک کردن ترکیبات کاغذی به وسیله اتاقک و سیلندرهای خشک‌کن.
• هم چنین دیگ های روغن داغ در مصارف متفرقه برای تولید غیرمستقیم بخار، تولید آب گرم و مبدل حرارتی، گرم کردن هوای محیط، و همین‌ طور دستگاه‌های خنک‌کننده، در مصارف و صنایع مختلف، کارایی دارند.
• همچنین گرم و روان نمودن مواد نفتی سنگین در مخازن بزرگ
• گرمایش غیر مستقیم کوره های عظیم پخت صنعتی
• ایجاد گرمایش برای فرآیند چاپ در چاپخانه های بزرگ و جدید
• استفاده در خشک کن های صنعتی

صنایع دما بخار مشهد مفتخر است در زمینه تولید دیگ روغن داغ، محصولی کاملا استاندارد در اختیار صاحبان صنایع قرار دهد.

۱- ایمنی بالا

شاید قانع کننده ترین دلیلی که ممکن است بخواهید دیگ روغن داغ را از طریق سیستم گرمایش بخار برای تأسیسات خود در نظر بگیرید، این است که ایمنی آن بسیار بالاتر از دیگ های بخار و آب است.

سیستم های گرمایش بخار برای عملکرد به فشار نیاز دارند، اما سیستم های گرمایش روغن داغ، تمام تجهیزات شما تحت فشار نیستند.

که این امر خطر انفجارهای خطرناک را کاهش می دهد و ضرورت نظارت و تنظیم سطح فشار سیستم را به طور مداوم از بین می برد.

۲-دیگ های روغن داغ باعث ایجاد خوردگی نمی شوند.

اگرچه سیستم های گرمایشی مبتنی بر بخار در برخی از مدیران تاسیسات محبوب هستند زیرا آب یک ماده گرمایشی مقرون به صرفه است، آنها همچنین در برابر خوردگی حساس هستند.

اما درمقایسه، دیگ های روغن داغ روان کننده هستند و می توانند بدون ایجاد خوردگی از طریق سیستم گرمایش روغن حرارتی روان کار کنند.

۳-دیگهای روغن داغ می توانند در دمای بالاتر کار کنند.

وقتی صحبت از گرمایش کارآمد می شود، دمای کار بسیار مهم است. از آنجایی که روغن داغ دارای نقطه جوش بالاتری نسبت به آب است، سیستم های گرمایش روغن داغ می توانند در دماهای بالاتر کار کنند.

۴- سیستم های گرمایش دیگ روغن داغ به سرمایه کمتری نسبت به سیستم های دیگ بخار دارند.

زیرا به طور قابل توجهی ساده تر هستند. اجزای سیستم دیگ بخار شامل دیگ های بخار، مخازن تخلیه، مخازن خوراک شیمیایی، مایع گیر، پمپ های خوراک دیگ بخار، پمپ های خوراک شیمیایی و تله های بخار و … است.
اما سیستم های گرمایش دیگ روغن داغ فقط به یک پمپ، بخاری و مخزن انبساط نیاز دارند.

۵-سیستم های دیگ روغن داغ کارآمدتر هستند.

تله های بخار و منفجر شدن درهنگام ورود به سیستم های گرمایش بخار، تلفات زیادی به بار می آورد.

۶- سیستم های گرمایش مایعات حرارتی بسیار کارآمدتر کار می کنند. با هزینه های عملیاتی کمتر و کنترل بهتر.

گرم شدن روغن داغ به دلایلی از ایمن سازی فرآیندهای مربوط به بخار ایمن تر است. از آنجا که سیستم نیازی به فشار ندارد، خطر انفجار خطرناک از بین می رود.

علاوه بر این، خطرات ناشی از بخار نظیر یخ زدن دیگ های روغن داغ را تهدید نخواهید کرد زیرا نقطه انجماد روغن داغ به طور قابل توجهی کمتر از آب است.

۷- مایعات گرمایش دیگ روغن داغ یخ نمی زند

در حالی که آب می تواند یخ بزند، باعث ایجاد مشکلات و خطرات سیستم دیگ بخار می شود

این خطرات ایمنی و مسائل مربوط به عملکرد سیستم را که می تواند ناشی از درجه حرارت سرد باشد، از مزایای دیگر سیستم های گرمایش روغن داغ است.

هزینه های خریداری یک بویلر و تجهیزات جانبی آن از هزینه های سنگین یک سیستم حرارت مرکزی می باشد بنابراین بایستی دقت لازم در انتخاب را داشته باشیم. در این قسمت به برخی از این موارد اشاره شده است.

• مواد اولیه مرغوب: مسلما این مورد یکی از ویژگی های اصلی یک محصول استاندارد می باشد، تا زمانیکه مواد اولیه استاندارد در اختیار تولید کننده نباشد نمی توان خروجی مناسبی را انتظار داشت.
• طراحی استاندارد: نقشه و طرح استفاده شده بر روی راندمان کاری تاثیر بسیار زیادی دارد.
• پرسنل مجرب: نیروی کار متعهد و کاردان در هنگام پیاده سازی و همچنین نصب و راه اندازی همیشه یکی از دغدغه های کارفرمایان می باشد.
• انتخاب صحیح بویلر: شما به عنوان خریدار بایستی قبل از سفارش نیازها و شرایط مکانی و زمانی خود را با کارشناس مطرح کنید تا کارشناس بتواند دقیقا بویلری مناسب شما پیشنهاد دهد.
• گواهی استاندارد: داشتن گواهی استاندارد می توان یکی از پارامترهایی باشد که خریدار می تواند به آن استناد کند.
• روزمه کاری موفق: شرکت های تولید کننده که محصولات مرغوب ارائه می دهند به راحتی رزومه خود را در معرض عموم قرار می دهد و همگان می تواند به خریداران قبلی این دیگ ها مراجعه کنند.

با توجه به دمای بالای خروجی در سیستم روغن داغ ایمنی بسیار مهم می باشد. بویلرهای تولید شده در صنایع دما بخار مشهد دارای گواهی نامه استاندارد و تحت نظارت بزرگترین شرکت بازرسی ایران ISQI می باشد.

پس از اتمام فرآیند ساخت دیگ روغن داغ، از جنبه های مختلف مورد بازرسی قرار می گیرد و گواهینامه بازرسی توسط شرکت صادر می شود.

به طور کلی فروش بویلرهای روغنداغ به دو صورت کلی ارائه می گردد:

• فروش دیگ روغن داغ
• فروش دیگ به صورت پکیج کامل (تابلو برق دیگ روغن داغ + منبع انبساط +پمپ سیرکولاتور + پمپ تغذیه + شیرآلات + لوازم کنترلی)

طراحی و ساخت دیگ روغن داغ

شما می توانید سفارش خود را به صورت دیگ تنها و یا با تجهیزات کامل سفارش دهید. همچنین می توانید در صورت داشتن دیگ، تجهیزات جانبی و روغن حرارتی را از بخش بازرگانی تهیه فرمایید.

برای اطلاع از قیمت تجهیزات بویلر و روغن حرارتی با کارشناس بازرگانی صنایع دما بخار مشهد تماس حاصل فرمایید.