26سپتامبر 2018

بهترین طراحی دیگ روغن داغ جهت افزایش راندمان آن

طراحی دیگ روغن داغ حرارتی و بویلر بصورت مناسب را می توان اولین مرحله بهینه سازی انرژی در ساخت بویلر به حساب آورد. به عبارت دیگر دیگ و هیتر روغن داغ در صورتی که طراحی استاندارد داشته باشند کمترین هدر رفت انرژی را شاهد هستیم.

طراحی دیگ روغن داغ باید بصورتی باشد که در سه پاس حرارتی انتقال حرارت بین روغن و گازهای داغ ناشی از سوختن مشعل انجام شود تا بیشترین راندمان و کمترین مصرف سوخت را داشته باشیم.

قبل از بررسی نحوه طراحی دیگ روغن داغ بصورت بهینه و استاندارد به معرفی این دستگاه بصورت مختصر پرداخته خواهد شد.

دیگ روغن داغ چیست و چگونه کار می کند؟

دیگ روغن داغ در صنایع زیادی کاربرد دارد به همین دلیل در این مقاله ضمن معرفی این دستگاه با اصول طراحی مناسب آن آشنا خواهیم شد.

در دیگ روغن داغ یا اویل هیتر اساس کار انتقال گرما بر عهده روغن داغ حرارتی می باشد. روغن حرارتی بوسیله گازهای داغ حاصل از سوختن مشعل گرم شده و دمای آن بالا می رود.

روغن داغ حرارتی در حال گردش درون دیگ باعث انتقال گرما به مقصد شده و از این طریق در یک چرخه عملیات بویلر تکمیل می گردد.

دیگ روغن داغ می تواند بدون بالا رفتن فشار روغن حرارتی را به درجه حرارتی بین ۱۵۰ تا ۳۰۰ درجه سانتیگراد برساند.

با توجه به اینکه در دیگ روغن داغ رسیدن به این درجه حرارت در فشار کار پایین امکان پذیر می باشد خیلی از خطرات دیگ بخار را ندارد.

اگر درجه حرارت بالاتری نیاز باشد باید از مواد اولیه، تجهیزات و روغن های حرارتی مخصوص استفاده شود اما با توجه به وجود استهلاک این مورد توصیه نمی شود.

نحوه انتقال حرارت در دیگ روغن داغ

انتقال حرارت باید بصورت یکنواخت  به روغن حرارتی در حال حرکت و چرخش برسد اگر حرارت بصورت غیر یکنواخت باشد یا روغن در مسیر سیرکوله برای لحظاتی متوقف شود، دمای روغن بصورت موضعی افزایش شدیدی پیدا می کند.

در صورتی که دمای روغن به بالاتر از حداکثر دمای مجاز کاری برسد باعث اکسید شدن آن و تشکیل لجن و کک درون سیستم می شود.

این مورد که در نهایت به اسیدی شدن روغن می انجامد در فاصله کوتاهی باعث از کار افتادن سیستم خواهد شد.


طراحی دیگ روغن داغ

نحوه طراحی دیگ روغن داغ

شرکت های سازنده معتبر بویلر در هنگام طراحی دیگ روغن داغ بیشترین و کمترین سطح حرارتی را محاسبه می کنند، تغییرات دمایی روغن حرارتی در ورودی و خروجی دیگ را در نظر گرفته، تنش حرارتی لوله ها را محاسبه می کنند.

بعد از تهیه دستورالعمل جوشکاری تایید شده (WPS&PQR) برای اتصالات و محاسبات مربوط به افت فشار روغن و فشار معکوس کوره و نیز در نظر گرفتن همه الزامات فنی ساخت دستگاه را آغاز می نمایند.

بعد از انجام طراحی اولیه مطابق اصول استاندارد باید دستگاه بصورت اصولی و با در نظر گرفتن استانداردهای بین المللی ساخته شود.

در تولید دستگاه باید موارد فنی و استاندارد بطور کامل رعایت شود تا نتیجه نهایی دستگاهی با کیفیت ساخت بالا و بهینه از نظر مصرف سوخت باشد.


دیگ روغن داغ
اگر طراحی و تولید دیگ روغن داغ با اصول استاندارد انجام شود راندمان دیگ بسیار مناسب خواهد بود. اما باز هم با برخی راهکارهای می توان مصرف انرژی را بهینه تر نمود.

استفاده از سیستم اکونومایزر و همچنین پیش گرمایش هوای مشعل ها بطور موثری باعث بهتری شدن راندمان دستگاه دیگ روغن داغ می شود.

مشکلات عدم توجه به طراحی استاندارد اویل هیتر

متاسفانه تعدادی از سازندگان دیگ روغن داغ که هر روز بر تعداد آنها در سطح کشور افزوده می شود بدون در نظر گرفتن موارد فوق اقدام به تولید این بویلر به طریقه غیر استاندارد می نمایند. دیگ های تولیدی به روش غیر استاندارد هدر رفت انرژی بالایی دارند.
بنابراین به خریداران توصیه می شود اگر قصد خرید بویلر روغن داغ با راندمان حرارتی بالا دارند باید قبل از هر چیز توانایی تولیدکننده را در نظر بگیرند. با توجه به تعدد سازندگان دیگ و بویلر غیر استاندارد و غیر فنی لازم است در اولین گام بررسی مناسبی در شناخت سازنده داشته باشند.

بویلرهای تولید شده در صنایع دما بخار مشهد دارای گواهی نامه استاندارد می باشد و مورد تایید بزرگترین کشور بازرسی ایران (ISQI) است.

در ادامه کلیپی از صادرات دیگ روغن داغ به کشور قزاقستان را مشاهده می فرمایید.


 

 

برای دریافت مشاوره و جزئیات بیشتر با کارشناسان ما در صنایع دما بخار مشهد تماس حاصل فرمایید.

۰۵۱۳۸۴۷۲۵۳۶ – ۰۹۳۸۸۰۳۷۴۴۰

مطالب مرتبط :

اجزای تشکیل دهنده سیستم گرمایش روغن داغ

بیان خصوصیات کلی و مزایای دیگ روغنداغ

نحوه عملکرد دیگ روغن و برخی کاربردهای آن در صنایع

دیگ روغن داغ

اشتراک در شبکه های اجتماعی
25جولای 2018

اجزای تشکیل دهنده سیستم گرمایش روغن داغ

گرمایش با روغن حرارتی

سیستم گرمایش روغن داغ امروزه در صنایع زیادی مورد استفاده قرار می گیرد. هر جا که به دمای بسیار بالا نیاز باشد می توان بجای استفاده از سیستم گرمایش آب گرم یا دیگ بخار از آن استفاده نمود.

گرمایش غیر مستقیم با حرارت بالا و ایمنی مناسب یکی از دلایل اقبال صنایع مختلف به استفاده از دیگ روغن داغ در سیستم گرمایش مورد استفاده می باشد. نحوه عملکرد دیگ روغن داغ از نظر اصول کار بسیار شبیه دیگ بخار و دیگ آب گرم می باشد در هر سه حرارت گازهایی که بوسیله گرمای ناشی از سوختن مشعل داغ شده اند در اثر تماس به سیال مورد نظر منتقل می شود.

در دیگ بخار و دیگ آب گرم این سیال آب است و در دیگ روغن داغ سیال موردنظر روغن داغ حرارتی می باشد.

برای گرم شدن روغن داغ حرارتی دمای بالایی مورد نیاز است به همین دلیل گازهای داغ شده بوسیله سوختن مشعل در مقایسه با دیگر بویلرها دمای بسیار بالاتری دارند.

روغن حرارتی پس از داغ شدن در داخل لوله کوئل شده به چرخش در می آید. گردش روغن داخل سیستم آنقدر ادامه پیدا می کند تا دمای مورد نیاز به مبدل های حرارتی قسمت اپراتور مصرفی منتقل شود.

تجهیزات که برای عملکرد صحیح یک سیستم گرمایش روغن داغ که مبتنی بر دیگ روغن داغ الزامی هستند عبارتند از :

  • دیگ روغن داغ یا اویل هیتر
  • خط لوله انبساط
  • منبع انبساط
  • پمپ سیرکولاتور
  • شیر کنترل فشار
  • مخزن ذخیره روغن
  • پمپ تغذیه
  • جدا کننده گاز
  • قسمت کنترل یا تابلو برق

در این شکل برخی قسمت های اساسی سیستم گرمایش روغن داغ نمایش داده شده است و در ادامه عملکرد این اجزاء توضیح داده خواهد شد:

سیستم گرمایش روغن داغ

دیگ روغن داغ در سیستم گرمایش روغن داغ:

همانطور که مشخص است اصلی ترین قسمت این سیستم دیگ روغن داغ یا اویل هیتر می‌باشد.

نحوه عملکرد این دستگاه به این صورت است که با ایجاد یک سطح حرارتی لازم گازهای داغ شده با روغن در حال سیرکوله تماس پیدا کرده و باعث بالا رفتن حرارت آن تا حد مورد نیاز می شود.

دیگ روغن داغ از یک بدنه تشکیل شده که کوئل های لوله‌ای حلقوی داخل آن قرار گرفته اند. همچنین کنترل مشعل دیگ روغن داغ توسط تابلو فرمان انجام می شود.

منبع انبساط سیستم گرمایش روغن داغ:

بخش دیگری که در سیستم گرمایش روغن داغ اهمیت بالایی دارد منبع انبساط آن می باشد. منبع انبساط برای جبران انبساط حجمی روغن در این سیستم استفاده می شوند.

با در نظر گرفتن نوع روغن مصرفی و طبق توصیه کارخانه تولید کننده ظرفیت این مخزن تعیین می شود. معمولا حدود ۴۰ درصد از حجم کل روغن داغ به عنوان ظرفیت مخزن انبساط در نظر گرفته می‌شود.

پمپ سیرکولاتور:

برای به حرکت درآوردن روغن درون دیگ یا در قسمت مصرف کننده حرارتی از پمپ های مخصوص که می‌توانند در دمای بسیار بالا کار کنند استفاده می‌شود.

این قطعه به نام پمپ سیرکولاتور شناخته می شود و با الکتروموتور مناسب آن کوپله شده است.

مصرف کننده یا اپراتور:

در این قسمت روغن داغ به مبدل ها و کوئل های حرارتی مخصوص وارد می شود به نحوی که مصرف کننده حرارت را جذب می نماید.

بستگی به نوع کاربردی که سیستم گرمایشی مورد نظر دارد ممکن است طراحی این قسمت مقداری متفاوت باشد.

مخزن ذخیره روغن و پمپ تغذیه:

برای اینکه روغن مورد نیاز سیستم از مخزن ذخیره وارد چرخه شود لازم است بوسیله پمپ عمل مکش صورت بگیرد. همچنین لازم است یک مخزن ذخیره روغن در نظر گرفته شود تا در صورت کسری روغن موردنیاز یا نیاز به تخلیه روغن از آن استفاده شود.

برای محاسبه ظرفیت این مخزن با در نظر گرفتن حجم روغن مورد نیاز و همچنین میزان احتمالی تخلیه اضطراری روغن توسط طراح سیستم گرمایش روغن پیشنهاد می‌شود.

تجهیزات کنترل کننده:

برای تامین ایمنی سیستم گرمایش روغن داغ لازم است تا کنترل صحیحی بر روی فشار و دما و جریان آن انجام شود. این وظیفه توسط دستگاه های کنترل کننده صورت می پذیرد.

هر کدام از این دستگاه ها با توجه به نوع سیستم و حساسیت های ایمنی توسط طراح سیستم پیشنهاد و تعبیه می‌گردد.

برای اینکه در چرخش روغن داغ مشکلی پیش نیاید و به تجهیزات صدمه وارد نشود از جداکننده‌ی گاز در این چرخه استفاده می‌شود.

و در نهایت برای کنترل نحوه عملکرد مشعل روغن داغ از تابلو برق یا پنل کنترل و فرمان استفاده می‌شود.

اشتراک در شبکه های اجتماعی
22آوریل 2018

دیگ روغن داغ

دیگ روغن داغ چیست؟

دیگ روغن داغ (Oil heater boiler) برای گرمایش‌ غیرمستقیم در دمای بالا مورد استفاده قرار می گیرد. به همین دلیل هر روز شاهد افزایش مشتریان این محصول و تولید آن هستیم.

در دیگ روغنداغ نیز مانند دیگ بخار و دیگ آبگرم انتقال حرارت بین دو سیال را شاهد هستیم که اولی گازهای بسیار داغ ناشی از سوختن مشعل و دومی روغن داغ حرارتی است.

روغن داغ حرارتی داخل لوله کوئل دار بصورت دائم در حال چرخش می باشد. در این چرخه دمای مورد نیاز به مبدل های حرارتی در سمت مصرف کننده انتقال داده می شود.

ساختار تشکیل دهنده دیگ روغن بسیار ساده است ولی دارای پیچیدگی‌های فنی-ایمنی بالایی است که در زمان ساخت باید مورد توجه قرار بگیرد در غیر اینصورت ممکن است باعث ایجاد آتش‌سوزی شدید و وارد آمدن خسارت‌های مالی و جانی غیرقابل جبران خواهد شد.

 


دیگ روغن داغ استاندارد

اجزای سیستم دیگ روغن داغ

برای عملکرد درست سیستم دیگ، وجود برخی تجهیزات ضروری است. در ادامه این تجهیزات بیان شده و به طور مختصر در مورد عملکرد هریک توضیح داده خواهد شد.:

  • دیگ روغن یا Oil heater

همانطور که بیان شد درون دیگ، روغن حرارتی در تماس با گازهای داغ ناشی از سوختن مشعل داغ شده و برای انتقال حرارت به نقطه مورد نظر منتقل خواهد شد. مشعل متناسب با سوخت مصرفی از اجزای اصلی دیگ روغن داغ می باشد که توسط تابلو فرمان قابل کنترل است.

  • خط لوله انبساط و منبع انبساط

این منبع برای ثابت نگه داشتن فشار و جبران انبساط حجمی روغن در سیستم تعبیه می گردد. ظرفیت این منبع با توجه به توصیه سازنده دیگ و بر اساس نوع روغن مصرفی تعیین می گردد.

  • پمپ سیرکولاتور

کار اصلی این پمپ گردش روغن در دیگ روغنداغ می باشد. با توجه به حرارت بالای روغن داغ در این سیستم پمپ سیرکولاتور باید توانایی کار در دماهای بسیار بالا را داشته باشد. در کنار این پمپ الکتروموتور متناسب با آن قرار داده شده است.

  • تجهیزات کنترل فشار، دما و جریان

برای کنترل عملکرد درست دستگاه و ایمنی آن باید از تجهیزات ایمنی مربوطه استفاده شود.

  • مخزن ذخیره روغن

در صورتی که در حین کار دیگ روغن داغ با کسری روغن مواجه شود از این منبع نیاز آن برطرف خواهد شد. همچنین برای تخلیه ضروری روغن استفاده از این مخزن توسط سازندگان پیشنهاد می شود.

  • جداکننده گاز

در صورت بروز اختلال در سیستم چرخش روغن داغ صدمات جربان ناپذیری به تجهیزات آن وارد خواهد شد. برای جلوگیری از این موضوع از سیستم جدا کننده گاز استفاده می شود.

  • تابلو برق یا قسمت کنترل کننده

برای کنترل عملکرد سیستم گردشی و کارکرد مشعل روغن داغ از تابلو برق یا قسمت کنترل کننده استفاده خواهد شد

  • پمپ تغذیه

برای ارسال و پمپاژ کردن روغن به از درون مخزن به سیستم از پمپ استفاده می شود.

اصول طراحی و تولید دیگ روغن داغ

برای استفاده بهتر از انرژی و گرمای تولید شده و کاهش مصرف سوخت در طراحی امروزی دیگ روغن عمدتا انتقال حرارت در سه پاس حرارتی کامل بین گاز داغ و روغن حرارتی صورت می گیرد.

چرخش روغن حرارتی داخل سیستم دیگ روغن و درون کویل های حرارتی بصورت مارپیچ می باشد. حرارت باید بصورت یکنواخت به همه جای روغن برسد.

در صورتی که حرکت روغن درون کوئل یکنواخت نباشد و توقف روغن در چرخه برای چند لحظه باعث داغ شدن بیش از اندازه روغن می شود و اگر این روند تا دمای بالاتر از حداکثر دمای کاری مجاز دستگاه برسد، باعث بوجود آمدن لجن یا کک در سیستم می شود در نتیجه روغن اسیدی شده و سیستم در مدت زمان کمی از کار می افتد.

رعایت اصول ایمنی در دیگ روغن اهمیت بسیار بالایی دارد. حرارت زیاد روغن درون سیستم در صورت عدم رعایت اصول فنی و ایمنی باعث بوجود آمدن آتش سوزی و خسارات مالی و جانی زیادی خواهد شد.

استفاده از جدیدترین متدهای فنی بین المللی در طراحی، تولید و راه اندازی دیگ روغن داغ و تولید محصولات هم طراز با استانداردهای روز جهان از شاخصه های مهم دیگ روغن داغ تولید این شرکت می‌باشد.

در ادامه کلیپی کوتاه از صادرات دیگ روغن داغ با ظرفیت یک میلیون کیلو کالری به کشور قزاقستان را مشاهده می فرمایید.


برای دریافت مشاوره و جزئیات بیشتر با کارشناسان ما در صنایع دما بخار مشهد تماس حاصل فرمایید.

۰۵۱۳۸۴۷۲۵۳۶-۰۹۳۸۸۰۳۷۴۴۰

مقالات مرتبط :

بیان خصوصیات کلی و مزایای دیگ روغنداغ

نحوه عملکرد دیگ روغن و برخی کاربردهای آن در صنایع

بهترین طراحی دیگ روغن جهت افزایش راندمان آن

اجزای تشکیل دهنده سیستم گرایش روغن داغ

اشتراک در شبکه های اجتماعی