7فروردین 1400

معرفی انواع دیگ استخر|راهنمای خرید دیگ استخر خانگی

شنا کردن یکی از بهترین ورزش‌ها و تفریحات برای تمامی سنین محسوب می شود علاوه بر آن در استخر خانگی علاوه بر شنا و تفریح شما می توانید آب مورد نیاز باغ یا زمین های کشاورزی را نیز ذخیره کنید.

طراحی ، نقشه کشی و پیاده سازی استخر از مراحل اصلی می باشد ولی در این مقاله به معرفی دیگ استخر به عنوان مهم ترین المان در تجهیزات موتورخانه می پردازیم.

در ابتدا تاسیسات استخر بستگی به نوع کاربری دارد. به طور مثال کسی که درخواست پیاده سازی سونا و جکوزی را دارد مسلما با کسیکه درخواست گرم کردن تنها یک استخر را دارد متمایز است.

لازم به ذکر است برای سونای بخار نیاز به دیگ بخار و برای سونای خشک نیاز به کوره و مشعل صنعتی می باشد. در این مقاله دیگ آبگرم استخر به منظور گرمایش استخر خانگی ، جکوزی و سیستم های گرمایشی نظیر شوفاژها و یونیت هیتر مورد بررسی قرار می گیرد.

بیشتر بخوانید: فروش تجهیزات استخر، جکوزی و سونا

در ادامه به دیگ های تولید شده در صنایع دما بخار مشهد می پردازیم:

– تجهیزات گرمایش استخر خانگی – ویلایی:

این تجهیزات در دو دسته ی کلی گرمایش هیبریدی تک منظوره و گرمایش مرکزی چند منظوره طراحی و ساخته شده است.

1- گرمایش هیبریدی تک منظوره  (Single Heat Transfer):


دیگ هیبریدی تک منظوره

با توجه به نیاز به سهولت در نصب و راه اندازی محصولات گرمایشی استخر های ویلایی و باغی، این تجهیزات تک منظوره در قالب پکیج های گرمایش در ظرفیت های مختلف طراحی و تولید شده است که بوسیله دیگ های هیبریدی عمل گرمایش را انجام می دهد.

مزایای گرمایش مرکزی تک منظوره :

  •  راندمان حرارتی خیلی خوب در انتقال حرارت و سرعت بیشتر در گرم شدن استخر
  •  نصب و راه اندازی ساده و با هزینه های مقرون به صرفه و پایین
  •  عدم نیاز به فضای موتورخانه و جاگیری راحت تر در فضاهای کوچک و امکان نصب در محیط هم کف یا در کنار استخرها

محدودیت های گرمایش مرکزی تک منظوره :

  •  ایجاد صدمات خوردگی و رسوب در بخش مرکزی و دیگ در صورت عدم کنترل فنی تاسیساتی
  •  عدم امکان بهره برداری در مصرف کننده های دیگر گرمایشی از قبیل دوش و رادیاتورها
  •  تک مدار بودن و عدم امکان طراحی مدارهای گردشی مستقل

2-گرمایش مرکزی چند منظوره (Multi Heat Transfer):


دیگ آبگرم چند منظوره

با طراحی دیگ های گرمایشی فایرتیوب (لوله آتشی) و با بهره گیری از محاسبات فنی دقیق در خصوص ایجاد بار گرمایشی و جلوگیری از اتلاف حرارتی ناشی از دیواره های استخر این تجهیزات تولید و ارائه می شوند.

این تجهیزات به روش انتقال حرارت مرکزی کار می کنند و گرمایش استخر و جکوزی و سایر مصرف کننده ها اعم از تامین آبگرم مصرفی، رادیاتورها و یونیت هیتر ها از طریق تبادل کننده های مناسب و به روش غیر مستقیم انجام می شود.

مزایای گرمایش مرکزی چند منظوره :

  •  امکان بهره  برداری و گرمایش چندین مصرف کننده گرمایی از قبیل: استخر، جکوزی ، دوش، رادیاتورها و… .
  •  تفکیک و مجزا بودن بخش های مختلف انتقال حرارت و مستقل بودن از جهت بهره برداری
  •  جلوگیری از صدمات خوردگی و رسوب در بخش مرکزی سیستم در صورت عدم کنترل فنی تاسیساتی
  •  سهولت بیشتر در کنترل دقیق تر گرمایش و تصفیه و امکان طراحی مدارهای گردشی مستقل

محدودیت های گرمایش مرکزی چند منظوره :

  • بالا بودن هزینه تامین تجهیزات و اجرت نصب و لوله کشی
  •  بالاتر بودن هزینه های بهره برداری از لحاظ کنترل و سرویس تجهیزات
  •  تقسیم قدرت گرمایشی در مصرف کننده های مختلف
  • نیاز به فضای موتورخانه ای و حداقل استاندارد به ابعاد ۳*۳ متر

شرکت صنایع دما بخار مشهد دارای سابقه درخشان در زمینه مشاوره و پیاده سازی انواع استخرهای بزرگ و کوچک می باشد.

برای دریافت مشاوره و جزئیات بیشتر با کارشناسان ما در صنایع دما بخار مشهد تماس حاصل فرمایید.

05138472536 – 09388037440

مقالات مرتبط:

گرمایش استخر و نقش بویلر در این فرآیند

اشتراک در شبکه های اجتماعی
19مهر 1399

بازرسی و انواع تست بویلر | صنایع دما بخار مشهد

بازرسی و تست بویلر یکی از مقوله های مهم در صنعت گرمایشی می باشد زیرا با پیشرفت روز افزون تکنولوژی و افزایش تولید محصولات صنعتی که در صنایع مختلف و انواع کسب وکارها به کار گرفته می شوند،  سبب شده است تا فرآیند کنترل کیفی محصولات صنعتی با جدیت بیش تری مورد بررسی قرارگیرد.

در واقع بازرسی، به تمام مراحلی که برای بررسی کیفیت محصول و همچنین کیفیت و بازده فرآیند انجام می گیرد بازرسی می گویند.

در این مقاله می خوانیم:

آشنایی با انواع تست های جوش و علل ابداع تست های غیر مخرب

  • تست های مخرب
  • تست های غیر مخرب

علل ابداع تست های غیر مخرب

انواع تست های غیر مخرب

  1. آزمون چشمی
  2. تست غیر مخرب با استفاده از مایعات نافذ
  3. آزمون غیر مخرب با استفاده از ذرات مغناطیسی
  4. روش بازرسی با استفاده از امواج التراسونیک
  5. آزمون غیر مخرب با استفاده از روش رادیو گرافی

 

آشنایی با انواع تست های جوش و علل ابداع تست های غیر مخرب

بازرسی و تست بویلر و تست جوش ظروف تحت فشار به دو روش آزمون مخرب و آزمون غیر مخرب انجام می گیرد.

اساس کار آزمون بازرسی مخرب

در روش تست مخرب برای تست کنترل کیفیت محصولات اقداماتی صورت می گیرد که در نهایت اتمام آنالیز و بررسی محصول مورد نظر تمام محصول یا قطعه ای از آن از بین می رود.

آزمون بازرسی غیر مخرب

روش تست غیر مخرب همان طور که از نامش پیداست در طی فرآیند بازرسی به قطعه و اجزای محصول آسیبی وارد نمی شود.

امروزه از روش تست های غیر مخرب برای بررسی کنترل کیفی بسیاری از قطعات و محصولات فنی و صنعتی استفاده می شود مانند: تست خطوط لوله ها، پالایشگاه ها، هواپیما، وسایل نقلیه و تست جوش ظروف تحت فشار

در ادامه مطالب با انواع روش های تست غیر مخرب آشنا می شوید.

علل ابداع تست های غیر مخرب

قبل از اینکه انواع روش های تست غیر مخرب را بگوییم شاید برای شما جالب باشد که بدانید علت و تاریخچه پیدایش آزمون های غیر مخرب چه بوده است.

  1. انفجار دیگ بخار در آمریکا در سال ۱۸۵۴ باعث شد که قانون بازرسی چشمی وضع شود و این آغازی بود برای شروع آزمون های غیر مخرب
  2. در سال های ۱۸۸۰ تا ۱۹۲۰ برای توسعه خطوط ریلی و بازرسی آن ها از روغن و پودر گچ استفاده می شد که  امروزه تکمیل شده این روش را با نام آزمون مایعات نافذ می شناسیم
  3. در سال ۱۸۹۵ اولین آزمون رادیوگرافی با اشعه ایکس انجام شد
  4. در سال ۱۹۲۰ توسعه تست را دیوگرافی برای بازرسی فلزات انجام شد
  5. اولین تست رادیوگرافی برای بررسی فلزات در نیروگاه بخار بستون انجام گرفت
  6. ابداع اولین دستگاه آزمون گردابی برای ضخامت سنجی فلزات در سال ۱۹۲۶
  7. در سال های ۱۹۲۷ و ۱۹۲۸ اولین سیستم های القایی برای استفاده در خطوط ریلی و بازرسی آن مورد بررسی قرار گرفتند.
  8. تکامل آزمون ذرات مغناطیسی در سال ۱۹۲۹
  9. استفاده از اشعه گاما برای آزمون رادیوگرافی در دهه ۱۹۳۰
  10. توسعه روش های مایعات نافذ و جریان گردابی در حد فاصل سال های ۱۹۳۵ تا ۱۹۴۴
  11. ابداع و گسترش روش التراسونیک (ULTRASONIC TESTING) در سال ها ۱۹۴۰ تا ۱۹۴۴
  12. معرفی روش انتشار آکوستیک در سال ۱۹۵۰
  13. ابداع روش رادیوگرافی دیجیتال در سال ۱۹۶۳
  14. اولین تاریخ ابداع رادیوگرافی نوترونی در سال ۱۹۶۴
  15. اولین بانک جامع آزمون های غیر مخرب در سال ۱۹۹۶ ایجاد شد.

بعد از ذکر تاریخچه پیدایش تست های غیر مخرب نوبت به ذکر روش های تست های غیر مخرب و ویژگی های هر کدام می رسد.

در ادامه مطلب همراه ما باشید تا بیشتر درباره بازرسی و تست بویلر اطلاعات کسب کنید.

موارد استفاده از آزمون های غیر مخرب

  • بررسی زیر ساختار
  • دسته بندی مواد
  • بررسی خواص فیزیکی
  • کمک به کارآیی بیش ترمحصول
  • بازرسی فرایند تولید ومونتاژ محصولات
  • آنالیز محصول در حین تولید

روش های انجام تست های غیر مخرب

۱- آزمون چشمی

روش آزمون چشمی ابتدایی ترین متد تست های غیر مخرب در بازرسی و تست بویلر می باشد این روش برای بازرسی عیوب سطحی به کار می آید.

روش آزمون چشمی به دو بخش بازرسی مستقیم و غیر مستقیم تقسیم می شود.
بازرسی مستقیم توسط بازرس، حضوری صورت می گیرد. و بازرس به سطح مورد نظر دسترسی دارد.


بازرسی بویلر

بازرسی غیر مستقیم برخلاف بازرسی حضوری، بازرسی توسط ابزارهایی مانند دوربین و پیریسکوپ انجام می شود.

آزمون چشمی ویژگی هایی دارد که با ذکر آن ها مزایا و معایب این روش آشکار می شود.

مزایا و معایب روش آزمون چشمی

  • در این روش بازرسی حضور بازرس در فرآیند آنالیز به حضور بازرس وابسته است.
  • فقط عیوب سطحی را می تواند بررسی کند
  • امکان بازرسی به صورت مستقیم و غیر مستقیم وجود دارد.
  • امکان بازرسی به صورت زنده یا ضبط شده

۲- تست غیر مخرب با استفاده از مایعات نافذ

مراحل کار در روش تست غیر مخرب با استفاده از مایعات نافذ در بازرسی و تست بویلر بدین صورت می باشد.

۱٫      در اولین مرحله باید سطح مورد نظر از آلودگی ها جدا شود.

 

بازرسی و تست بویلر

تمیز کردن سطح

۲٫      بعد مایع نافذ بر روی سطح اسپری شود.

۳٫      در مرحله بعد باید منتظر بمانیم تا مایع به سطح مورد نظر نفوذ کند.

تست بویلر

نفوذ به سطح

۴٫      بعد از گذشت زمان نفوذ مایع باید اقدام به پاک سازی مایع نافذ از روی سطح مورد نظر پرداخت.

۵٫      در مرحله بعد باید مایع آشکارساز بر روی سطح مورد نظر اسپری شود.

۶٫       دوباره منتظر بمانیم تا مایع آشکار ساز نفوذ کند و عیوب سطح مورد نظر را آشکار سازد.

۷٫      اقدام آخر پاکسازی مواد آشکارساز از روی سطح مورد نظر می باشد.

۸٫      اقدام بعدی ثبت نتایج مشاهدات با استفاده از مایع آشکار ساز است.

۹٫      پس با این توضیحات متوجه می شویم که اساس کار در تست غیر مخرب با استفاده از روش مایع نافذ نفوذ مایع برای عیوب سطحی انجام می شود و با استفاده از آشکارساز عیوب بیرون  کشیده می شود.

۱۰٫  برخی منابع ذکر کرده اند در این روش از مواد فلورسنت نیز، می توان استفاده کرد.

با استفاده از روش تست مایع نافذ می توان انواع سطوح شیشه ای،  فلزات،  سرامیک و پلاستیک را بررسی کرد.

مزایای تست غیر مخرب مایع نافذ

  • برای بررسی سطوح و اجسام بزرگ مناسب است
  • حساسیت بالایی به ترک های ریز دارد.
  • برای انتخاب مواد می توان از مواد مختلف استفاده کرد/ محدودیت کمی برای انتخاب مواد دارد.
  • برای آنالیز قطعات با اشکال پیچیده مناسب است
  • روشی آسان و ارزان است
  • قابلیت حمل و جا به جایی دارد
  • علائم به صورت مستقیم آشکار می شوند

معایب روش مایع نافذ

  • تمیز کاری اولیه قبل از آنالیز کیفی ضروری است
  • به دسترسی مستقیم نیاز دارد
  • تمیزکاری سطح باید در چند مرحله انجام گیرد
  • فقط امکان شناسایی ترک باز را دارد.

نکات مهم تأثیرگذار در انتخاب نوع مایع نافذ

  • میزان حساسیت مورد نیاز
  • هزینه و مقرون به صرفه بودن
  • تعداد قطعات مورد بررسی
  • شرایط سطحی قطعه
  • زمان و مکان بررسی

۳- آزمون غیر مخرب با استفاده از ذرات مغناطیسی

در ابتدا لازم به ذکر است که میدان مغناطیسی مسیری را برای حرکت انتخاب می‌کند که در آن کمترین میزان مقاومت نسبت به میدان مغناطیسی وجود داشته باشد..

شیوه اساسی کار آزمون ذرات مغناطیسی نیز دقیقا همین اصل می‌باشد بدین صورت که وجود عیب در قطعه باعث ایجاد تخلخل در میدان مغناطیسی می‌شود و ذرات مغناطیسی جذب این اختلال شده و عیب را آشکار می‌سازد.

برتری روش ذرات مغناطیسی نسبت به روش مایعات نافذ:

امکان تشخیص و بررسی عیوب زیر سطحی وجود دارد.

سرعت بالاتر انجام این روش نسبت به روش مایع نافذ است.

مراحل انجام تست ذرات مغناطیسی

  • زدودن آلودگی ها از سطح مورد نظر
  • استعمال اسپری کنتراست برای افزایش وضوح
  •  اجرای میدان مغناطیسی در سطح
  • سپس از اسپری کنتراست سطح، برای افزایش وضوح استفاده می شود
  • اعمال ذرات مغناطیسی
  • با مشاهده حالات و رفتار ذرات مغناطیسی عیوب سطح آشکار می شود.

روش های مختلف مغناطیس کردن

  1. استفاده از آهن ربای مغناطیسی برای ایجاد میدان موضعی
  2. عبور جریان مغناطیسی از کل قطعه و در نتیجه ایجاد میدان مغناطیسی در کل قطعه
  3. عبور قطعه از درون یک کوئل که در آن جریان مغناطیسی بر قرار می باشد و در نتیجه ایجاد میدان مغناطیسی
  4. استفاده از یوک برای اعمال میدان مغناطیسی

انواع روش های اعمال ماده مغناطیسی

شیوه اعمال ماده مغناطیسی به دو راه اعمال به روش تر و اعمال به روش خشک در بازرسی و تست بویلر و دیگر سیستم های صنعتی انجام می گیرد.

۱-    اعمال به روش تر

ویژگی سیال باید به گونه‌ای باشد که مانع از حرکت ذرات مغناطیسی باشد.

مزیت این حالت پخش شدن ذرات به صورت یکنواخت می‌باشد.

۲-    اعمال به روش خشک

در این روش اعمال ماده مغناطیسی، ماده خشک و بدون هرگونه مایع همراهی می باشد.

در این نوع از آزمون ماده مغناطیسی ابتدا ماده بر روی قطعه اعمال و سپس میدان مغناطیسی بر قرار می شود.

فاکتورهای تأثیرگذار بر انتخاب ماده مغناطیسی

  1. شکل و جنس قطعه
  2. ابعاد قطعه
  3. روش اعمال میدان مغناطیسی
  4. روش تولید قطعه
  5. شرایط انجام دادن تست
  6. عیوب مورد نظر برای تست

مزایای تست غیر مخرب ذرات مغناطیسی

  1. عدم نیاز به تمیزی کامل سطح
  2. سادگی فرآیند
  3. سرعت بالا
  4. امکان تشخیص عیوب زیر سطحی
  5. قابل حمل بودن
  6. امکان اتوماسیون

معایب روش تست ذرات مغناطیسی

  • فقط برای قطعاتی که توانایی مغناطیسی شدن را دارند قابل استفاده است.
  • برای قطعات بزرگ نیاز به انرژی بیشتری می باشد.
  • در صورت وجود پوشش ضخیم نیاز به برداشتن آن داریم.
  • فقط تا ۰٫۹ اینچ زیر سطح را می توان بررسی کرد.

۴- روش بازرسی با استفاده از امواج التراسونیک

قبل از توضیح روش التراسونیک باید با چند مفهوم  پیش نیازآشنایی داشته باشیم.

موج صوتی چیست؟

امواج صوتی در اصل امواج مکانیکی می باشند که برای انتشار نیاز به محیط مادی دارند.

بسامد یا فرکانس

به تعداد دفعات ارتعاش یا تکرار یک پدیده یا یک اتفاق در واحد زمانی مشخص فرکانس گویند.
در بازرسی جوش به روش التراسونیک، هرچه فرکانس صوت مورد استفاده بالاتر باشد، عیب قطعه با دقت بیش تری قابل بررسی می‌باشد.

پروب

پروب وسیله ای است که از کریستال پیزوالکتریک ایجاد شده است و کاربرد آن برای تولید فرکانس خاصی از صدا است.

امواج صوتی در آزمون التراسونیک به وسیله یک ابزاری به نام پروب تولید می‌شوند.


اولتراسونیک

 **درروش آزمون التراسونیک نیز بررسی رفتار موج‌های صوتی برای کنترل کیفی و عیب یابی قطعه مورد نظر مهم ترین اصل است. **

روش انجام تست التراسونیک

روش کار در تست التراسونیک که یکی از تست های مهم آنالیز غیر مخرب است بدین صورت است که :

امواج صوتی با فرکانس بالا به قطعه ای که قرار است مورد بررسی قرارگیرد وارد می شوندتا عیوب وکیفیت آن قطعه نمایان شود.

زمانی که امواج صوتی به عیوب سطحی و عمقی برخورد می کنند انعکاس پیدا می کنند، و این بازتاب ها توسط مولد صوتی دریافت می شوند و به پالس های الکتریکی تبدیل شده و در نتیجه در صفحه نمایش به صورت یک سیگنال نمایان می شود و اپراتور با آنالیز سیگنال به مکانی که عیب در قطعه ای وجود دارد و هم چنین نوع عیب، عمق و ابعاد آن می پردازد.

تست التراسونیک برای تست جوش نیز استفاده می شود.

مزایای روش التراسونیک

  • عدم محدودیت در جنس برای قطعات مورد آزمون
  • استفاده برای ضخامت سنجی
  • یافت ناپیوستگی های درون قطعه
  • یافت عمق و محل قرارگیری ناپیوستگی ها
  • استفاده برای تعیین خواص ماده (مثل: تنش پسماند)
  • امکان استفاده در اشکال با شکل پیچیده
  • امکان اتوماسیون

محدودیت های روش التراسونیک

  • وابستگی زیاد به مهارت اپراتور
  • نیاز به تجهیزات پیشرفته
  • دستگاه نسبتا گران قیمت

۵- آزمون غیر مخرب با استفاده از روش رادیو گرافی

در این روش از بازرسی و تست بویلر  تاثیر امواج الکترو مغناطیس بعد از عبور از قطعه بر روی فیلم استفاده می کنیم

امواج الکترومغناطیس

امواج الکترومغناطیس نوعی از امواج است که دارای ویژگی هایی است مانند:

امواج  الکترو مغناطیس دارای سرعت یکسان می باشند.

امواج الکترو مغناطیس جزو امواج عرضی هستند.

در روش رادیو گرافی، از فرکانس خاصی از امواج الکترو مغناطیس استفاده می شود، که به آن ها پرتو X و پرتو γ  می گویند

امواج مورد استفاده در این روش بالا ترین میزان فرکانس و کوتاه ترین طول موج را دارا می باشند

در نتیجه از انرژی بالایی برخوردار هستند.

مزایای روش رادیو گرافی

·        ثبت کردن نتایج آنالیز

  • بهترین روش برای عیوب حجمی مثل حفرات گازی

معایب روش رادیو گرافی

  • وابستگی بالا به مهارت اپراتور
  • خطرناک بودن امواج مورد استفاده
  • کاهش حساسیت با افزایش ضخامت
  • نیاز به دسترسی کامل به قطعه

بویلر های تولید شده در صنایع دما بخار مشهد تحت نظارت بزرگترین شرکت بازرسی ایران (ISQI)  می باشد و انواع آزمون ها جهت استاندارد سازی بویلر های صورت گرفته است.

صنایع دما بخار مشهد بیش از یک دهه فعالیت دانش بنیان در زمینه فروش و تولید محصولات بویلری، تاسیسات گرمایشی و مبدل ها و بخارشوهای صنعتی موفق به دریافت دو نشان استاندارد ملی و گواهی ثبت اختراع گردیده است.

محصولات این شرکت علاوه بر تامین نیاز سازمان های و شرکت های بزرگ صنعتی داخلی به کشورهای عمان ، عراق ، امارات متحده عربی ، ترکمنستان ، قرقیزستان ، آذربایجان ، گرجستان و افغانستان صادر گردیده است.

برای دریافت مشاوره و جزئیات بیشتر با کارشناسان ما در صنایع دما بخار مشهد تماس حاصل فرمایید.

۰۵۱۳۸۴۷۲۵۳۶- ۰۹۳۸۸۰۳۷۴۴۰

 

مقالات مرتبط:

نکات ایمنی در زمان بازرسی بویلر

اهمیت فرایند بازرسی حین ساخت دیگ بخار و دیگ آبگرم

چه عواملی باعث انفجار بویلر گازی می شوند

تست ضخامت سنجی دیگ بخار – دلایل، ضرورت و روش کامل انجام تست اولتراسونیک (UT)

 

اشتراک در شبکه های اجتماعی
27مرداد 1399

سطح آب در دیگ بخار

کنترل سطح آب در دیگ بخار

اهمیت نشانگر سطح آب

وظیفه هر دیگ بخار تهیه مقدار مناسب بخار با کیفیت بالا: امن ، کارآمد و با فشار صحیح است.

بخار در اثر حرارت ناشی از احتراق سوخت در کوره یا با اتلاف گرمای حاصل از فرآیند ایجاد می شود. گرما در پوسته دیگ بخار منتقل می شود که در نتیجه تبخیر می شود تا بخار تحت فشار تولید شود.

در یک دیگ بخار، ناحیه خاصی از سطح آب احتیاج دارد که بخار را آزاد می کند. همچنین باید از ارتفاع مشخصی بالاتر از سطح کار عادی مجاز باشد تا سطح آب با افزایش بار افزایش یابد.

اما هنوز هم اجازه می دهد فضای کافی برای آزاد کردن بخار بدون انتقال آب در حال وقوع باشد.

در دیگهای پوسته افقی ، سطح آب با افزایش بار زیاد می شود (به دلیل وجود بخار بیشتر در زیر سطح آب در دیگ).

با انجام این کار ، سطح آب (ناحیه آزادسازی بخار) کاهش می یابد زیرا چون سطح آب بالاتر از خط مرکزی دیگ است ، طرفین حاوی پوسته همگرا می شوند.

سازندگان دیگ بخار، دیگ را طوری طراحی می کنند تا اطمینان حاصل کند که سطح آب طبیعی (NWL) به گونه ای است که بخار با سرعت قابل قبول آزاد می شود.

این کنترل سطح آب همچنین می تواند حداقل ارتفاع خاص بخار خارج از NWL را امکان پذیر کند.

بدیهی است ، با تولید بخار ، آب موجود در دیگ بخار تبخیر می شود و برای حفظ سطح باید دیگ بخار منبع آب دریافت کند.

به دلیل عواملی که در بالا ذکر شد ، کنترل سطح آب بایستی به طور صحیح حفظ شود.

ایمنی در دیگ بخار

ایمنی نیز از اهمیت ویژه ای برخوردار است. اگر دیگ بخار با آب کافی کار نکند ، ممکن است آسیب شدید ایجاد شود و در نهایت خطر انفجار وجود دارد.

به همین دلیل ، شامل کنترل هایی می شود که :

*سطح آب را سنجش و کنترل کند.
*تشخیص دهد که آیا به سطح آب کم رسیده است و اقدامات مناسب را انجام دهد.

این اقدام ممکن است شامل موارد زیر باشد:

زنگ هشدار ، خاموش کردن منبع تغذیه و خاموش کردن مشعل

همچنین نمایش نشانگر خارجی از سطح آب ضروری است.

بخش های زیر در این ماژول اطلاعات پایه ای در مورد کنترل های سطح اتوماتیک و زنگ خطر را برای پوسته و لوله دیگ ها اعمال می کنند.

این اطلاعات همچنین به طور کلی برای استوانه بخار دیگهای واتر تیوب (لوله آبی) کاربرد دارد.

به منظور تداوم ، بسیاری از اطلاعات موجود در این ماژول براساس قوانین انگلیس است. در مورد مقررات دیگر مقررات ملی باید مشورت شود.

نشانگر کنترل سطح آب در دیگ بخار

نشانگر سطح آب برای دیگهای بخار که در آن سطح آب قابل تشخیص است اعمال می شود. اکثرا شامل دیگهای بخار است ، به استثنای آنهایی که از نوع “یک پاس” یا سیم پیچ استفاده می شوند.

در حالی که استوانه بخار وجود ندارد. در چنین مواردی ، دمای خروجی بخار بیش از یک مقدار از پیش تعیین شده برای نشان دادن ورودی کافی آب صورت می گیرد.

در بیشتر موارد ، شیشه سنج ساده روی استوانه بخار آب یا پوسته دیگ بخار به عنوان نشانگر استفاده می شود.

بسیاری از استاندارد ها تهیه دو نشانگر را تایید می کنند. معمولاً برای جلوگیری از بروز خطری برای اپراتور ، ترتیباتی لازم است.

رایج ترین شکل محافظ صفحه نمایش شیشه ای سفت شده در قسمت جلویی و دو طرف نشانگر است.

دستگاه سنجش ساخته شده از شیشه مسطح یا منشوری ممکن است برای دیگهای فشار قوی مورد نیاز باشد.

دستگاه سنجش شیشه ای ایستاده ، در اکثر قریب به اتفاق در دیگهای بخار استفاده می شود و معمولاً برای تهیه محدوده قابل توجهی از سطح آب در بالا و پایین سطح آب معمولی ترتیب داده می شود.


نشانگر خارجی سطح اب
 

عوامل موثر بر سطح آب

درک آنچه در نشانگر شیشه ای دیگ مشاهده می شود ، ضروری است. در بخش زیر برخی از عوامل مؤثر بر سطح آب نشان داده شده در شیشه سنج توضیح داده شده است.

تعیین سطح دقیق آب در دیگ بخار امکان پذیر نیست ، زیرا سطح آب ازحباب هایی با گردش افقی قوی تشکیل شده است.

بنابراین ، تغییرات سطح  در سراسر و هم در امتداد پوسته دیگ بخار وجود دارد.

ازطرف دیگر شیشه سنج حاوی آب است که:

  • مشمول جریان و آشفتگی نیست.
  • حاوی حباب بخار نیست.
  • از آب موجود در دیگ سردتر است.

این بدان معنی است که آب موجود در شیشه سنج (و سایر اتصالات خارجی) از آب درون پوسته دیگ چگالی بیشتری دارد.

این به نوبه خود به این معنی است که سطح نشانگر سطح پایینتری از میانگین سطح آب در پوسته دیگ نشان می دهد.


نشانگر سطح آب دیگ بخار

تفاوت بین سطح شیشه سنج و سطح در دیگ بخار با نرخ بخار بالا بستگی به عواملی از قبیل:

  • میزان تولید بخار دیگ.
  • ارتفاع اتصال آب شیشه سنج به دیگ بخار.
  • TDS و تجزیه و تحلیل شیمیایی آب دیگ بخار.
  • اندازه پوسته دیگ بخار.

تغییر سطح به دلیل گردش دیگ بخار

با استفاده از دیگ بخار با بار زیاد ، گردش شدید آب دیگ باعث می شود سطح آب در طول دیگ تغییر کند.

این گردش های جاری معمولاً در امتداد قسمت جلوی و پشت دیگ بخار ، و به سمت بالا در امتداد خط مرکزی روی کوره به حساب می آیند.

بنابراین گردش به سمت پایین باید در طرفین در بخش مرکزی دیگ باشد. همچنین می تواند یک اثر “طراحی” از اتصال بخار خارج از بخار وجود داشته باشد که تمایل به بالا بردن آب محلی دارد.

در حین تغییرات ناگهانی بار ، امکان ایجاد امواج در دیگ نیز وجود دارد که غالباً در شیشه سطح سنج دیده می شود ، اما به طور ایده آل باید توسط کنترل سطح آب نادیده گرفته شود.

خلاصه ای از تغییرات سطح مورد انتظار در شرایط مختلف دیگ بخار در شکل زیر نشان داده شده است.


سطح آب در دیگ بخار

منبع :

www.spiraxsarco.com

 

اشتراک در شبکه های اجتماعی
16دی 1398

فیلم تست حجم بخار دیگ 1500 لیتری

 

صنایع دما بخار مشهد تولید کننده انواع دیگ های بخار، آبگرم و روغن داغ.

دیگ های ساخت صنایع دما بخار مشهد همراه با استاندارد ملی و پلاک طلایی تولید شده و تحت نظارت ISQI ساخته می شوند.

برای آشنایی بیشتر با پروژه های موفقیت آمیز شرکت دما بخار مشهد و مشتریان ما لطفا اینجا کلیک کنید.

اشتراک در شبکه های اجتماعی
18خرداد 1398

اصول ایمنی دیگ بخار – حفاظت از بویلر در برابر انفجار

ایمنی دیگ بخار مستلزم تعهد مدیریت به ایمنی ، بازدهی  و تدوام کار قابل اطمینان این دستگاه است و لازمه این تعهد حمایت مدیریت از متصدیان بویلر و مسئولین تعمیر و نگهداری ان ، در رابطه با اصلاح اشکالات بوجود آمده در واحد تولید بخار می باشد.

جهت آسانتر ، ایمن تر  و کاراتر نمودن کنترل دیگ ، دستگاه های خودکار ایمنی بسیاری ابداع گشته اند. لیکن این وسایل بیشتر به نیروی فکر مهندس در مقایسه با زور بازوی او محتاج است .

عملکرد وسایل خودکار دیگ بخار را باید درک نمود و در حفظ آنها کوشید . در صورت خرابی آنها مهندس مسئول باید قادر به کنترل سریع دستی چند مرحله از کار باشد.

مطلب پیشنهادی:  اهمیت فرایند بازرسی حین ساخت دیگ بخار و دیگ آبگرم

دلایل انفجار دیگ بخار (عدم ایمن کار کردن دیگ بخار)

در صورت عدم رعایت ایمنی دیگ بخار انفجار بویلر( و نیز مناطق مجاور آتش ) قابل پیش بینی است . پاره ای از دلایل منفجر شدن بویلر به قرار زیر می باشد:

1-فعال نمودن بویلر به صورت خودکار ، بدون حضور متصدی ، و اعتماد کامل به کنترل کننده های خودکار برای جلوگیری از پرفشار گشتن دیگ و انفجار کوره .

در حالی که درست کار نکردن کنترل کننده ها بدلایل مختلف ، امری ممکن است. نصب آنها ، موجب یک احساس ایمنی کاذب است.

2-آزمایش نکردن شیرهای ایمنی و کاهش فشار ، به صورتی منظم و پیوسته

3-عدم نگهداری دیگ و اجزاء آن، به صورتی مناسب .

این اجزاء تلمبه احتیاطی آب تغذیه و سیستم قطع سوخت به هنگام کم آبی را شامل می شود. حفظ و نگهداری دیگ ، شامل توجه به زمینه های تصفیه آب تغذیه، تمیز کاری و بازبینی کنترل ها می شوند، که به طور معمول فراموش می شود.

4-دستکاری بی دلیل یا مداخله در کار کنترل های ایمنی .

در دیگ های خودکار، پیچیدگی بیشتر و نحوه آرایش و ارتباط کنترل ها میتواند منجر به خرابی شود.

5- سوزاندن سوخت با میزانی بالاتر از حد معمول و بحالت تعلیق درآوردن سوخت محترق نشده.

این عمل در دیگ های فشرده یکپارچه امروزی ، می تواند به طور سریعی به خشک سوزی یا نسبت نادرست سوخت به هوا منجر شود. برای بار دیگر لازم به ذکر است که اگر کنترل های ایمنی ، باندازه کافی سریع عمل ننمایند ، بروز حالات یاد شده سبب انفجار کوره خواهد شد.

مطلب پیشنهادی: عوامل تاثیرگذار در کیفیت و قیمت دیگ بخار استاندارد

boiler-breakdown

اصول ایمنی دیگ بخار و برنامه تعمیر آن

تعمیر به هنگام خرابی

پاره ای از کارخانه ها، برنامه تعمیر و نگهداری دستگاه های خود را بر اساس تعمیر به هنگام خرابی به مفهوم عملیاتی نگه داشتن دستگاه تا خرابی آن، قبل از هرگونه تعمیر یا تعویض استوار می نمایند.

این نوع نگهداری، گرچه به یک برنامه ریزی اندک نیازمند است لیکن استفاده نامناسب از کارگران طالب دستمزد گزاف در شرایط اضطراری را باعث شده و تعطیلی های بیش از حد و ناخواسته را در کار و تولید بوجود می آورد .

تعمیر و نگهداری باز دارنده برنامه ریزی شده

تجزیه و تحلیل پیش بینی کننده را با روشهای تجربی در هم می آمیزد تا تناوب پیاده کردن دستگاه یا بازرسی ، تعمیر یا تعویض قطعه را جهت به حداکثر رساندن مدت بهره برداری و حذف پیاده کردن های نا لازم اتفاقی از کار تناوبی دستگاه محاسبه نماید.

پاره ای از کارهای تعمیر و نگهداری ، توسط قوانین قضایی مقرر می شوند. در اینصورت قوانین مربوطه به عنوان مبنایی جهت شروع “تعمیر و نگهداری بازدارنده برنامه ریزی شده” مورد استفاده قرار میگیرند.

هرچه فشارها و دماها افزایش یابند و آثار یک حادثه یا خسارت جانی و مالی یک انفجار مسلم تر شوند ؛ بازرسی های قانونی باید توسط برنامه های تعمیر و نگهداری بازدارنده برنامه ریزی شده ، تکمیل شوند.

نتایج حاصل از انفجار یک دیگ را نباید دست کم گرفت . عدم رعایت اصول ایمنی دیگ بخار و انفجار حتی یک دیگ کوچک نیز میتواند باعث خساراتی عظیم شود. هرچند اساس کار دیگ بخار یکسان است اما در واقع اغلب دیگ های کوچک را بخاطر عدم رسیدگی درست به آنها ، باید خطرناکتر از دیگ های مورد استفاده در کارخانه های بزرگ پنداشت .

لیکن رعایت دقیق مقررات آئین نامه ASME برای ساخت و مراقبت از دیگ های نیرو و دقت بسیار در بهره برداری و بازرسی آنها ، احتمال وقوع حوادث انفجار دیگ بخار را در عمل از میان خواهد برد.

 

برگرفته از کتاب : راهنمای کاربران دیگ های بخار و مخازن تحت فشار

اشتراک در شبکه های اجتماعی
9اسفند 1397

4 دلیل بروز اختلال در سیستم دیگ بخار

اختلال در سیستم دیگ بخار یکی از معضلات اصلی بخش تاسیسات صنایع مختلف می باشد. همانطور که می دانیم در حال حاضر استفاده از بخار در صنایع و کاربردهای مختلف از جمله گرمایش یا مراحل ساخت محصول اهمیت زیادی دارد. عملکرد صحیح سیستم بخار در نتیجه و محصول نهایی و همچنین بهای تمام شده آن تاثیر مستقیم دارد .

رعایت نکات فنی در زمان بهره برداری از سیستم بخار هم باعث افزایش امنیت در هنگام کار با سیستم شده و از طرف دیگر با افزایش طول عمر تجهیزات خطوط و در نتیجه باعث کاهش هزینه های نگهداری و تعمیرات سیستم خواهد شد.

چهار دلیل اصلی که باعث کاهش بازدهی و افزایش هزینه های نگهداری و تعمیرات دیگ بخار، سروصدا، گرمای ناکافی و هزینه زیاد سوخت در سیستم های بخار  خواهد شد . که عبارتند از هوا ، کثیفی ، لوله‌کشی و کنترلها

بنابراین در زمان بررسی و رفع عیب سیستم های بخار باید همه این عوامل را در نظر داشته باشید :

هوا اولین دلیل اختلال در سیستم دیگ بخار

هوا در دسترس‌ترین ماده اطراف ماست. حیاتی‌ترین دلیل زندگی موجودات زنده هواست. اما همین هوا برای سیستم های بخار ممکن است مشکل ساز باشد. در زمان راه اندازی اولیه دیگ بخار همه اتصالات و لوله های آن پر از هوا هستند  و در راه اندازی اولیه باعث جلوگیری از حرکت درست بخار و عدم رسیدن آن به جاهایی است که شما میخواهید. اما از آنجایی که هوا دیده نمی شود در نتیجه نادیده گرفته می شود.

دلیل اختلال در سیستم دیگ بخار

بررسی دلایل اختلال در سیستم دیگ بخار

با وجود اینکه هوا و بخار هر دو حالت گازی شکل دارند اما وزن جرمی آنها با هم تفاوت دارد . بدلیل سبک‌تر بودن هوا به نسبت بخار در نتیجه بخار و هوا باهم مخلوط نمی‌شوند.

برای تخلیه هوای داخل لوله ها از دستگاهی به نام هواگیر استفاده می شود. هواگیردر جایی پایینتر از وسایلی مانند رادیاتور، مبدل حرارتی ، کویل دستگاه هوا ساز و غیره که در آن آب داغ وجود دارد، نصب می شوند . دلیل این کار این است که بخار بتواند هوا را از داخل سیستم با فشار بیرون ببرد

رفع مشکل در عملکرد دیگ بخار

در زمان بررسی مشکل سیستم دیگ بخار اولین مشکلی که بررسی می شود باید هوا باشد. درصورتی که هوا به هر دلیلی نتواند از درون سیستم لوله کشی بیرون رود در نتیجه بخار هم نمی تواند وارد این سیستم شود و لذا قسمتهایی که باید گرم باشند سرد می مانند.

معمولا در این زمان بدترین کاری که انجام می شود بالابردن فشار سیستم است . به این دلیل که از یک روزنه ریز در انتهای لوله مقدار بیشتری بخار میتوان عبور داد تا با یک تن افزایش فشار بخار. با ارسال بخار پرفشار در یک خط لوله پر از هوا باعث بالارفتن افزایش فشار هوای متراکم خواهد شد. بعلاوه از رفتن آب حاصل از تقطیر نمیتواند به پایین سیستم می گردد . بالا رفتن مصرف سوخت و مسدود کردن هواگیرها از دیگر مشکلات واردن کردن بخار پرفشار به  سیستم دارای مشکل است.

بهترین کار در این مواقع تخلیه هوا از محلی پایینتر از جریان است . با این کار میتوان اکثر مشکلات را برطرف نمود .

کثیفی و رسوبات در سیستم بخار

در سیستم بخار باید دسترسی به هوای آزاد وجود داشته باشد . لازم است در این سیستم ها هوا براحتی وارد شده و خارج شود . ماهیت سیستم بخار و وجود هوا و فلز و بخار آب در کنار هم باعث زنگ زدن خواهد شد . دلیل میعان آب جداره داخلی لوله ها همیشه مرطوب است به همین دلیل میتوان تکه های کوچک و بزرگ زنگ آهن را در تمام جداره داخلی لوله ها یافت.

جریان بخار باعث کنده شدن این تکه های زنگ از جداره لوله ها خواهد شد که معمولا بعد از مدتی این تکه ها  به وسیله بخار حرکت کرده و در انتهای سیستم و یا در سوراخ حرارتی جمع می شود . این مسئله بطور جدی میتواند مشکل ساز شود  و جمع شدن تکه های زنگ آهن بالاخره دیر یا زود ایجاد زحمت خواهد کرد.

علاوه بر این با حرکت تکه های زنگ بهمراه بخار رسوبات دیگری که در مسیر هستند با آن مخلوط شده و نوعی لجن شکل میگیرد که موجب مسدود شدن هواگیرها ، خطوط برگشت و غیره و در نهایت اختلال در عملکرد سیستم خواهد شد.

تشکیل رسوبات روغنی

همچنین این لجن حاوی مقدار زیادی روغن است . اگر با فرآیند ساخت دیگ های بخار آشنا باشید می دانید که در هنگام ساخت دیگهای بخار برای ایجاد سوراخ های مختلف رزوه دار بر روی بدنه دیگ از مته ها و قلاویزهای بزرگ استفاده می شود. در حین انجام این عملیات برای روانکاوی در محل سوراخ و قلاویز روغنکاری انجام خواهد شد.

تشکیل رسوبات روغنی در بویلر

تشکیل رسوبات روغنی در بویلر

با شروع به کار دیگ بخار این روغن به داخل دیگ و از آنجا به لوله ها منتقل می شود و ایجاد مشکل خواهد کرد. پس باید به نحوی آن را تمیز کرد. به همین دلیل تولید کنندگان دیگهای بخار دستورالعمل تمیز کاری آنها را هم به صورت مکتوب داخل یک پاکت نایلونی به خریدار می دهند .

در زمان عیب یابی یک سیستم بخار به دنبال روغن و کثیفی های دیگر هم باشید . شیشه آب نما را بررسی کنید . قسمتی از شیشه که از سطح آب بالاتر است باید حتما خشک باشد. وجود قطرات آب در این محل غیر طبیعی است در این صورت باید دیگ و سیستم به خوبی تمیز شود.

باید تا زمانی که از تمیزی دیگ مطمئن شوید آن را تمیز کنید . ممکن است لازم باشد عملیات تمیزکاری دیگ را چندین بار انجام دهید.

لوله کشی

فضای بزرگ داخل دیگ های قدیمی حذف شده و بویلرهای جدید کوچکتر از نمونه های قدیمی هستند. ارائه مشخصات دقیق لوله کشی سیستم در موتورخانه تا حد زیادی به استفاده کننده دیگ بخار در بهره برداری درست از این سیستم کمک خواهد کرد. در حقیقت برای استفاده بهینه از دیگ بخار باید این دستورالعمل به دقت اجرا شود.

اگر همراه بخار آب از دیگ بخار خارج شود ممکن مشکلاتی از قبیل ضربه قوچ ، گرمایش غیر یکنواخت ، هدر رفتن سوخت و خاموش شدن دیگ هنگام پایین یا بالا رفتن مصرف سوخت و خاموش شدن دیگ هنگام پایین یا بالا رفتن بیش از حد سطح آب ، از عوارض این مشکل هستند. در حقیقت یکی از دلایل اصلی اختلال در سیستم دیگ بخار را باید در این موارد جستجو کرد.

لوله کشی بیرون موتورخانه نیز به اندازه داخل موتورخانه باید مورد توجه قرار گیرد. نمی توان در این مطلب‌ همه نکات لازم در باره لوله کشی سیستم های بخار را ذکر کرد . فقط باید در نظر داشت که اندازه گیری صحیح لوله ها ، شیبها و زوایا اهمیت زیادی دارند.

کنترلهای نصب شده بر روی دیگ بخار

دستگاه های کنترلی که در یک سیستم گرمایش با بخار وجود دارند عبارتند از :

  • ترموستاتی که در فضای مورد گرمایش نصب می شود.
  • دستگاه کنترل فشار که بر روی دیگ نصب می شود و کار هواگیر را می کند .
  • یک کنترل سطح پایین آب .
  • و بالاخره یک تغذیه کننده خودکار آب که درواقع یک وسیله ایمنی است برای جلوگیری از قطع دیگ در نتیجه کاهش بیش از حد سطح آب

اینها تنها وسایل کنترلی نصب شده بر روی دیگ بخار هستند. البته در ساختمانهای بزرگ ممکن است از نوعی کنترل مرکزی که با توجه به دمای هوای اطراف، دیگ را خاموش و روشن کند، استفاده شود . همچنین گاهی که در سیستم یک کویل بدون مخزن وجود داشته باشد ، یک آکوستات نیز استفاده می شود.

همیشه باید کنترل فشار را روی پایین ترین سطحی که در آن هنوز هم گرمایش ادامه می یابد میزان کرد. و بالاخره اینکه، درصورت استفاده از کنترل مرکزی، باید سنسور آن را در جایی نصب کرد که سیستم براساس علائم واقعی خاموش وروشن شود.

بنابراین باید روی یک خط بخار در جایی بیرون ساختمان نصب گردد .

با توجه به آنچه ذکر شد ، از این پس هنگام عیب یابی سیستم بخار ابتدا توجه خود را به این چهار مظنون اختلال در سیستم دیگ بخار معطوف نمایید:

هوا ، کثیفی و رسوبات ، لوله کشی ،کنترلها

Dan Holohan

Canadian HPAC

منبع : برگرفته از نشریه تخصصی بخار و دیگ بخار

مطالب مرتبط :

آیین نامه حفاظتی مولد بخار و دیگ های آبگرم

نحوه چرخش آب ديگ بخار

۵ نکته برای نگهداری دیگ بخار صنعتی

 

اشتراک در شبکه های اجتماعی
5اسفند 1397

دلایل پدیده تراوش املاح یا Carry Over دیگ و بویلر بخار

پدیده تراوش املاح ، انتقال یا Carry Over جزو مشکلات رايج در ديگ‌هاي بخار مي‌باشد که باعث بروز انواع خرابي، استهلاک، کاهش بازدهي، تريپ خوردن، از مدار خارج شدن ديگ بخار و حتي تجهيزات مصرف کننده پس از می‌شود. درک اينکه چگونه پديده کري اور شکل گرفته و روي سطوح مخزن بخار، لوله هاي سوپرهيتر، ري هيتر، پره هاي توربين بخار و ديگر تجهيزات سبب خوردگي و رسوب ميشود در طراحي و بهره برداري از يک ديگ بخار بسيار حائز اهميت مي باشد.

پدیده تراوش املاح، انتقال یا Carry Over چیست؟

تبدیل آب خالص به بخار کارکرد اصلی دیگ بخار می باشد . حتی اگر آب ورودی دیگ بخار دارای ناخالصی های محلول و غیرمحلول باشد . از نظر علمی در هنگام جوشیدن آب این مواد ته نشین شده و نباید به ذرات بخار الحاق شوند و به لوله های بخار تنها مولکول های بخار وارد می شوند . اما در واقعیت این موضوع مقداری متفاوت است در حقیقت در برخی شرایط مواد معدنی موجود در آب می توانند از فاز مایع به فاز گاز وارد شوند.  به این حالت پدیده ی تراوش املاح (Carry over) می گوییم.

پدیده تراوش املاح، انتقال (Carry Over)

پدیده تراوش املاح (Carry Over)

از جمله معایب پدیده تراوش املاح ، ته نشینی و تشکیل رسوب در جداره لوله های بخار است که می تواند در نهایت منجر به تعویض کامل خطوط لوله ی بخار شود. همچنین حمل این مواد به همراه بخار آب، باعث افت شدید کیفیت آب شده و در صنایعی که نیاز به بخار آب خالص است، مشکلاتی را ایجاد می کند پدیده carry over در دیگ های بخار فشار پایین معمول تر است. همچنین دلایل رخداد این پدیده می توانند دلایل فیزیکی و یا شیمیایی باشند، که در زیر به بررسی این دلایل و راه حل های رفع آن می پردازیم.

دلایل فیزیکی رخ دادن پدیده انتقال (carry over) در بویلر:

1- طراحی نامناسب داخلی دیگ

2- بالا بودن سطح آب

3- خاموش و روشن شدن یکباره مشعل دیگ و یا وارد شدن یکباره جریان آب ورودی به بویلر

4- تقاضای بیش از حد میزان بخار

دلایل شیمیایی رخدادن پدیده انتقال (carry over) در بویلر:

1- تمییز کردن نامناسب دیگ بخار

2- بیش از حد بودن املاح نامحلول در آب

3- قلیاییت بالای آب درون بویلر ( بالاتر ازPH  12 )

4- استفاده از مواد ضد رسوب و ضد خوردگی معدنی

5- تصفیه و بهینه سازی نامناسب آب ورودی

6- وجود نفت و روغن در آب داخل بویلر

منبع : نشریه تخصصی سیستم های بخار و دیگ بخار

اشتراک در شبکه های اجتماعی
17مرداد 1397

وظایف اصلی اپراتور دیگ بخار

وظایف اصلی اپراتور دیگ بخار ، شامل بازرسی و ثبت برخی پارامترهایی است که معرف عملکرد دیگ بخار می‌باشد. چک و ثبت این متغیرها در هر روز و در بازدیدهاي روزانه صورت می‌گیرد، مجموعه این متغیرهاي ثبت شده، شرحی کامل از نحوه عملکرد دیگ بخار را ارائه می‌دهد.در صورت بروز مشکل و یا حادثه در واحد تولید بخار، این اطلاعات کمک زیادي به یافتن دلیل حادثه می‌نماید.

گاهی نیز بررسی روند تغییراتی که در گذشته اتفاق افتاده است بهره‌برداران را از بروز مشکلی که ممکن است در آینده ایجاد گردد، مطلع می‌گرداند و می‌توانند بدین وسیله از بروز آن جلوگیري نمایند. یکی از وظایف اصلی اپراتور دیگ بخار این است که در حین ورود به اتاق کنترل، باید به نتایج و گزارش بازرسی‌هاي انجام شده در شیفت‌هاي قبلی توجه نماید. چراکه احتمال دارد مشکلی قبلا بوجود آمده که اپراتور باید در طول مدت زمان کاري خود، یا مشکل را حل نماید و یا از بروز مشکلات بیشتر جلوگیري نماید.

وظایف اصلی اپراتور دیگ بخار

آشنایی با وظایف اصلی اپراتور دیگ بخار

در برخی مواقع امکان دارد مشکلی هنوز بوجود نیامده، اما وجود هشدار در گزارش‌هاي قبلی باعث می‌شود تا اپراتور احتیاطات لازم را در نظر داشته باشد. دقت به این مسائل از وظایف اصلی اپراتور دیگ بخار می باشد. اطلاعات مربوط به بخش‌هاي مختلفی که در طی روز بازدید می‌گردند در برگه‌هایی به شکل جدول، ثبت می‌شوند که به این برگه‌ها اصطلاحا Log Sheet گفته می‌شود.

بخش های مهم Log Sheet :

Log Sheet ها یا برگه های گزارش که پرکردن آن ها نیز از وظایف اصلی اپراتور دیگ بخار می باشد عموما شامل قسمت‌هاي ذیل می‌باشند:

  1. بالاي صفحه نام دستگاه و اینکه اطلاعات این Log Sheet باید از سایت یا اتاق کنترل جمع آوري گردد، ذکر شده است.
  2. در یک ستون قسمت هاي بسیار مهمی که براي اطمینان از عملکرد صحیح دستگاه باید به طور مرتب چک گردند، لیست شده اند.
  3. عموما در یک ستون و مقابل لیست مواردي که باید چک گردند،مقادیر مجاز یا محدوده حداکثر و یا حداقل مقادیر آورده شده است، در صورتیکه مقدار مشاهده شده در سایت با اعداد ثبت شده در این ستون مغایرت داشته باشد، به مفهوم بروز یک مشکل بوده و اپراتور باید سریعا به واحد کنترل خبر دهد.
  4. عموما چک و ثبت متغیرها هر دو ساعت یکبار صورت می‌گیرد، البته ممکن است بنا به حساسیت دستگاه مورد نظر این زمان متفاوت باشد، از این رو در جلوي ستون‌هاي قبلی، ستون‌هایی براي ثبت مقادیر در ساعات مختلف وجود دارد.
  5. در انتهاي log sheet محلی براي درج نام و امضا نوبت کار و سرپرست نوبت کاري وجود دارد.

آنچه در log sheet ثبت می شود:

همانطور که بیان شد پر کردن برگه های گزارش عملکرد دیگ بخار از وظایف اصلی اپراتور دیگ بخار می باشد . عموما log sheet هایی که در اتاق کنترل واحد تولید بخار پر می‌گردند، شامل موارد ذیل می‌باشند:

الف) وضعیت مخازن سوخت، که شامل سطح مایع، دما و فشار می باشد.

ب) در مورد هر دیگ بخار اطلاعاتی چون موارد ذیل ثبت می گردند:

  • شدت جریان بخار تولیدي
  • شدت جریان و فشار آب ورودي به دیگ بخار
  • مقادیر سوخت گازي و مایع ورودي به دیگ بخار
  • فشار بخار در هدر HS و MS و LS
  • مقادیر بلودان
  • اطلاعات مربوط به مشعل دیگ بخار که عمدتا شامل: فشار بخار یا هوا يا تمایزکننده ورودي به مشعل، تعداد مشعل هایی که براي هر بویلر در سرویس قرار دارد، فشار سوخت مایع و گاز در مشعل یا fuel pressure at burner می باشد.
  • مکش در محفظه احتراق یا furnace draft
  • فشار هوا در محفظه هوا یا wind box air pressure
  • فشار، دما و سطح مایع در مخزن بخار
  • فشار، دما و سطح مایع در دي اریتور
  • فشار هوا در خروجی فن
  • وضعیت مقدار مصرف بخار توسط واحدهاي مصرف‌کننده، در واحدهایی که چند مصرف کننده وجود دارد مقدار مصرف توسط هر مصرف کننده نیز ثبت می گردد.عموما Log Sheet هایی که در سایت و توسط نوبت کار محوطه تکمیل می‌گردند، شامل Log Sheet هاي مربوط به مخازن سوخت، پمپ هاي تغذیه نوع برقی و توربینی آب بویلر، فن هاي دمنده یا مکنده و ایستگاه مواد شیمیایی می باشد.

در شکل زیر نمونه یک Log Sheet ، مشاهده می‌گردد.

یکی از وظایف اصلی اپراتور دیگ بخار پرکردن log sheet است.

از وظایف اصلی اپراتور دیگ بخار پر کردن log sheet یا برگه های گزارش بویلر می باشد.

 

شرایط اضطراري و عوامل Shut Down دیگ بخار

 

عوامل مختلف خارجی مانند تغییر در شدت جریان آب ورودي به دیگ بخار، می تواند بر روال کارکرد طبیعی دیگ بخار اثر بگذارد.

در این شرایط سیستم هاي کنترل به جهت حفظ شرایط کارکرد عادي دیگ بخار، وارد عمل شده و با تغییر پارامترهایی در سیستم، سبب جبران تغییر شده و در نهایت سیستم را به حالت کارکرد عادي پیش می‌برند.

در صورتی که زمان کنترل طولانی شود، ممکن است قسمت‌هایی از دیگ بخار آسیب ببیند، از این رو زمان مورد نیاز براي برگرداندن سیستم به حالت عادي در بحث کنترل از اهمیت زیادي برخوردار می‌باشد.

در صورتی که سیستم‌هاي کنترل نتوانند تغییر بوجود آمده در سیستم را در زمان مناسب کنترل نمایند، سیستم‌هایی به نام اینترلاك، به طور خودکار سبب از سرویس خارج کردن دیگ بخار می‌گردند تا از بروز خطرات و آسیب دیدن بویلر جلوگیري گردد. در بویلرها این سیستم ها در هنگام بروز مشکلات خاصی فعال می‌گردند که اصطلاحا به نام عوامل shutdown معروف هستند.

وظایف اصلی اپراتور دیگ بخار

عموما عوامل shutdown در دیگ‌های بخار (بویلرها) عبارتند از:

پایین آمدن سطح مایع در مخزن بخار:

در صورتی که سطح مایع در مخزن بخار به هر دلیلی از حد مجاز پایین تر آید، سیستم هاي اینترلاك دیگ بخار را از سرویس خارج می نمایند.

هواي ابزار دقیق:

تجهیزات کنترلی و ابزار دقیق در بویلرها با هواي فشرده کار می کنند و در صورتی که فشار هواي ابزار دقیق به هر دلیلی کاهش یابد، سیستم هاي کنترلی و ابزار دقیق از کار می افتند و عملا دیگ بخار از کنترل خارج می گردد. در این شرایط سیستم هاي اینترلاك دیگ بخار را از سرویس خارج می کنند.

مشکل در فن ها:

با بروز مشکل در فن ها و قطع هواي ورودي به محفظه احتراق،مشعل ها خاموش شده و سوخت در کوره تجمع می یابد. بدلیل گرم بودن کوره امکان احتراق مجدد و گاهی انفجار وجود خواهد داشت.از این رو سیستم هاي اینترلاك دیگ بخار را از سرویس خارج می کنند.

از کار افتادن مشعل و متعلقات آن:

از کار افتادن مشعل نیز همانند از کار افتادن دمنده سبب تجمع سوخت در کوره شده و خطر بروز انفجار را در پی خواهد داشت. از این رو سیستم هاي اینترلاك بطور خودکار دیگ بخار را از سرویس خارج می کنند.

اعلام شرایط اضطراري بستگی به تعداد مشعل هاي دیگ بخار دارد و در بویلرهاي داراي چند مشعل، با از کار افتادن یک مشعل دیگ بخار را از سرویس خارج نمی کنند. به عنوان مثال در بویلرهاي داراي 6 مشعل که سه مشعل در ردیف پایین و سه مشعل در ردیف بالا دارند، از کار افتادن همزمان دو مشعل از پایین و یا سه مشعل از بالا جزو شرایط اضطراري محسوب می گردد که باید دیگ بخار سریعا از سرویس خارج گردد.

 

پایین آمدن فشار سوخت  (گازي و مایع):

در صورتیکه به هر دلیلی فشار سوخت دیگ بخار (چه سوخت مایع و چه سوخت گازي) پایین بیاید، از شرایط اضطراري محسوب می گردد و باید دیگ بخار به صورت اضطراري از سرویس خارج گردد. در صورت پایین آمدن فشار سوخت شعله هاي مشعل ضعیف شده و توسط آشکار ساز هاي شعله حس نمی گردند و سیستم هاي اینترلاك بویلر را از سرویس خارج می کنند.

از سرویس خارج کردن دیگ بخار در حالت عادي

یکی از وظایف اصلی اپراتور دیگ بخار از سرویس خارج کردن دیگ بخار در حالت عادی می باشد.  مراحل انجام اینکار به شرح ذیل است:

  1. انجام عملیات soot blower
  2. براي خروج رسوبات احتمالی از دیگ بخار، می توان قبل از آنکه دیگ بخار بصورت Normal از سرویس خارج گردد، میزان بلودان پیوسته را تا حدود 2 برابر مقدار آن افزایش داد.
  3. همانطور که در زمان راه اندازي، فشار و دماي دیگ بخار طبق منحنی فشار و دما بر حسب زمان افزایش داده می شد، در زمان از سرویس خارج کردن نیز از همان منحنی در جهت کاهش فشار و دما استفاده می گردد، لذا به طور تدریجی بار دیگ بخار باید کم گردد.
  4. کم کردن فشار سوخت در مشعل ها به طور تدریجی صورت میگیرد و در صورتی که دیگ بخار داراي چندین مشعل باشد این کار با از سرویس خارج کردن اولین مشعل شروع می گردد.
  5. با کمتر کردن میزان احتراق به منظور پایین آوردن بار دیگ بخار مشعل هاي بیشتري از سرویس خارج می گردد. بار دیگ بخار همچنان کاهش داده می شود تا بار آن حدودا به اندازه یک سوم بار طراحی گردد. در این زمان دیگ بخار از collect header جدا می گردد.
  6. مینیمم فلوي test pipe دیگ بخار بطور تدریجی باز می گردد.
  7. شیر خروجی test pipe به طور تدریجی و تا حدود 25 تا 30درصد باز شده تا کم کم بخار به سمت اتمسفر برود.
  8. بستن تدریجی شیر ورودي بخار به collect header و هم زمانباز کردن بیشتر شیر test pipe تا کم کم بخار تولیدي از collect header به سمت test pipe برود.

ادامه وظایف اپراتور دیگ بخار در مرحله از سرویس خارج کردن

  1. در این مرحله همچنان و به آرامی مقدار شعله را با از سرویس خارج کردن مشعل ها و کم کردن فشار سوخت پایین می آورند.
  2. در این مرحله با زدن کلید emergency stop در اتاق کنترل سیستم هاي اینترلاك عمل نموده و فرمان trip صادر شده و shut off valve سوخت عمل کرده و مسیر سوخت را به مشعل ها می بندد و دراین زمان دیگ بخار عملا از سرویس خارج شده است.
  3. شیرهاي سوخت به هر مشعل بسته می گردد.
  4. شیر اصلی خط لوله اي که سوخت را به دیگ بخار می برد، بسته می شود.
  5. مسیر سوخت از خط لوله تا فلر Purge می گردد.
  6. پمپ تزریق مواد شیمیایی به مخزن بخار که غالبا پمپ فسفات می باشد، از سرویس خارج می گردد.
  7. Flash tank از سرویس خارج شده و شیر خروجی LS از آن به هدر اصلی LS بسته می شود.
  8. با پایین آمدن فشار در سوپر هیتر drain هاي آن را باز کرده و همچنین vent هاي بالاي دیگ بخار نیز باز می گردد. مقدار این فشار توسط سازنده دیگ بخار ارائه می گردد.
  9. مسیر تزریق آب ورودي به دیگ بخار بسته می گردد
  10. مقدار کمی آب در مخزن بخار و تقریبا حدود 50 میلی متر نگه داشته می شود.
  11. مسیرهاي بلودان بسته می گردد.

منبع : پیشگامان تاسیسات

اشتراک در شبکه های اجتماعی
20تیر 1397

دیگ بخار 200 کیلویی عمودی (ایستاده)

دیگ بخار 200 کیلویی عمودی (ایستاده)

دیگ بخار 200 کیلو
دیگ بخار 200 کیلویی عمودی (ایستاده) یکی دیگر از دیگ‌‎های بخار تولیدی با ظرفیت پایین می باشد. این محصول می‌تواند به مقدار 200 کیلو بر ساعت بخار تولید نماید.
طراحی عمودی دستگاه باعث شده که بتوان از آن در فضاهای خیلی کوچک و محدود از آن استفاده نمود.

موارد بیشتر

برای اطلاعات بیشتر فیلم را ببینید.

اشتراک در شبکه های اجتماعی
20تیر 1397

دیگ بخار ۳۰۰ کیلو طرح افقی

طراحی دیگ بخار ۳۰۰ کیلو بصورت عقب تر (wet back) بوده و بصورت لوله آتشی (Fire Tube) و دارای سه پاس حرارتی می باشد. ظرفیت تولید بخار این دیگ همانطور که از نام آن مشخص است 300 كيلوگرم بر ساعت مي باشد.دیگ بخار ۳۰۰ کیلو را می توان بصورت یک پکیج پرتابل و متحرک ساخت بنابراین استفاده از آن بسیار آسان بوده و مراحل نصب آن نیز بسیار ساده می باشد.

کاربردهای این دیگ بخار در صنایع کوچک تولید مواد غذایی ، کارگاه های ساخت بتن، تهیه آب مقطر، صنعت عرقیجات و گلاب، شستشوی صنعتی (کارواش های کوچک و متوسط ، شستشوی ابزار صنعتی و …) سالن های پرورش قارچ و موارد متعدد دیگر می باشد.

سوخت رایج دستگاه انواع سوخت های فسیلی مایع و گاز می باشد. همچنین انجام تعمیرات این نوع دیگ بخار بسیار راحت و ساده است.

 

ویژگی های فنی :

  • فشار کاری بخار متوسط و حدود  6 تا 10  اتمسفر
  • بازدهی بالا و در نتیجه مصرف سوخت بسیار پایین بدلیل استفاده از سه پاس حرارتی و همچنین افزایش سطح حرارتی بدلیل عقب تر بودن آن
  • امکان نصب و جابجایی راحت دستگاه بدلیل پکیج بودن آن
  • امکان افزایش بازده حرارتی به حدود 90 درصد با نصب اکونومایزر در خروجی دودکش
  • عدم نیاز به فونداسیون مخصوص بدلیل برخورداری از شاسی یکپارچه
  • ویژگی کنترل تمام اتوماتیک کارکرد و تولید بخار
  • امکان نصب سیستم مانیتورینگ و PLC و کنترل تمام اتوماتیک کارکرد و تولید بخار
دیگ بخار ۳۰۰ کیلو

دیگ بخار ۳۰۰ کیلو

دریافت مشاوره خرید

مواد اولیه مورد استفاده در ساخت دیگ بخار ۳۰۰ کیلو

دیگ بخار 300 کیلو نیز مانند همه محصولات تولید شده توسط این شرکت با استفاده از بهترین مواد اولیه موجود در بازار اعم از ایرانی و خارجی که مورد تایید اداره استاندارد می باشند ساخته شده است. ورق های فولادی بکار گرفته شده مطابق با استاندارد انگلیسی BS 1501 می باشد که در تولید مخازن تحت فشار مورد استفاده قرار می‌گیرد و کاملا مورد تایید شرکت بازرسی و اداره استاندارد ایران است.

همچنین لوله های آتش یا عبور دود بر طبق استاندارد 4231 باید از نوع آلیاز آتشخوار و بدون درز بوده و با استانداردهای BS 3059 & BS3601 مطابقت داشته باشد. در این نوع دیگ از لوله های St35.8 منطبق بر استاندارد آلمان استفاده می شود.

کلیه مواد بکار رفته دارای استانداردها و تاییدیه‌های مورد نیاز می باشد . همچنین روکش دیگ از ورقهای استیل ضد زنگ استفاده شده است و عایقکاری بدنه بوسیله بهترین مواد مورد تایید و استاندارد انجام شده تا اتلاف حرارتی در پایین ترین حد ممکن باشد.

فرآيند ساخت دیگ بخار ۳۰۰ کیلو

کلیه عملیات جوشکاری، سوراخکاری و برشکاری در این فرآیند با استفاده از تجهیزات مورد تایید بازرس فنی و کاملا مطابق با الزامات اداره استاندارد و بصورت کاملا فرآیندی و کنترل شده انجام می شود. در هر مرحله از کار تست‌های لازم بصورت کاملا فنی و در حضور کارشناس و بازرس مورد تایید اداره استاندارد صورت می‌گیرد.

تجهيزات جانبی

مشعل دیگ با توجه به نیاز مشتری می تواند از انواع مشعل های با سوخت فسیلی موجود در بازار اعم از گازی، گازوئیلی یا دوگانه سوز تهیه شود. کلیه تجهیزات جانبی بکار رفته در این محصول اعم از مشعل، پمپ تغذیه، دستگاه های کنترلی فشار و سطح آب، شیر آلات مصرفی و تابلو کنترل فرمان کاملا اتوماتیک، کلیدهای استارت و فرمان و …  با توجه به نوع نیاز و مصرف مشتریان از معتبرترین کارخانجات این حوزه در داخل و خارج کشور تهیه می‌گردد.

اشتراک در شبکه های اجتماعی