صنایع دما بخار مشهد
تولید کننده انواع دیگهای بخار و آبگرم، آبداغ و روغن داغ
تولید کننده انواع دیگهای بخار و آبگرم، آبداغ و روغن داغ
تمامی محصولات شرکت صنایع دما بخار مشهد(دیگ بخار- دیگ آبگرم- دیگ آبداغ- دیگ روغن داغ)
دارای 1 سال ضمانت و 15 سال خدمات پس از فروش می باشند.
عکس دیگ روغنداغ نصب شده در موتورخانه
تمامی محصولات شرکت صنایع دما بخار مشهد(دیگ بخار- دیگ آبگرم- دیگ آبداغ- دیگ روغن داغ)
دارای 1 سال ضمانت و 15 سال خدمات پس از فروش می باشند.
بویلرهای با کیفیت، ایمن و استاندارد را از دما بخار بخرید.
فیلم دیگ روغنداغ ساخت صنایع دما بخار مشهد
دیگ روغن داغ (Oil heater boiler)، بویلر روغن داغ یا همان هیتر روغن داغ به منظور گرمایش غیرمستقیم در دمای بالا تولید می شود. روش گرمایش غیر مستقیم در صنایع امروزی بسیار کارآمد و مورد نیاز است.
نکته مهم: در عین حال که ساختار اصلی تشکیل دهنده دیگ های روغن بسیار ساده است ولیکن طراحی و ساخت آنها دارای پیچیدگی‌های فنی-ایمنی بسیار بالایی است که در صورت عدم توجه به آنها، ممکن است در بهره برداری دیگ، سبب ایجاد آتش‌سوزی شدید و وارد آمدن خسارت‌های مالی و جانی غیرقابل جبران گردد.
نکته مهم: اگر درجه حرارت بالاتری نیاز باشد باید از مواد اولیه، تجهیزات و روغن های حرارتی مخصوص استفاده شود اما با توجه به وجود استهلاک این مورد توصیه نمی شود.طراحی و ساخت دیگ روغن داغ در صنایع دما بخار مشهد مطابق استانداردهای بین المللی و تحت نظارت بزرگترین شرکت بازرسی ایران (ISQI) می باشد.
فیلم انواع دیگ روغنداغ با ظرفیتهای متفاوت
ساخت دیگ روغن داغ در دو نوع افقی و عمودی می باشد و برای بالابردن کارایی بیشتر در مدل های تک پاس و ۲ پاس و ۳ پاس حرارتی طراحی می شود.
دیگ روغن داغ عمودی (دیگ روغن داغ ایستاده ) یکی از طرح های پیاده سازی برای بویلر روغن داغ می باشد که دارای خصوصیات منحصر به فرد است.
در یک دیگ روغن داغ عمودی ساختمان مکانیکی بویلر بصورت ایستاده یا قائم طراحی می گردد و کوئل ها بصورت عمودی داخل بویلر نصب می گردد.
امتیازات ویژه دیگ روغن داغ عمودی
۱. به دلیل ویژگی بالا روی هوای داغ، حرارت داغ بویلر ماندگاری بیشتری دارد.
۲-سیرکوله و گردش روغن داغ داخل کوئل ها به دلیل گرانش زمین بهتر انجام می شود.
۳- به علت عمودی بودن، تخلیه روغن داغ بسیار سریع تر انجام می گردد.
۴- دیگ روغن داغ عمودی برای جای گیری در محیط های که محدودیت طولی دارند، بسیار مناسب می باشد.
این بویلر یا هیتر روغن بسیار رایج تر از طرح عمودی می باشد و از ویژگی های این طرح، سهولت استفاده و اپراتوری آسان می باشد.
هرکدام از دیگ های روغن داغ متناسب با ظرفیت و نیاز کارخانه مورد نظر طراحی و تولید می شوند که هرکدام از آنها به نسبت خود مزایا و معایبی دارند.
معمولا دیگ های روغن داغ عمودی در ظرفیت های پایین یا به دلیل محدودیت فضا استفاده می شود ولی دیگ های روغن داغ افقی دارای راندمان بالاتری هستند.
ویژگی دیگ روغن داغ افقی
در طرح افقی دسترسی به قسمت های مختلف بویلر ساده می باشد. نصب راحت تر انواع مشعل و امکان باز و بست آسان درب بویلر را می توان ذکر کرد.
به دلیل دسترسی راحت تر به اجزای مختلف این نوع دیگ، تعمیر و بازرسی قسمت های مختلف آن نیز بسیار ساده انجام می شود.
به دلیل افقی بودن باز و بسته شدن درهای آن راحت تر است.
بویلر روغن داغ افقی در مقایسه با بویلر روغن داغ عمودی راندمان حرارتی بالاتر و در نتیجه مصرف سوخت کمتری دارد.
در ژنراتور بخار روغن حرارتی، از روغن حرارتی با دمای بالا برای گرم کردن آب در درام و ایجاد بخار استفاده می شود. هنگامی که روغن انتقال حرارت با دمای بالا از طریق لوله جریان می یابد، گرما آزاد شده و آب موجود در دیگ بخار به بخار اشباع تبدیل می شود و می توان از این بخار استفاده کرد.
برای کسب اطلاعات بیشتر درباره دیگ های بخار با روغن حرارتی وارد این لینک شوید.
دیگ روغن داغ مانند سایر بویلرها برای اینکه بتواند عملکرد خود را داشته باشد نیازمند موتورخانه یا بویلر روم می باشد که در این فضا تجهیزات تکمیلی دیگر نصب و بهره برداری می شود.
و برای اینکه یک مدار سیرکوله روغن داغ بطور صحیح عملکرد داشته باشد نیازمند استفاده از تجهیزات و مدار لوله کشی مناسب به همراه شیرآلات مربوطه هستیم.
لیکن در ادامه بویلر روم و تجهیزات مهم مدار سیرکوله روغن داغ معرفی می گردند:
درون دیگ روغن داغ شعله ایجاد شده توسط مشعل طی چند مرحله یا پاس حرارتی مختلف، انرژی خود را به روغن حرارتی داخل لوله ها منتقل نموده و سبب افزایش انرژی درونی آن می گردد.
به عبارت دیگر روغن حرارتی که می توان آنرا مانند یک قطار در حرکت تشبیه نمود با ورود، چرخش و خروج از فضای طراحی شده داخل دیگ موفق به دریافت بسته های انرژی شده و سپس بعد از عبور از مسیر تعیین شده در نهایت مسیر آنها را به مصرف کننده های انرژی تحویل خواهد داد.
اصول طراحی دیگ های روغن داغ بر پایه انتقال حرارت بین سیالات روغن و گازهای داغ حاصل از آتش می باشد که برای ایجاد آن ما به یک سطح حرارتی مناسب نیاز داریم و این سطح حرارتی با توجه به استقامت و تحمل مورد نیاز از جنس فولاد آلیاژی انتخاب می شود.
و از طرف دیگر با توجه به توزیع یکنواخت تر دما در سطوح لوله ها و ایجاد اغتشاش بهتر این سطوح حرارتی نسبت به سطوح دیگر ترجیح داده می شوند و لذا دیگ های روغنداغ بطور متعارف با لوله های فولادی آلیاژی تولید می شوند.
منبع انبساط دیگ روغنداغ برای ثابت نگه داشتن فشار و جبران انبساط حجمی روغن در سیستم تعبیه می گردد. ظرفیت این منبع با توجه محاسبات حجمی روغن در مسیر سیرکوله و بر اساس نوع روغن مصرفی تعیین می گردد.
با در نظر گرفتن نوع روغن مصرفی و طبق توصیه کارخانه تولید کننده ظرفیت این مخزن تعیین می شود. معمولا حدود ۴۰ درصد از حجم کل روغن داغ به عنوان ظرفیت مخزن انبساط در نظر گرفته می‌شود.
این پمپ از طریق منبع ذخیره برای جبران کسری روغن در مدار مورد استفاده قرار می گیرد که بصورت اتومات و دستی میتواند وارد عمل شود.
برای به حرکت درآوردن روغن درون دیگ یا در قسمت مصرف کننده حرارتی از پمپ های مخصوص که می‌توانند در دمای بسیار بالا کار کنند استفاده می‌شود.
این قطعه به نام پمپ سیرکولاتور شناخته می شود و با الکتروموتور مناسب آن کوپله شده است.
کار اصلی این پمپ گردش روغن در دیگ روغنداغ می باشد. با توجه به حرارت بالای روغن داغ در این سیستم پمپ سیرکولاتور باید توانایی کار در دماهای بسیار بالا را داشته باشد.
در کنار این پمپ الکتروموتور متناسب با آن قرار داده شده است.
برای کنترل عملکرد درست دستگاه و ایمنی آن باید از تجهیزات ایمنی مربوطه استفاده شود.
برای تامین ایمنی سیستم گرمایش روغن داغ لازم است تا کنترل صحیحی بر روی فشار و دما و جریان آن انجام شود. این وظیفه توسط دستگاه های کنترل کننده صورت می پذیرد.
هر کدام از این دستگاه ها با توجه به نوع سیستم و حساسیت های ایمنی توسط طراح سیستم پیشنهاد و تعبیه می‌گردد.
برای اینکه در چرخش روغن داغ مشکلی پیش نیاید و به تجهیزات صدمه وارد نشود از جداکننده‌ی گاز در این چرخه استفاده می‌شود.
و در نهایت برای کنترل نحوه عملکرد مشعل روغن داغ از تابلو برق یا پنل کنترل و فرمان استفاده می‌شود.
در صورتی که در حین کار بویلر روغن داغ با کسری روغن مواجه شود از این منبع ذخیره روغن برای جبران کمبود روغن در مدار سیرکوله استفاده می گردد و همچنین در زمانی که سطح روغن در مدار افزایش یابد از طریق لوله تخلیه ، روغن اضافه به منبع ذخیره منتقل می شود.
برای اینکه روغن مورد نیاز سیستم از مخزن ذخیره وارد چرخه شود لازم است بوسیله پمپ عمل مکش صورت بگیرد. همچنین لازم است یک مخزن ذخیره روغن در نظر گرفته شود تا در صورت کسری روغن موردنیاز یا نیاز به تخلیه روغن از آن استفاده شود.
برای محاسبه ظرفیت این مخزن با در نظر گرفتن حجم روغن مورد نیاز و همچنین میزان احتمالی تخلیه اضطراری روغن توسط طراح سیستم گرمایش روغن پیشنهاد می‌شود.
در صورت بروز اختلال در سیستم چرخش روغن داغ صدمات جبران ناپذیری به تجهیزات آن وارد خواهد شد. برای جلوگیری از این موضوع از سیستم جدا کننده گاز استفاده می شود.
برای تامین برق مورد نیاز تجهیزات پمپ و مشعل در مدار سیرکوله تابلو برق دیگ مورد استفاده بوده که تابع فرمان های تعیین شده برای کارکرد صحیح مدار سیرکوله می باشد.
در این قسمت روغن داغ به مبدل ها و کوئل های حرارتی مخصوص وارد می شود به نحوی که مصرف کننده حرارت را جذب می نماید.
بستگی به نوع کاربردی که سیستم گرمایشی مورد نظر دارد ممکن است طراحی این قسمت مقداری متفاوت باشد.
به طور خلاصه
در بررسی عملکرد دیگ روغن داغ باید به این نکته توجه داشت که یکی از اصلی ترین مبدل های حرارتی مورد استفاده در صنعت که از طریق انتقال حرارت بین روغن داغ حرارتی و گازهای داخل کوره دیگ که دمای بسیار بالایی دارد انتقال حرارت را انجام می دهد هیتر یا دیگ روغن داغ می باشد.
طراحی بویلر روغن داغ به این صورت است که احتمال بالا رفتن دمای روغن تا حدی که دچار تجزیه یا آتش سوزی نشود را ایجاد می کند. از طرف دیگر افت فشار بسیار کمتری را در مسیر چرخش روغن ایجاد می کند.
برای دسترسی به دمای بالای ۲۰۰ درجه سانتی گراد ما نیاز به تحمل فشار بالا داریم و ممکن است در برخی موارد امنیت بویلر به خطر بیافتد. با استفاده از دیگ روغن داغ دمای بالا با فشار کم میسر می شود.
در طول مسیر، شعله ۳ پاس کامل حرارتی را می گذراند به همین دلیل در طراحی استاندارد دیگ روغن داغ دو عدد کوئل حلقوی برای آن در نظر گرفته شده است.
این جفت کوئل طوری قرار گرفته اند که پاس اول حرارتی و انتقال ماکزیمم حرارت در درون کوئل کوچکتر صورت می گیرد و بعد از اینکه شعله به پاس دوم بین کوئل ها رسید حرکت حرارت به صورت کنترل شده به طرف پاس بعدی ادامه می یابد.
انتقال حرارت باید بصورت یکنواخت به روغن حرارتی در حال حرکت و چرخش برسد اگر حرارت بصورت غیر یکنواخت باشد یا روغن در مسیر سیرکوله برای لحظاتی متوقف شود، دمای روغن بصورت موضعی افزایش شدیدی پیدا می کند.
در صورتی که دمای روغن به بالاتر از حداکثر دمای مجاز کاری برسد باعث اکسید شدن آن و تشکیل لجن و کک درون سیستم می شود.
این مورد که در نهایت به اسیدی شدن روغن می انجامد در فاصله کوتاهی باعث از کار افتادن سیستم خواهد شد.
شرکت های سازنده معتبر بویلر در هنگام طراحی دیگ روغن داغ بیشترین و کمترین سطح حرارتی را محاسبه می کنند، تغییرات دمایی روغن حرارتی در ورودی و خروجی دیگ را در نظر گرفته، تنش حرارتی لوله ها را محاسبه می کنند.
بعد از تهیه دستورالعمل جوشکاری تایید شده (WPS&PQR) برای اتصالات و محاسبات مربوط به افت فشار روغن و فشار معکوس کوره و نیز در نظر گرفتن همه الزامات فنی ساخت دستگاه را آغاز می نمایند.
بعد از انجام طراحی اولیه مطابق اصول استاندارد باید دستگاه بصورت اصولی و با در نظر گرفتن استانداردهای بین المللی ساخته شود.
در تولید دستگاه باید موارد فنی و استاندارد بطور کامل رعایت شود تا نتیجه نهایی دستگاهی با کیفیت ساخت بالا و بهینه از نظر مصرف سوخت باشد.
اگر طراحی و تولید دیگ روغن داغ با اصول استاندارد انجام شود راندمان دیگ بسیار مناسب خواهد بود. اما باز هم با برخی راهکارهای می توان مصرف انرژی را بهینه تر نمود.
استفاده از سیستم اکونومایزر و همچنین پیش گرمایش هوای مشعل ها بطور موثری باعث بهتری شدن راندمان دستگاه دیگ روغن داغ می شود.
طراحی دیگ روغن داغ حرارتی و بویلر بصورت مناسب را می توان اولین مرحله بهینه سازی انرژی در ساخت بویلر به حساب آورد. به عبارت دیگر هیتر یا دیگ روغن داغ در صورتی که طراحی استاندارد داشته باشند کمترین هدر رفت انرژی را شاهد هستیم.
طراحی دیگ روغن داغ باید بصورتی باشد که در سه پاس حرارتی انتقال حرارت بین روغن و گازهای داغ ناشی از سوختن مشعل انجام شود تا بیشترین راندمان و کمترین مصرف سوخت را داشته باشیم.
قبل از بررسی نحوه طراحی دیگ روغن داغ بصورت بهینه و استاندارد به معرفی این دستگاه بصورت مختصر پرداخته خواهد شد.
متاسفانه تعدادی از سازندگان دیگ روغن داغ که هر روز بر تعداد آنها در سطح کشور افزوده می شود بدون در نظر گرفتن موارد فوق اقدام به تولید این بویلر به طریقه غیر استاندارد می نمایند. دیگ های تولیدی به روش غیر استاندارد هدر رفت انرژی بالایی دارند.
بنابراین به خریداران توصیه می شود اگر قصد خرید بویلر روغن داغ با راندمان حرارتی بالا دارند باید قبل از هر چیز توانایی تولیدکننده را در نظر بگیرند. با توجه به تعدد سازندگان دیگ و بویلر غیر استاندارد و غیر فنی لازم است در اولین گام بررسی مناسبی در شناخت سازنده داشته باشند.
بویلر روغن داغ افقی بر اساس ظرفیت به صورت تک کویل، دو کویل یا سه کویل تولید می گردد و هر کویل از یک، دو یا سه نخ لوله در کنار هم تشکیل شده است.
(معمولا از دو کویل حرارتی و هر کویل از یک یا دو نخ لوله تشکیل شده است)
در تصویر زیر مشاهده می کنید مشعل سبب گرم شدن سیال درون کوئل ها شده و سپس بعد از چرخش حرارت از دودکش خارج می شود.
کلیه ورق های مورد استفاده در ساخت هسته، کوره و درام در ساخت دیگ روغن داغ باید از نوع DIN17155-17MN4 باشد زیرا این نوع ورق آتشخوار مخصوص بوه و از استحکام کششی بالایی برخوردار است.
همچنین لوله ها (تیوب Tube) مصرفی باید از نوع بدون درز آتشخوار طبق استاندارد DIN17175-ST35.8 باشد.
رعایت کردن نکات ایمنی همیشه از اولویت بالاو غیرقابل انکاری در انجام هر کاری می باشد.
در کارخانجات بسیار زیادی به دلیل اهمیت ندادن به ایمنی بویلر و دیگ های روغن داغ, انفجارهایی با آتش سوزی های شدید روی داده که هزینه های زیادی در پی داشته است.
ساخت دیگ روغن داغ به دلیل اینکه در دمای بالا کار می کند در صورت بروز مشکل در سیستم به راحتی امکان انفجار و آتش سوزی با گازهای تولید شده وجود دارد.
بنابراین چه مزایایی باعث می شود که سیستم های گرمایش دیگ روغن داغ به عنوان گزینه ایده آل در مورد گرمایش صنعتی مطرح شود؟
در بسیاری از صنعت ها، برای ایجاد گرما از طریق سیستم های دیگ بخار و دیگ آب استفاده می شود.
اما آنچه که بسیاری از مدیران کارخانه ها و متصدیان تأسیسات نمی دانند این است که در مقایسه با دیگ های آب و بخار سیستم های گرمایشی با کیفیت تری وجود دارد.
دیگ روغن داغ دربیشتر تأسیسات و صنعت و کارخانه جات تولیدی که محصولات و مواد در حال تولید و تبدیل هستند کاربرد دارد.
همان طور که در بالا ذکر شد دمای خروجی در سیستم روغن داغ به دلیل مکانیزم کوئل های حرارتی و نقشه لوله کشی دیگ روغن داغ بسیار بالاست. صنایع زیادی در خط تولیدشان نیازمند حرارت بالا، ایمنی و از همه مهم تر کنترل دمای خروجی می باشند. کنترل حرارت در دیگ روغن داغ بسیار ساده تر از دیگ بخار بوده به همین دلیل کاربردهایی که نیاز به جذب حرارت بالا و قابل کنترل که بصورت غیر مستقیم باشد از این نوع بویلر استفاده می شود. از جمله بویلرهای مهم که جهت گرمایش غیر مستقیم در انواع صنایع مختلف مورد استفاده قرار می گیرد دیگ روغن داغ است.
بعنوان مثال در صنایع شیمیایی برای انتقال حرارت مورد نیاز برای انجام واکنش های شیمیایی در داخل رآکتورها و دیگر مراحل تولید از دیگ روغن داغ استفاده می شود.
علاوه بر این عملکرد دیگ روغن داغ به صورتی است که تولیداتی از قبیل رزین و چسب، انواع حلال ها و مشتقات نفتی و تولید روغن های تصفیه شده بدلیل اینکه دمای بسیار بالایی نیاز دارند از این نوع بویلر استفاده می کنند.
تولید محصولاتی همچون ایزوگام منازل، تولید چرم مصنوعی، تولید نبات و آبنبات و چیپس و انواع سرخ کردنی ها، صنایع تولید ورق های نئوپان چوبی و ام دی اف از جمله مصارف دیگ روغن داغ در بخش تولید می باشد.
همچنین گرم و روان نمودن مواد نفتی سنگین در مخازن بزرگ، گرمایش غیر مستقیم کوره های عظیم پخت صنعتی و ایجاد گرمایش برای فرآیند چاپ در چاپخانه های بزرگ و جدید و استفاده در خشک کن های صنعتی از جمله موارد کاربرد دیگ روغنداغ یا اویل هیتر می باشد.
صنایع دما بخار مشهد مفتخر است در زمینه تولید دیگ روغن داغ، محصولی کاملا استاندارد در اختیار صاحبان صنایع قرار دهد.
برای استفاده بهتر از انرژی و گرمای تولید شده و کاهش مصرف سوخت در طراحی امروزی دیگ روغن عمدتا انتقال حرارت در سه پاس حرارتی کامل بین گاز داغ و روغن حرارتی صورت می گیرد.
چرخش روغن حرارتی داخل سیستم دیگ روغن و درون کویل های حرارتی بصورت مارپیچ می باشد. حرارت باید بصورت یکنواخت به همه جای روغن برسد.
در صورتی که حرکت روغن درون کوئل یکنواخت نباشد و توقف روغن در چرخه برای چند لحظه باعث داغ شدن بیش از اندازه روغن می شود و اگر این روند تا دمای بالاتر از حداکثر دمای کاری مجاز دستگاه برسد، باعث بوجود آمدن لجن یا کک در سیستم می شود در نتیجه روغن اسیدی شده و سیستم در مدت زمان کمی از کار می افتد.
رعایت اصول ایمنی در دیگ روغن اهمیت بسیار بالایی دارد. حرارت زیاد روغن درون سیستم در صورت عدم رعایت اصول فنی و ایمنی باعث بوجود آمدن آتش سوزی و خسارات مالی و جانی زیادی خواهد شد.
استفاده از جدیدترین متدهای فنی بین المللی در طراحی، تولید و راه اندازی دیگ روغن داغ و تولید محصولات هم طراز با استانداردهای روز جهان از شاخصه های مهم دیگ روغن داغ تولید این شرکت می‌باشد.
شاید قانع کننده ترین دلیلی که ممکن است بخواهید دیگ روغن داغ را از طریق سیستم گرمایش بخار برای تأسیسات خود در نظر بگیرید، این است که ایمنی آن بسیار بالاتر از دیگ های بخار و آب است.
سیستم های گرمایش بخار برای عملکرد به فشار نیاز دارند، اما سیستم های گرمایش روغن داغ، تمام تجهیزات شما تحت فشار نیستند.
که این امر خطر انفجارهای خطرناک را کاهش می دهد و ضرورت نظارت و تنظیم سطح فشار سیستم را به طور مداوم از بین می برد.
اگرچه سیستم های گرمایشی مبتنی بر بخار در برخی از مدیران تاسیسات محبوب هستند زیرا آب یک ماده گرمایشی مقرون به صرفه است، آنها همچنین در برابر خوردگی حساس هستند.
اما درمقایسه، دیگ های روغن داغ روان کننده هستند و می توانند بدون ایجاد خوردگی از طریق سیستم گرمایش روغن حرارتی روان کار کنند.
وقتی صحبت از گرمایش کارآمد می شود، دمای کار بسیار مهم است. از آنجایی که روغن داغ دارای نقطه جوش بالاتری نسبت به آب است، سیستم های گرمایش روغن داغ می توانند در دماهای بالاتر کار کنند.
زیرا به طور قابل توجهی ساده تر هستند. اجزای سیستم دیگ بخار شامل دیگ های بخار، مخازن تخلیه، مخازن خوراک شیمیایی، مایع گیر، پمپ های خوراک دیگ بخار، پمپ های تغذیه آب آرایش، پمپ های خوراک شیمیایی و تله های بخار است.
اما سیستم های گرمایش دیگ روغن داغ فقط به یک پمپ، بخاری و مخزن انبساط نیاز دارند.
تله های بخار و منفجر شدن درهنگام ورود به سیستم های گرمایش بخار، تلفات زیادی به بار می آورد.
گرم شدن روغن داغ به دلایلی از ایمن سازی فرآیندهای مربوط به بخار ایمن تر است.از آنجا که سیستم نیازی به فشار ندارد، خطر انفجار خطرناک از بین می رود.
علاوه بر این، خطرات ناشی از بخار نظیر یخ زدن دیگ های روغن داغ را تهدید نخواهید کرد زیرا نقطه انجماد روغن داغ به طور قابل توجهی کمتر از آب است.
در حالی که آب می تواند یخ بزند، باعث ایجاد مشکلات و خطرات سیستم دیگ بخار می شود
این خطرات ایمنی و مسائل مربوط به عملکرد سیستم را که می تواند ناشی از درجه حرارت سرد باشد، از مزایای دیگر سیستم های گرمایش روغن داغ است.
با توجه به دمای بالای خروجی در سیستم روغن داغ ایمنی بسیار مهم می باشد.
بویلرهای تولید شده در صنایع دما بخار مشهد دارای گواهی نامه استاندارد و تحت نظارت بزرگترین شرکت بازرسی ایران ISQI می باشد.
پس از اتمام فرآیند ساخت دیگ روغن داغ، از جنبه های مختلف مورد بازرسی قرار می گیرد و گواهینامه بازرسی توسط شرکت صادر می شود.
به طور کلی بویلرهای روغنداغ به دو صورت کلی ارائه می گردد:
شما می توانید سفارش خود را به صورت تنها دیگ و یا با تجهیزات کامل سفارش دهید. همچنین می توانید در صورت داشتن دیگ، تجهیزات جانبی و روغن حرارتی را از بخش بازرگانی تهیه فرمایید. برای اطلاع از قیمت تجهیزات بویلر و روغن حرارتی با کارشناس بازرگانی صنایع دما بخار مشهد تماس حاصل فرمایید.
در ادامه کلیپی کوتاه از صادرات دیگ روغن داغ با ظرفیت یک میلیون کیلو کالری به کشور قزاقستان را مشاهده می فرمایید.
برای تماشای پروژه های انجام شده توسط دما بخار مشهد وارد لینک زیر شوید:
لیست پروژه های صنایع دما بخار مشهد
برای مشاوره و جزئیات دیگ روغن داغ قیمت با کارشناسان ما در صنایع دما بخار مشهد تماس حاصل فرمایید.
کارشناس بویلر ۰۵۱۳۸۴۷۲۵۳۶-09120462950
برای دانلود پی دی اف مقاله دیگ روغن داغ کلیک کنید.
برای جواب دادن به این سوال در ابتدا باید ببینید کدام صنایع نیاز به حرارت غیر مستقیم در دمای بالا دارند. می توان گفت تمامی صنایع وابسته به چنین شرایطی هستند و در بخشی از فرآیند کاری شان نیازمند حرارت بالا می باشند.
به طور مثال در صنایع غذایی برای تولید و پخت انواع مواد غذایی نیاز به دمای بالا در طول مدت زمان اندک می باشد. این ویژگی باعث می شود مواد غذایی دیرتر فاسد شود و نیاز به نگهدارنده کمی باشد.
یا در صنعت متالوژی ترکیب شیمیایی دقیق یک آلیاژ در نتیجه عملیات حرارتی دقیق بسیار تأثیر گذار است. اگر درصد اجزای تشکیل دهنده دقیقاً به اندازه باشد، آلیاژ در هنگام خنک شدن یک ریزساختار کاملاً پیوسته و یکسان تشکیل خواهد داد.
بنابراین به طور می توان گفت بویلر روغنداغ در تمامی صنایع من جمله صنایع غذایی، صنایع شیمیایی، صنایع کاغذ سازی، صنایع پتروشیمی و … کارایی دارد.
تا اینجا متوجه شدیم دیگ روغن داغ در صنایع مختلفی کارایی دارد ولی این سوال پیش می آید ویژگی اصلی برای استفاده از دیگ روغن داغ چیست؟
هزینه های خریداری یک بویلر و تجهیزات جانبی آن از هزینه های سنگین یک سیستم حرارت مرکزی می باشد بنابراین بایستی دقت لازم در انتخاب را داشته باشیم. در این قسمت به برخی از این موارد اشاره شده است.
سلام
لطف کنید قیمت یک دیگ روغنداغ با ظرفیتهای 1 میلیون
کیلوکالری و دیگ روغنداغ 2 میلیون کالری 3 پاس با مشعل
2گانه سوز و استاندارد ارسال کنید. ممنون
با عرض سلام
همکاران قیمت را به ایمیل شما ارسال کردند.
لطفا محصول دیگ بخار باروغن حرارتی ساخت دما بخار مشهد راه هم ببینید.
سلام شما مقاله ای که به تفصیل نقشه لوله کشی دیگ روغن
داغ بهش پرداخته شده باشه دارید؟ یا تصویر نقشه لوله کشی
دیگ روغنداغ واضح باشه؟
سلام ریاحی عزیز
بابت همراهی تون سپاسگزاریم
متاسفانه خیر تنها مقاله ای که در آن از دیگ روغن داغ و کاربردهای دیگ روغنداغ و شماتیک دیگ روغنداغ صحبت شده همین مقاله است.
تنها مقاله درباره لوله کشی، لوله کشی موتورخانه است که در لینک زیر آمده است.
لوله کشی و پایپینگ موتورخانه|نرم افزار پایپینگ Piping Systems sofeware