۲مهر ۱۴۰۱

سختی گیر آب چیست؟|چه کاربردی دارد

مقدمه

دیگ بخار در واقع یک کارخانه تقطیر بزرگ است که آب ورودی به آن به بخار تبدیل می شود و مواد جامد را پشت سر می گذارد. بسته به مقدار مواد جامد موجود در آب یا سختی، باقیمانده‌ها گاهی دیده می‌شوند که یک قابلمه حاوی آب جوشانده شود تا تمام آب تبخیر شود.

همین اتفاق در داخل دیگ بخار رخ می دهد و در صورت عدم کنترل می تواند آن را از بین ببرد. بویلرها برای محافظت از لوله های فولادی دیگ بخار در برابر دمای کوره که بسیار بیشتر از نقطه ذوب مواد لوله است، به آب متکی هستند. تجمع رسوبات روی لوله های داخلی دیگ یک لایه عایق ایجاد می کند که توانایی آب را برای حذف گرما از لوله مهار می کند. اگر این به اندازه کافی ادامه پیدا کند، نتیجه گرم شدن بیش از حد موضعی لوله و در نهایت یک فوران است.

به منظور جلوگیری از این تجمع بر روی لوله ها، سطح مواد جامد در آب تغذیه دیگ بخار باید تا حد قابل قبول کاهش یابد. هر چه فشار و دمای عملیاتی دیگ بیشتر باشد، الزامات برای تصفیه مناسب آب تغذیه سخت تر است.

در ادامه بطور کامل به موضوع سختی گیر آب می پردازیم تا آخر مقاله با ما همراه باشید.

 

سختی گیر چیست و چه کاربردی دارد؟

نحوه کار سختی گیر آب

روشهای تصفیه آب

فرآیند شیمیایی در یک سختی گیر آب

فرآیند تمیز کردن در یک سختی گیر آب

جلوگیری از خوردگی

اقدامات پیشگیرانه

کاربردهای حیاتی

 

 سختی گیر چیست و چه کاربردی دارد؟

 

آبی که از تصفیه خانه آب شهر شما می آید معمولاً حاوی مقادیر کمی مواد جامد محلول مثل مواد معدنی محتوی کلسیم و منیزیم و … است که می تواند به لوله های داخل دیگ بخار آسیب برساند.

اگر این مواد معدنی در منبع آب دیگ وجود داشته باشد، می تواند منجر به تجمع رسوب سخت در سطح لوله ها شود که دارای پتانسیل کاهش انتقال حرارت آب و در نهایت گرم شدن بیش از حد لوله ها می باشد.

راندمان دیگ بخار نیز می تواند تحت تأثیر آب سخت باشد. اگر وجود کلسیم و منیزیم باعث رسوب گذاری سخت شود، در انتقال حرارت داخل دیگ تاثیر می گذارد.

لایه ای از رسوب به کوچکی 1/8 اینچ روی لوله های دیگ می تواند راندمان را تا 30 درصد کاهش دهد. این تنها باعث فشار بر روی دیگ شده و دیگ به سختی کار کرده و سوخت

بیشتری مصرف می کند تا نیاز بخار شما را برآورده کند.

راه حل هر دوی این مشکلات بالقوه، یک سختی گیر آب است، سختی گیرهای آب، ترکیبات سدیم محلول (سنگ نمک، نمک خورشیدی، نمک تبخیر شده) را به منبع آب دیگ وارد

می‌کنند تا حضور هر گونه کلسیم و منیزیم را از بین ببرند و به طور موثر مشکل آب سخت را حل کنند.

یک سختی گیر آب خطر رسوب شدن سخت داخل دیگ را کاهش می دهد، جریان آب را بهبود می بخشد، حداکثر کارایی را تضمین می کند و به دیگ شما کمک می کند از خرابی یا هر

نوع آسیبی که می تواند طول عمر آن را کاهش دهد جلوگیری کند.

تصفیه نامناسب آب، یا عدم استفاده از برنامه تصفیه، می تواند منجر به آسیب غیرقابل برگشت لوله دیگ شود که به عنوان جرم گیری و رسوب شناخته می شود.

برای جلوگیری از ایجاد رسوب و جرم، آب باید قبل از ورود به دیگ از طریق یک سختی گیر آب به گردش درآید. یک سختی گیر آب ذرات خارجی مانند منیزیم، کلسیم و سایر مواد

معدنی سخت را فیلتر می کند.

این ذرات به لایه داخلی دیگ می‌چسبند، راندمان انتقال حرارت را کاهش می‌دهند، مقدار مورد نیاز دیگ شما برای کار را افزایش می‌دهند و باعث خرابی می‌شوند.

 

نحوه کار سختی گیر آب

از آنجایی که آب قلب هر عملیات دیگ صنعتی است، تصفیه مناسب آب خوراک و آب مصرفی برای دستیابی به راندمان، صرفه جویی در هزینه و عمر طولانی تجهیزات حیاتی است.

اگر تصفیه آب ضعیف یا بدون تصفیه آب وجود داشته باشد، رسوب یا جرم می تواند تجمع یافته و منجر به انتقال حرارت ضعیف، گرم شدن بیش از حد و آسیب لوله های دیگ و در

نهایت خرابی دیگ شود.

 

الزامات کیفیت آب و فن آوری های تصفیه آب دیگ بخار در درجه اول به نوع دیگ بخار و فشار عملیاتی بستگی دارد. اینها می توانند به طور گسترده ای متفاوت باشند، از آب نرم ساده

برای دیگ های فشار کم تا آب نزدیک به آب فوق خالص برای بویلرهای حیاتی یا ژنراتورهای بخار هسته ای.

 

برخی از عناصر کلیدی برای تعیین کیفیت آب دیگ بخار عبارتند از:

منبع آب (آب شیرین، آب دریا، آب شهری و غیره)

سختی (میزان یون‌های کلسیم و منیزیم محلول در آب)

کل مواد جامد محلول یا TDS. تمام مواد آلی و معدنی)

قلیاییت (اندازه گیری ظرفیت خنثی سازی اسید)

و خلوص (مقدار و ماهیت ناخالصی های موجود، مانند جامدات معلق، جامدات محلول و گازها)

 

روش های تصفیه آب:

چندین راه حل تصفیه فیزیکی و شیمیایی وجود دارد که به آب خوراک فرآیند و نیازهای عملیات آرایشی رسیدگی می کند، مانند:

  • سیستم‌های نرم‌کننده (سختی گیر) آب – نرم‌کننده آب شامل حذف یون‌های کلسیم و منیزیم از آب، معمولاً از طریق نانوفیلتراسیون (IX) (NF) یا تبادل یون برای کاهش رسوب‌گذاری است.
  • دمینرالیزاسیون – تقریباً تمام یون‌های موجود در آب را حذف می‌کند، که در کاربردهای بخار فشار بالا و نیاز به آب خالص رایج است.
  • دیونیزاسیون – شامل فرآیند عبور آب از طریق تبادل یونی برای حذف یون ها، نمک ها و مواد معدنی است.
  • -دلکالیزیشن (قلیازدایی) شکل دیگری از تبادل یونی که برای کاهش دی اکسید کربن خورنده در بخار و میعانات بویلر استفاده می شود.

 

  • فیلتراسیون اسمز معکوس – غشاهای سیستم مواد جامد، مواد معدنی محلول، آلی و سایر ذرات را حذف می کنند تا آب با کیفیت بالا تولید کنند.
  • پولیش های میعانات – برای فیلتر کردن آب متراکم شده از بخار و حذف یا تبادل یون ها به منظور حفظ خلوص میعانات و جلوگیری از اسیدیته که می تواند باعث خوردگی شود استفاده می شود.

یک متخصص تصفیه آب می تواند اطمینان حاصل کند که آب تغذیه دیگ بخار و مواد شیمیایی آب تشکیل دهنده شما برای کاربرد و خروجی فرآیند مورد نیاز مناسب است و برای عملکرد کارآمد دیگ به درستی نگهداری می شود.

استراتژی‌های درمان مورد به مورد بر اساس کل سیستم توسعه می‌یابند، با آب آرایشی و آب دیگ به طور معمول برای تعیین چرخه‌های غلظت آزمایش می‌شوند.

با راه‌حل مناسب مدیریت آب، می‌توانید انتظار صرفه‌جویی در هزینه‌ها را در قالب کاهش مصرف مواد شیمیایی، سوخت و آب، همراه با حداکثر عمر تجهیزات و کاهش هزینه‌های

نگهداری داشته باشید.

 

فرآیند شیمیایی در یک سختی گیر آب

منیزیم، آهن و کلسیم یون هایی با بار “مثبت” هستند. یون های دارای بار مثبت با یون های دارای بار منفی واکنش می دهند و باعث می شوند این مواد معدنی به دیواره داخلی دیگ بچسبند.

این فرآیند باعث پوسته پوسته شدن می شود. برای جلوگیری از پوسته پوسته شدن، یک سختی گیر آب با استفاده از دانه های رزین، یون های دارای بار مثبت را از مایع خارج می کند.

دانه ها پس از نشستن در آب نمک پر از نمک و پتاسیم که مواد معدنی با بار منفی هستند، بار منفی می گیرند. هنگامی که مایع از مخزن رزین عبور می کند، یون های دارای بار مثبت

به سمت دانه های دارای بار منفی جذب شده و از مخلوط خارج می شوند.

این تبادل یونی می‌تواند بخش بزرگی از ذرات یونی با بار منفی را حذف کند و در نتیجه آب نرم‌تر شود.

 

فرآیند تمیز کردن در یک سختی گیر آب

چرخه بازسازی، یون‌های دارای بار منفی را از دانه‌های رزین آزاد می‌کند و به آن‌ها اجازه می‌دهد تا به طور مداوم سختی را از آب حذف کنند.

فرآیند بازسازی با تخلیه مواد جامد، آوردن آب نمک جدید و شستن دانه های رزین از طریق آب نمک جدید برای شارژ مجدد آنها کار می کند. این فرآیند تمیز کردن حدود یک تا دو

ساعت طول می کشد.

سیستم های احیا می توانند از یک یا دو مخزن آب نمک استفاده کنند. با دو مخزن، یک مجموعه از مهره ها همیشه کار می کنند و تمیز می شوند و زمان خرابی را کاهش می دهند.

تنها با یک مخزن، آب سخت و آب نمک باید به طور مداوم شسته و جایگزین شوند تا سختی از بین برود و دانه ها بازسازی شوند.

 

جلوگیری از خوردگی

  • موثرترین روش برای کنترل خوردگی داخل دیگ، هوازدایی مناسب آب است. حذف اکسیژن از آب پتانسیل خوردگی را به شدت کاهش می دهد. این اغلب از طریق استفاده از هواگیرها انجام می شود.
  • این واحدها معمولاً از بخار برای پیش گرم کردن آب تغذیه و حذف اکسیژن، دی اکسید کربن و سایر گازها از آب تشکیل دهنده استفاده می کنند.
  • مواد شیمیایی مهارکننده اکسیژن نیز معمولاً به هواگیر تزریق می‌شوند تا میزان محافظت بیشتری را فراهم کنند. علاوه بر این، درام بخار بویلر، یا آب تغذیه، به طور کلی مواد شیمیایی را با نرخ کنترل شده برای حفاظت بیشتر تامین می کند.

 

اقدامات پیشگیرانه

  • به منظور جلوگیری از مشکلات ناشی از تصفیه نامناسب آب، موارد زیر توصیه می شود:
  • بررسی کنید که آب تغذیه دیگ بخار از کیفیت کافی برای دما و فشار موجود برخوردار باشد. استانداردهای کیفیت آب بر اساس فشار و دماهای عملیاتی که توسط ABMA توصیه شده است باید رعایت شود.
  • بررسی کنید که آبی که از هواگیر خارج می‌شود، فاقد اکسیژن است، هواگیر با فشار مناسب کار می‌کند و آب در دمای اشباع فشار قرار دارد.
  • بررسی عملکرد صحیح سیستم های تصفیه آب به طور منظم. از دست دادن رزین از سختی گیر یا دمینرالایزر می تواند مشکلاتی را در صورت خروج رزین به آب تغذیه ایجاد کند. چنین رزین هایی می توانند بر روی سطوح لوله ذوب شوند و در نتیجه لوله ها بیش از حد گرم شوند و غیره.
  • هرگز از آب تصفیه نشده در دیگ استفاده نکنید.
  • دمش مداوم را تنظیم کنید تا رسانایی آب دیگ بخار را در محدوده قابل قبول حفظ کنید و دمش متناوب را به طور منظم خاموش کنید.
  • همچنین برای جلوگیری از تجمع لجن در این مناطق، مهم است که لجن را از تمام پایه های مرده سفرهای کم آب، ستون آب و غیره به طور منظم باد کنید. تجمع لجن می تواند سفرهای کم آب را غیرفعال کند.
  • قسمت آب دیگ بخار باید به طور منظم بررسی شود. در صورت مشاهده هرگونه نشانه ای از پوسته پوسته شدن یا تجمع مواد جامد روی لوله ها، باید تنظیماتی در تصفیه آب انجام شود.
  • طرف آب هواگیر نیز باید به طور منظم از نظر خوردگی بازرسی شود. این یک مسئله ایمنی مهم است زیرا هواگیر ممکن است در اثر آسیب خوردگی پاره شود. در صورت پارگی، تمام آب موجود در هواگیر فوراً به بخار تبدیل می شود.
  • تصفیه مناسب آب تغذیه دیگ بخار برای ایجاد امید به زندگی عادی واحد کاملاً حیاتی است. این یکی از جدی ترین “ویرانگر” دیگ بخار است. یک متخصص تصفیه آب واجد شرایط در تعیین بهترین روش برای کارخانه شما و نیازهای آبی خاص سایت شما برای اطمینان از طول عمر تجهیزات دیگ بخار و عملکرد کارآمد بسیار ارزشمند است.

 

کاربردهای حیاتی

سیستم های سختی گیر با راندمان بالا برای کاربردهای حیاتی مانند موارد زیر ایده آل هستند:

  • ساخت
  • دارویی
  • خوردنیها و آشامیدنی ها
  • لبنیات
  • اسمز معکوس
  • تغذیه دیگ بخار
  • بیمارستان ها
  • نفت و گاز
  • ساختمان های پزشکی
  • مراکز جراحی و امکانات بهداشتی
  • تسهیلات اصلاحی
  • ساختمان های بزرگ دولتی
  • دانشگاه

اشتراک در شبکه های اجتماعی
۱۹شهریور ۱۴۰۱

اجزا و ساختمان بویلرهای واترتیوب و وظیفه هر یک

در بویلرها به منظور تولید بخار، آب ابتدا وارد دستگاهی به نام هوازدا یا دی اریتور می شود. وجود گازهای نامحلول، مانند اکسیژن و دی اکسید کربن باعث ایجاد خورندگی در لوله های

بویلر می گردد، به همین دلیل باید این گازها را از جریان آب خارج نمود.

 

در مخزن بخار، آب بعد از مرحله هوازدایی، به سمت مخزن بخار یا Steam Drum و سپس به سمت مخزن ورودی به بویلر از طریق لوله های پایین رونده یا down come ها می رود.

آب وارد لوله های بالارونده می شود. لوله های بالارونده، بخش های مختلف محفظه احتراق شامل دیواره ها، کف و سقف را می سازند.

آب در لوله های بالا رونده در معرض حرارت قرار گرفته و بخشی از آن تبدیل به بخار می گردد.

 

مخلوطی از آب و بخار مجددا وارد مخزن بخار شده و در آنجا دو فاز بخار و آب از طریق عبور از مراحل جدا کننده آب و بخار از یکدیگر جدا می شوند.

فاز بخار با عبور از مراحل مختلفی که برای جداسازی ذرات آب از بخار در درون مخزن بخار در نظر گرفته شده اند، از آب جدا شده و از طریق خطی جداگانه از بالای مخزن بخار، خارج می گردد.

فاز مایع مجددا برای تبدیل شدن به بخار، مسیر قبلی را از لوله های پایین رونده، مخزن لجن، لوله های بالارونده و ورود مجدد به مخزن بخار طی می کند.

بخار خروجی از مخزن بخار به صورت بخار اشباع می باشد. در صورت نیاز به بخار سوپرهیت، بخار تولید شده را وارد بخش سوپرهیتر می کنند.

 

بخار اشباع در سوپرهیترها بوسیله گازهای حاصل از احتراق، گرم شده و به شکل سوپرهیت در می آیند.

سوپرهیترها باعث حذف ذرات رطوبت از بخار و افزایش دمای آن به دماهای بالاتر از دمای اشباع می گردند. بخار تولید شده در واحد بخار، پس از استفاده در واحدها، مجددا به واحد

بخار بازگشته و پس از کندانس شدن مجددا وارد سیکل تولید بخار می گردد.

 

در صنعت برای تولید انواع بخارهای اشباع و سوپرهیت مورد نیاز، از بویلرهای متفاوتی استفاده می گردد.

انواع اصلی دیگ آبگرم:

در این مورد بایستی به استانداردها و قوانین زیر توجه داشت:

– دیگ آبگرم DIN 4702

– کوره هوای گرم ثابت DIN 479

– کوره لعابی و همیشه سوز با سوخت جامد DIN 18890-18895

– دیگ های بخار TRD 702

– دستورالعمل سیستم های گرمایش (HeizAnlV)

– قانون جلوگیری از آلودگی هوای دولت آلمان (BimSchG)

 

DIN 4702 دیگ ها را به چند دسته تقسیم کرده است که بر اساس نوع سوخت و نیز شرایط کاربرد، این تقسیم بندی معتبر می باشد:

– دیگ آبگرم با سوخت مایع و سوخت گازی (دیگ مخصوص گازسوز/گازوئیل سوز ) مناسب برای سوخت های مایع و گازی مجهز به مشعل دمنده دار.

– دیگ مخصوص گاز سوز، مناسب برای سوخت های گازی، که به مشعل بی دمنده (مشعل اتمسفری) مجهز است.

– دیگ های با سوخت جامد، دیگ های مخصوصی هستند که فقط برای سوخت های جامد مناسب اند.

– دیگ های چندگانه سوز، برای استفاده از سوخت های جامد، مایع و گازی مناسب اند مجهز به مشعل دمنده داری هستند که برای تغییر سوخت آنها از جامد به مایع یا گاز و یا برعکس، نیازی به ایجاد تغییر در سیستم آنها نیست.

-دیگ های با مکش طبیعی دیگ هایی هستند که در محفظه احتراق آنها خلا وجود دارد، یعنی مکش (ناشی از دودکشی) بایستی برای غلبه بر افت فشارهای فضای احتراق، کافی باشد.

دیگ بخار واترتیوب

– دیگ های با فشار بالا دیگ هایی هستند که در محفظه احتراق آنها فشار بالاست، یعنی به کمک فشار بالایی که دمنده تامین می کند بر مقاومت های داخل دیگ چیرگی حاصل می شود.

به همین دلیل در این دیگ ها سرعت جریان بالاست (در نتیجه گرمادهی بهتر است) این فشار بالا بایستی در خروجی دود دیگ به صفر برسد (حذف ایستگاه بام).

این سیستم مستقل از مکش دودکش کار می کند.

دیگ بخار واترتیوب

 

مطابق دستورالعمل سیستم گرمایشی و DIN 4702 دیگ های آبگرم به شرح زیر دسته بندی می شوند:

• دیگ آبگرم استاندارد
• دیگ آبگرم کم دما
• دیگ چگالشی

همچنین مقادیر مشخصه دیگ ها تعریف شده اند، برای مثال:

• توان گرمایی QL مقدار گرمای مفیدی که دیگ در واحد زمان به سیال می دهد.

• توان گرمایی نامی QNL توان دائمی دیگ که سازنده مطابق DIN 4702 مشخص می کند.

• محدوده توان گرمایی، محدوده ای است که سازنده دیگ مطابق DIN 4702 مشخص می کند (دیگ در آن محدوده توانی قابل تنظیم است) بالاترین مقدار این محدوده، توان گرمایی نامی است.

• توان گرمایی احتراق QB مقدار گرمایی است که از سوخت به دیگ انتقال می یابد (گرمای حاصل از احتراق) و به ارزش گرمایی سوخت بستگی دارد. این کمیت به توان احتراق نیز معروف است.

• توان گرمایی نامی احتراق QNB، توان دائمی که سازنده مطابق DIN 4702 برای دیگ مشخص می کند.

• کارایی دیگ Kŋ عبارت است از نسبت مقدار گرمای مفید به مقدار گرمای داده شده.

• بازده استاندارد Kŋ یک مقدار استاندارد شده است که با آن میزان استفاده از انرژی و در نتیجه به صرفه بودن دیگ از لحاظ اقتصادی در یک دوره زمانی معین گرمایش بیان می شود.

مقادیر این کمیت در 5 نقطه کاری (63% 48% 39% 30% 13%) قرار می گیرند.

• دمای دود KU دمای اندازه گیری شده دود درداخل دودکش است.

• •اتلاف دود qA بخشی از گرماست که از طریق دود به هدر می رود

• اتلاف گرمای نهفته در دیگ qA بخشی از گرما، که برای حفظ دمای معینی در دیگ لازم است.

 

هوارسانی دیگ:

هوارسانی دیگ به وسیله یک فن الکتریکی تامین می­ شود. هوای ورودی دیگ بوسیله دمپر کنترل می­ گردد. هوای اولیه بوسیله فن تهیه و از طریق محفظه هوا فن اولیه سوار شده روی

شافت برسد و این فن حدود 7% هوای لازم جهت احتراق سوخت را تامین ­می ­نماید.

هوای ثانویه مستقیما از طریق محفظه باد تغذیه می­ شود. تنظیم دمپر و هوای اولیه و مقدار سوخت لازم بوسیله دمپر موتور و بادامک های مربوطه با اهرم های موجود انجام می شود.

 

ساختمان بدنه دیگ:

1- بدنه خارجی (شماره1):

بدنه خارجی دیگ ورقی است شکل استوانه که ضخامت نگهدارنده لوله های عقب و جلو در دو سر آن نصب شده است.

 

2- کوره و اتاقک احتراق (شماره 1و 4):

کوره شکل استوانه با اتصالات جوشی طولی و عرضی ساخته شده است که حاوی انحنای مقعری شکل ارتجاعی جهت انبساط کوره می­ باشد.

اطاقک احتراق میانی شامل ورق استوانه ای شکلی است که از دو طرف به وسیله دو صفحه محصور شده است.

کوره مابین دو صفحه نگهدارنده لوله های عقب و جلو قرار گرفته و اولین گذرگاه شعله و گاز را تشکیل می­ دهد.

صفحه عقبی اتاقک احتراق و صفحه نگهدارنده لوله ها با میلگردهای مقاوم بوسیله جوشکاری به هم متصل شده است.

 

3-لوله ها:

دو سری لوله مقاوم جهت عبور گاز مرحله دوم و سوم نصب شده که در دیگ­ هایی که فشار کاری آنها تا 79.13 بار (200 پوند بر اینچ مربع) هستند اکسپند شده و برای فشارهای کاری

بیشتر علاوه بر اکسپندکاری، جوشکاری نیز شده است.

 

4- تمیز کاری و کنترل دیگ:

دریچه آدم رو در بالای دیگ، دریچه مخصوص تخلیه رسوبات در پشت دیگ و دریچه ویژه بازدید اتاقک احتراق هر یک جهت تمیزکاری یا بازرسی و یا هر دو در قسمت های مختلف دیگ تعبیه شده است.

در جلو دیگ دو عدد درب آویزان بزرگ قرار گرفته که با باز کردن آن ها می­ توان ضمن بازدید از لوله های ویژه عبور گاز، آنها را تمیز نمود.

با باز نمودن درب های عقبی تعبیه شده در روی محفظه دود عقبی دیگ می­ توان صفحه نگهدارنده لوله های عقب دیگ را بازرسی کرد.

 

5-نصب دستگاه های خارجی دیگ بخار:

نصب قطعات اصلی و کمکی و وسائل کنترل کننده با لوله های مقاوم بوسیله جوشکاری روی بدنه انجام شده است.

 

6- وسائل و اتصالات دیگ:

آب مورد نیاز دیگ بخار بوسیله پمپ تغذیه تامین می­ شود. آب ورودی دیگ بخار از طریق شیر تغذیه عبور می­ کند. موقعی که سطح آب به حد نرمال یعنی نزدیک به وسط آبنمای

شیشه ­ای رسید، پمپ تغذیه بوسیله کنترل کننده دوحالته متوقف می ­شود.

و بالعکس وقتی که سطح آب از حد نرمال پایین تر رفت، کلید کنترل استارت پمپ را جهت جبران کمبود آب و رساندن آن به حد نرمال روشن می­ کند.

برای دیگ های بخار با ظرفیت (Kg/h8150 – Ib/h18000) و بالاتر به جای سیستم کنترل دوحالته کنترل تغذیه مدوله، با کلید شناوری، جعبه کنترل، توام با یک عدد شیر کنترل تغذیه

مدوله به کار می ­برند.

پمپ تغذیه دائما روشن می­ ماند ولی شیر کنترل مدوله تغذیه به اندازه آب مورد نیاز دیگ کم و یا زیاد می­ شود و کمبود سطح آب را جبران می­ کند.

 

فشار بخار داخل دیگ بوسیله مانومتر (سی تیرپ) نشان داده می­ شود. وقتی که فشار به حد کاری رسید می­ توان با باز کردن شیر اصلی بخار(شماره 6) بخار را جهت مصرف در کارخانه یا

استفاده در سیستم­ های گرمایش روانه ساخت.

 

فشار بخار دیگ را، کنترل کننده مدوله فشار اندازه گیری می­ کند. ازدیاد فشار باعث تحریک پتانسیومتر شده و دریچه به طور خودکار از طریق مدلیشن موتور سوخت و هوای مشعل را

کم می­ کند و آن را از حالت زیاد به حالت کم تبدیل می­ نماید و در صورت کمبود مصرف بخار مشعل را خاموش می ­سازد.

 

چنانچه بخار کمتری مورد نیاز باشد مشعل خاموش می­ شود. وقتی فشار بخار به حداقل خود رسید، کنترل کننده پتانسیومتری فشار، مجددا مشعل را روشن می ­نماید.

چنانچه به علتی کنترل کننده پتانسیومتری فشار عمل نکند یا خراب شده باشد، فشار در داخل دیگ بالا رفته تا به حد طراحی رسد.

در این موقع شیر اطمینان دیگ عمل کرده و بخار اضافی دیگ را تخلیه نموده و فشار بخار را به حد مجاز می رساند و با این عمل از خطرات فشار اضافی درون دیگ جلوگیری می شود.

لرزش ها فشار درون دیگ از شیر بخار و دستگاه های کنترل کننده فشار به عقربه مانومتر منتقل می شود.

 

چنانچه به علتی آب تغذیه به دیگ نرسد و سطح آب دیگ از حد معمول پائین تر باشد. تخلیه دوحالته ضمن خاموش کردن مشعل، زنگ مشعل و چراغ اعلام خطر سطح آب کم است را

روشن می ­کند و فقط در صورت رسیدن آب به حد نرمال چراغ سطح آب کم است خاموش می­ شود و مشعل به طور اتوماتیک شروع به کار می­ نماید.

 

در صورت ادامه نزول سطح آب و رسیدن آن به زیر سطح نرمال زنگ و چراغ سطح آب خیلی کم است شروع به کار کرده و مشعل را خاموش می سازد.

تا زمانی که آب به سطح نرمال برسد مشعل شروع به کار نخواهد کرد. فقط با استفاده از کلید دستی می توان مشعل را مجددا روشن کرد.

با باز کردن شیر تخلیه آب می توان با خارج کردن آب دیگ مقداری از غلظت نمک های موجود کاست.

شیر هواگیری جهت تخلیه هوای دیگ زمان پر کردن با آب و نیز جهت تخلیه خلاء موجود در موقع خاموش نمودن دیگ به کار می­ رود. وقتی دیگ در حال کاری است، این شیر باید بسته باشد.

 

جهت تامین آب مورد نیاز جهت آزمایش کیفیت آب دیگ از شیر کنترل املاح آب یا شیر نمونه برداری استفاده می شود.

صافی ورودی آب بر روی لوله مکنده پمپ تغذیه نصب می گردد.

در دیگ هایی که در زمان های مشخصی کار می کنند می توان با نصب کلید نگهدارنده شعله، مشعل را تا رسیدن به فشار لازم در روی شعله کم نگهداری نمود.

در صورت افت سریع فشار دیگ می توان یک عدد شیر ضد مکش در لوله پمپ تغذیه نصب کرده یا این عمل از پر شدن بیش از حد دیگ در اثر اختلاف سطح مخزن تغذیه (که در ارتفاع

بالاتری قرار دارد) جلوگیری نمود.

فشار پمپ تغذیه بایستی بیش از فشار ضد مکش باشد. در غیر اینصورت بایستی از پمپ بزرگتر استفاده شود.

 

برگرفته از سایت steemboiler.com

اشتراک در شبکه های اجتماعی
۱۹خرداد ۱۴۰۱

مخزن بخار بویلر مجتمع پتروشیمی خراسان دچار انفجار شد

مخزن بخار بویلر مجتمع پتروشیمی خراسان دچار انفجار شد

جواد نظری روز جمعه به خبرنگار ایرنا اظهار داشت: علت بروز این حادثه، یخ زدگی تجهیزات بود، زیرا این مخازن با توجه به قطعی گاز از کار افتاده و متوقف شده بود و امروز که برای از سرگیری تولید در حال آماده سازی بود، به علت یخ زدگی، دچار انفجار شد.

وی افزود: قطع شدن گاز سبب این انفجار و خسارت به این واحد تولیدی شده است.

نظری با بیان اینکه بویلری که دچار حادثه شده، در ابتدای خط دیگ آمونیاک بوده است، گفت: در این سانحه، به دیگ آمونیاک مجتمع آسیبی نرسیده است.

 

وی افزود: اکنون دودی غلیظ در آسمان محل حادثه مشاهده می شود که این دود، بخار آمونیاک نیست بلکه بخار آب است و از این رو مردم نباید نگران باشند.

 

مدیرکل دفتر مدیریت بحران استانداری خراسان شمالی گفت: این حادثه خسارت جانی نداشته و ارزیابی در خصوص خسارات وارده در حال انجام است.

 

پتروشیمی خراسان، مستقر در بجنورد، برای چهار هزار نفر اشتغال پایدار مستقیم و غیرمستقیم ایجاد کرده است

این مجتمع صنعتی که در ۱۷ کیلومتری جاده بجنورد – شیروان در ۲۰۰ هکتار اجرا شده، از پیشرفته‌ترین واحدهای تولیدکننده آمونیاک، کود شیمیایی اوره، ملامین و ازت در کشور است.

 

منبع:خبربان

اشتراک در شبکه های اجتماعی
۳۱اردیبهشت ۱۴۰۱

انفجار دیگ بخار بابل

انفجار دیگ بخار در بابل سه کارگر را به کام مرگ فرستاد

فارس نوشت: رئیس اورژانس ۱۱۵ بابل گفت:

بر اثر انفجار دیگ بخار شرکت دام و طیور در بابل سه نفر جان باختند و سه نفر مصدوم شدند.

ابوالقاسم لعلی طی گفت ‌و گویی با بیان اینکه بر اثر انفجار دیگ بخار شرکت دام و طیور در بابل سه نفر جان باختند و سه نفر مصدوم شدند، اظهار کرد:

در این حادثه دیگ بخار شرکت خوراک دام و طیور و آبزیان شمال در محدوده روستای چمازکلا در جاده قائم‌شهر دچار انفجار و آتش‌سوزی شد.

وی افزود: در این عملیات ۶ دستگاه آمبولانس از پایگاه‌های دانشگاه (۲ دستگاه)، رضیاکلا، هتکه‌پشت، هلیدشت و قراخیل به محل حادثه اعزام شدند.

رئیس اورژانس ۱۱۵ بابل تصریح کرد: در این حادثه سه تن به علت شدت جراحات وارده در دم جان باختند

لعلی خاطر گفت: این حادثه تلخ، سه مصدوم نیز در پی داشت که به بیمارستان شهید بهشتی منتقل شدند، حال یکی از مصدومان نامساعد بوده و در بخش مراقبت‌های ویژه اورژانس تحت مراقبت و درمان است.

منبع : خبر آنلاین

اشتراک در شبکه های اجتماعی
۱۸اردیبهشت ۱۴۰۱

انفجار دیگ بخار استخر سرپوشیده تربت جام

انفجار دیگ بخار در تربت جام

خبرگزاری مهر – گروه استان‌ها:

با بهبود وضعیت کرونایی شهرهای خراسان رضوی، مشاغل دسته‌بندی شده در سطوح مختلف با رعایت دستورالعمل‌های بهداشتی، فعالیت خود را آغاز می‌کنند که شهر تربت جام نیز با قرار گرفتن در وضعیت زرد کرونایی، مجوز فعالیت مجموعه‌های ورزشی را دریافت کرد.

 

با توجه به تعطیلی نسبتا طولانی مدت بسیاری از مجموعه‌های ورزشی که دارای تجهیزات حساس هستند، بررسی‌های فنی و زیرساختی پیش از بازگشایی مجدد باید توسط تیم‌های کارشناسی متخصص انجام شود تا مشکلی برای استفاده کنندگان از این مجموعه‌ها به وجود نیاید.

 

انفجار پس از انجام تست اولیه روی می‌دهد

 

در همین راستا و در پروسه آماده‌سازی مجموعه‌های ورزشی تربت جام، حادثه‌ای در استخر سرپوشیده‌ای در این شهرستان رخ داد که محسن سپهری، رئیس اداره ورزش و جوانان تربت جام در این خصوص به خبرنگار مهر گفت:

با توجه به این‌ که از سوی ستاد کرونا اعلام شد مکان‌های ورزشی می‌توانند فعالیت خود را در این شهرستان از سر بگیرند، بازگشایی استخر سرپوشیده تربت جام نیز در دستور کار قرار گرفت.

 

دیگ بخار به ‌علت عمل نکردن سوپاپ اطمینان منفجر شد که تحقیقات بیشتر از سوی کارشناسان آتش نشانی و کارشناسان اداره کل ورزش و جوانان استان در حال انجام است.

 

وی ادامه داد:

قرار بود این استخر اواخر هفته جاری یا اوایل هفته آینده برای استفاده عموم شهروندان بازگشایی شود که به دلیل تعطیلی طولانی مدت این مجموعه ورزشی، باید پیش از بازگشایی تست تجهیزات انجام می‌شد که در این مرحله، تست تجهیزات تصفیه و گردش آب این مجموعه انجام شد.

 

رئیس اداره ورزش و جوانان تربت جام با بیان این‌ که تست اولیه تجهیزات این مجموعه ورزشی با موفقیت انجام شده بود اما یکی از دیگ‌های بخار آن منفجر شد، اضافه کرد:

بر اساس اظهارات کارشناسان آتش نشانی شهرستان، این دیگ بخار به ‌علت عمل نکردن سوپاپ اطمینان آن منفجر شد که تحقیقات بیشتر از سوی کارشناسان آتش نشانی و کارشناسان اداره کل ورزش و جوانان استان در حال انجام است.

 

سوپاپ اطمینان عمل نکرد

 

مدیر آتش نشانی و خدمات ایمنی شهرداری تربت جام نیز در این خصوص به خبرنگار مهر گفت: این حادثه توسط یکی از ساکنین محدوده استخر سرپوشیده پردیس تربت جام به آتش نشانی شهرستان اطلاع داده می‌شود که بلافاصله یک گروه از آتش نشانان به محل اعزام و متوجه می‌شوند که دود و بخار از محل ساختمان استخر در حال خروج است.

 

وی ادامه داد: پس از ورود به داخل مجموعه متوجه می‌شوند یک دیگ بخار منفجر شده و خسارات مالی نیز به سایر تجهیزات وارد شده است.

 

علت ترکیدگی دیگ بخار، فشار داخل دیگ و عمل نکردن سوپاپ اطمینان آن است، این سوپاپ در هنگام بالا رفتن درجه آب عمل نکرده است

 

احمد قادری اضافه کرد: به احتمال ۹۰ درصد، علت ترکیدگی دیگ بخار، فشار داخل دیگ و عمل نکردن سوپاپ اطمینان آن است، این سوپاپ در هنگام بالا رفتن درجه آب از حد مجاز، عمل نکرده و موجب ترکیدگی و بروز خسارات دیگری شده است.

 

وی خاطرنشان کرد: در این حادثه علاوه بر منفجر شدن دیگ بخار، به لوله‌ها، تأسیسات تابلو برق و شیشه‌های این مجموعه ورزشی خساراتی وارد شده است.

 

قادری بیان کرد: مسئول این استخر اظهار می‌کند ۱۵ دقیقه پیش از بروز این حادثه، تمامی سیستم‌ها چک شده، شیر تخلیه دیگ بخار را باز کرده و هواگیری انجام شده است که با اطمینان از انجام کارهای لازم، برای بررسی دیگر تجهیزات محل را ترک کرده که این اتفاق در فاصله همین ۱۵ دقیقه رخ داده است.

 

وی افزود: خوشبختانه این حادثه تلفات جانی نداشته که تحقیقات تکمیلی در این رابطه در حال انجام است.

منبع: خبرگزاری مهر

x (x)

اشتراک در شبکه های اجتماعی
۵اردیبهشت ۱۴۰۱

توجه به شرکت های دانش بنیان درسال تولید، دانش‌بنیان، اشتغال‌آفرین

وزیر صنعت، معدن و تجارت در نشست هم‌اندیشی ارتقاء توان تولید دانش‌بنیان در شرکت‌های بزرگ که صبح امروز با حضور معاون علمی و فناوری رئیس‌جمهوری و شرکت‌های بزرگ و دانش‌بنیان برگزار شد، قطار اقتصاد و افزایش توان تولید دانش‌بنیان کشور را شرکت‌های بزرگ دانست.

 

زیست‌بوم دانش‌بنیان به‌طور تقریبی در کشور شکل‌گرفته است

به گزارش شاتا، سیدرضا فاطمی‌امین گفت: سال‌های گذشته در حوزه دانش‌بنیان کارهای خوبی انجام‌شده و زیست‌بوم دانش‌بنیان به‌طور تقریبی در کشور شکل‌گرفته است و مؤلفه‌ها، صندوق‌ها و شرکت‌های دانش‌بنیان تشکیل‌شده‌اند.

 

جای شرکت‌های بزرگ در زیست‌بوم دانش‌بنیان خالیست

وی بابیان این‌که اما درون این زیست‌بوم، جای شرکت‌های بزرگ خالی است، گفت: طرف عرضه به خوبی شکل‌گرفته و جلو رفته، اما طرف تقاضا باید افزایش یابد.

 

به دنبال تدوین سند دانش‌بنیان وزارت صنعت، معدن و تجارت هستیم

وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به نام‌گذاری امسال به نام « تولید، دانش‌بنیان، اشتغال‌آفرین» از سوی مقام معظم رهبری، بیان کرد:

از همان ابتدای سال، جلسه‌ای با حضور معاون علمی و فناوری رئیس‌جمهوری داشتیم و درصدد تدوین سند دانش‌بنیان وزارت صنعت، معدن و تجارت هستیم و این نشست نیز بری استفاده از نظرات شرکت‌های بزرگ برای تدوین سند بوده است.

 

اقتصاد دانش‌بنیان یعنی دانش نقش مؤثر و مهمی در تولید دارد

فاطمی‌امین بابیان این‌که اقتصاد دانش‌بنیان یعنی این‌که دانش نقش مؤثر و مهمی در تولید دارد، اضافه کرد:

تا سال‌های پیش موضوعاتی ازجمله نیروی کار، سرمایه و نصب ماشین‌آلات مطرح بود که بهره‌وری نیز به آن اضافه شد، اما وقتی از اقتصاد دانش‌بنیان صحبت می‌کنیم، یعنی مؤلفه دیگری به‌عنوان دانش مطرح است که باید سهم آن در تولید افزایش یابد.

وی ادامه داد: اینجا صنایع دانشی مطرح می‌شود و دانش به‌عنوان عامل مهم در تولید نقش خود را ایفا می‌کند.

 

سهم تحقیق و توسعه باید در تولید ناخالص داخلی افزایش یابد

وزیر صنعت، معدن و تجارت بابیان این‌که سهم تحقیق و توسعه در تولید ناخالص داخلی، ارزیابی کنند هر فعالیت است، گفت: این رقم در کشور ما پایین است و باید افزایش یابد.

نقش بخش‌خصوصی در ارتقای سهم تحقیق و توسعه در تولید ناخالص داخلی

فاطمی‌امین همچنین تصریح کرد: اگر به سمت اقتصاد دانش‌بنیان برویم باید این سهم را با مشارکت بخش‌خصوصی افزایش دهیم

وی در ادامه بابیان اینکه صرف بالا رفتن این سهم البته ارزش ایجاد نمی‌کند، بیان کرد: تحقیق و توسعه‌ای که منجر به افزایش تولید شود و مقیاس‌ها و کیفیت تولید را ارتقا دهد، مدنظر است.

 

نقش شرکت‌های بزرگ در ارتقای پیچیدگی‌های اقتصاد کشور

وزیر صمت با بیان این‌که در تجارت خارجی تمرکز در حوزه دانش بنیان داریم، اضافه کرد: به دنبال این هستیم که پیچیدگی‌های اقتصاد کشور را افزایش دهیم، پیچیدگی، بیان کننده تنوع و قدرت اقتصادی است و این شرکت‌های بزرگ هستند که می توانند این کار را انجام دهند.

 

                                   شرکت‌های بزرگ قطار اقتصاد کشور و افزایش توان تولید دانش‌بنیان هستند

فاطمی‌امین با بیان این‌که شرکت‌های بزرگ به عنوان قطار اقتصاد وقتی حرکت می‌کنند، شرکت‌های کوچک را به دنبال خود می‌کشند، توضیح داد: در افزایش توان دانش‌بنیان نیز شرکت‌های بزرگ پیشران هستند.

گفتنی است در این نشست مهم‌ترین چالش‌های شرکت‌های بزرگ در حوزه دانش‌بنیان مطرح شد و از زاویه دید شرکت‌ها و بنگاه‌های بزرگ، موضوع دانش‌بنیان و تحقیق و توسعه موردبررسی قرار گرفت.

منبع: سایت وزارت صنعت معدن و تجارت

اشتراک در شبکه های اجتماعی
۲۲اسفند ۱۴۰۰

معرفی قطعات جانبی دیگ بخار|بخش دوم

4- سوپاپ اطمینان

در قسمت بالای دیگ بخار (بدون واسطه) نصب می شود.

این قطعه جهت جلوگیری از افزایش بیش از حد معمول فشار داخلی دیگ بخار بکار می رود.

کلید کنترل فشار تا زمانی قادر به تنظیم فشار است که کلیه سیستم از عملکرد درست برخوردار باشد.

ولی اگر بعللی مشکل در سیستم کنترل پیش آید و کلید فشار قادر به از کار انداختن مشعل نباشد از سیستم سوپاپ اطمینان استفاده می گردد که سریعا پس از بالا رفتن فشار داخل دیگ بخار، از میزان تنظیم شده، سوپاپ اطمینان باز شده و دو کار اساسی را انجام می دهد:

۱) فشار داخل دیگ بخار را تقلیل می دهد.

۲) با صدای زیادی که ایجاد می نماید اپراتور مطلع شده به اشکالات بوجود آمده رسیدگی می نماید.

که شامل:

4-1) پوسته سوپاپ.

4-2) سیت یا نشیمنگاه.

4-3) فلنچ اصلی که روی دیگ متصل می گردد.

4-4) شفت.

4-5) فنر.

4-۶) مهره های تنظیم.

4-7) دسته یا بازوی حرکت.

4-۸) دریچه خروج بخار.

زمانی که فشار داخل دیگ بخار بیش از حد تنظیم رسید، فنر سوپاپ جمع شده، در نتیجه سیت سوپاپ باز و بخار اضافی به بیرون منتقل می گردد.

تا زمانی که فشار دیگ به حد تعادل نرسد، دریچه سوپاپ بسته نمی شود.

 

– اکنون به کاربرد تک تک قطعات تشکیل دهنده می پردازیم

1- پوسته: کلیه قطعات تشکیل دهنده سوپاپ در داخل پوسته قرار می گیرند که اولا بخار تولید شده خطر ایجاد نکند ثانيا قطعاتی مانند: شفت و فنر، در داخل آن جای گزاری شود.

۲- فنر: فنر سوپاپ توسط سازنده دقیق طراحی و محاسبه و ساخته شده است که فشار تولید شده بر مبنای کیلو گرم – اتمسفر – بار و یا هر مقیاسی که فنر توسط آن محاسبه شده است عمل می نماید.

۳- شفت سوپاپ برای نگهداری فنر سوپاپ بکار می رود، که فنر در اطراف شفت قرار گرفته است.

٤- بازو (دسته سوپاپ): جهت حرکت دادن فنر سوپاپ بکار می رود، که بوسیله مصرف کننده انجام می گردد.

تعمیرات سوپاپ، در مرحله اول، کلیه سوپاپ را از روی دستگاه جدا کرده و بعد از آن، روپوش فنر را که بوسیله چهار عدد پیچ بسته شده است از پوسته جدا می نمایند.

چنانچه فنر پوسیدگی داشته باشد، آنرا از سازنده قابل اطمینان تهیه کرده و تعويض می نمایند، و اگر بشقابک سوپاپ خرده شده باشد، بشقابک نمونه را به تراشکاری برده و آنرا از جنس برنز با سمانتاسیون تراشیده و آب بندی می نمایند.

 

توجه شود، چنانچه خردگی کمتر باشد، می توان آن را بوسیله روغن سمباده مانند سوپاپ ماشین آب بندی نمود. پس از آنکه کارهای تراشکاری و یا تعویض فنر انجام شد، آنرا در جای خود قرار داده و پیچ و مهره ها را کامل می بندند.

باید به یک نکته اساسی توجه شود که در زمان باز کردن سوپاپ فلنچ های سوپاپ و دیگ بخار، باید کاملا تمیز شده و بعد از تهیه به محل منبع گریس زده شود که در آب بندی کردن بسیار موثر خواهد بود.

 

الکترو پمپ، الکترو پمپ ( سیستم تغذيه آب داخل دیگ بخار)

شامل

۵-۱) الکتروموتور

۵-۲) شفت

۵-۳ ) پروانه

5-4) پوسته

۵-۵ ) یاطاقان كف گرد

۵-۶ ) مکانیکی

۵-۷) پایه

پیچ هواگیری: این قطعه از نظر تعمیرات بسیار پیچیده می باشد، که هر کسی نباید دست به تعمیر آن بزند، مگر اینکه امکانات کافی را داشته باشد.

به دلیل اینکه اینگونه الکتروپمپ ها بر مبنای فشار مورد نیاز طراحی و ساخته می شود. چنانچه پره ها (پروانه ها) بطور درست جایگزاری نگردد، افت فشار ایجاد می گردد. از طرفی بین هر یک پره یک عدد بوش جهت ایجاد فاصله در بین پروانه ها نصب می گردد، که خود بر پیچیدگی آن می افزاید.

ضمنا سیستم مدار برقی، یعنی الکتروموتور نیز نیاز به متخصص دارد.

 

الکتروپمپ زمانی خراب می شود که شفت خرده شده باشد و با اینکه یاطاقان كف گرد، از بین رفته باشد و لذا جهت راه اندازی آن بطریق زیر باید عمل نمود:

وقتی که الکتروپمپ روی پایه مخصوص نصب گردید، فلنچ های ورودی و خروجی آن پس از واشرگذاری بسته می شوند، سیستم الکتریکی را کامل کرده و جهت بهره برداری از طریق پیچ هواگیری که روی فلنچ پمپ و یا در قسمت گلوئی آن قرار دارد

مانند: باز کردن پیچ راست گرد با آچار مورد نیاز، بطرف چپ چرخانده و مقداری آنرا شل می نمایند، که هوای داخل آن خارج، و از اطراف پیچ هواگیری آب خارج شود، پس از آن مجددا پیچ هواگیری را بسته و بهره برداری می نمایند.

 

۶- شیر فلکه اصلی (شیر فلکه انتقال بخار):

معمولا شیر فلکه ها را به چند دسته تقسیم می نمایند:

۶-۱) شیر فلکه بشقابی

۶-۲) شیر فلکه کشوئی۔

۶-۳) شیر فلکه سوزنی: که شیر فلکه سوزنی در سیستم بخار، بکار می رود و لذا تشکیل شده است از :

۶-۳-۱ ) پوسته

۶-۳-۲ ) بشقاب با سوزن

۶-۳-۳ ) شفت

6-3-4) فلکه (مانند فرمان اتومبیل)۔

۶-۳-۵ ) فلنچ های دو طرف شیر فلکه سوزنی، که در شکل زیر مشاهده خواهید کرد.

 

عیب شیر فلکه های سوزنی به دو طریق ایجاد می شوند:

1-در محل نشیمن (ست) خردگی پیدا شده و از آب بندی خارج می شود.

۲- خردگی در شفت بوجود می آید و از گلوئی شیر، بخار خارج می گردد.

 

توضیح اینکه آب بندی گلوئی را بطریق زیر انجام می دهند:

ماهک را که دارای دو عدد پیچ می باشد باز کرده و طناب نسور دور شفت، را با یک عدد میخ خارج نموده و مجددا بوسیله طناب گرافیتی به گلوئی شفت پیچیده و ماهک را در جای خود قرار داده و پیچ های طرفین را می بندند، در نتیجه شفت شير فلکه آب بندی می گردد.

اشتراک در شبکه های اجتماعی
۲۰بهمن ۱۴۰۰

انفجار دیگ بخار 5 تن غیر استاندارد در شهرک صنعتی کلات

متاسفانه اخیرا مطلع شدیم که یک دستگاه دیگ بخار غیر استاندارد به ظرفیت اسمی 5 تن در ساعت ، که  توسط یکی از تولید کنندگان غیر مجاز در شهر تهران ساخته و به خریدار در شهرک صنعتی کلات مشهد فروخته شده است در زمان راه اندازی دیگ در محل خریدار دچار حادثه انفجار گردیده است.

این حادثه دلخراش باعث ایجاد خسارت های هولناک جانی و مالی در یکی از مجموعه های صنعتی واقع در شهرک صنعتی کلات مشهد گردیده  که در ذیل برخی از تصاویر منتشر شده از این حادثه  انفجار دیگ بخار ارائه می گردد.

 

شنیدن و انتشار چنین خبرهایی گرچه دردآور است ولی به جهت اهمیت موضوع و لزوم شناخت و رعایت استانداردهای لازم و جلوگیری از عدم تکرار چنین حوادثی به تشریح آن می پردازیم.

دوباره و دوباره تکرار و تاکید می کنیم که خریداران محترم دیگ های بخار به استاندارد بودن محصول مورد نظر توجه جدی نمایند.

دیگ بخار به خودی خود خطرناک نیست اما اگر به شکل غیر استاندارد و با لوازم ضعیف و نامرغوب ساخته شود بسیار بسیار خطرناک است.

با جان و مال خود بازی نکیند و در هنگام انتخاب و خرید دیگ بخار به نکات زیر دقت کافی داشته باشید.

در مرحله اول سازنده باید دارای پروانه کاربرد علامت استاندارد اجباری معتبر باشد و در پایان ساخت دیگ بخار هم، پلاک معتبر با درج اطلاعات کامل دیگ و سازنده و شرکت بازرسی کننده بر روی دیگ نصب گردد.

از سازندگان و تولید کنندگان دیگ های بخار نیز عاجزانه خواهشمندیم با جان و مال مردم بازی نکنند و استانداردهای لازم در ساخت چنین محصولاتی را رعایت نمایند.

اگر بخواهیم به دنبال مقصر بگردیم باید گفت هر دو طرف فروشنده دیگ بخار و خریدار دیگ بخار هر دو مقصرند

درست است که هزینه های ساخت دیگ بخار تحت نظر شرکت های بازرسی معتبر بالاست و همه قطعات و لوازم باید از جنس مرغوب ساخته شوند که مسلما قیمت بالایی دارند

همچنین چند مرحله بازرسی زمان تولید را افزایش میدهد ولی ارزش این را دارد که خریدار با خیال راحت محصول را استفاده کند و امنیت برقرار باشد.

خریدارانی که به دنبال جنس ارزان قیمت هستند باید تبعات چنین حوادثی را بپذیرند

این کار شوخی بردار نیست و نه تنها جان خود را به خطر می اندازید بلکه تمام افراد و اماکنی که در آن نزدیکی هستند به خطر می افتند و خسارات جبران ناپذیری به وجود می آید.

 

خریداران باید دقت و توجه زیادی داشته باشند و تحقیقات لازم را انجام دهند تا از صحت معتبر بودن شرکت سازنده و شرکت بازرسی کننده اطمینان حاصل نمایند.

برخی از سازندگان این محصولات غیر استاندارد با ارائه تصاویر پلاک های استاندارد نامعتبر و کپی برداری شده که متعلق به خودشان نیست سعی در جلب رضایت مشتری و القاء استاندارد بودن محصول می نمایند که باید توجه داشت تا گول چنین شرکت هایی را نخورید

نکته مهم دیگر اینکه انفجار دیگ بخار غیر استاندارد هیچ نوع بیمه ای ندارد.

 

 

دوستان عزیز و گرامی انتشار این خبر انفجار بویلر بخار، فقط به فقط به جهت توجه دادن به خریداران محترم دیگ و بویلر بخار می باشد تا در زمان خرید این محصول تحقیق و دقت بیشتری انجام دهند.

توجه شود که متاسفانه در سال های اخیر به دلیل بالا بودن هزینه های تولید دیگ و بویلر بخار استاندارد که تحت بازرسی حین ساخت شرکت های مجاز و توسط تولید کنندگان مورد تایید سازمان ملی استاندارد ساخته می شوند این امر سبب گردیده که تعداد زیادی از تولید کنندگان غیر مجاز بویلر با سو استفاده از قیمت ها اقدام به تولید و عرضه گسترده دیگ های بخار غیر استاندارد  و با ظرفیت های اسمی و غیر واقعی نمایند.

و با کمال تاسف شاهد هستیم تعداد زیادی از خریداران محترم هم به جهت کاهش هزینه خرید و بدون تحقیق لازم و بررسی دقیق شرایط تولید دیگ بخار، تحت تاثیر ادعاهای مطرح شده توسط این تولید کنندگان غیر مجاز قرار گرفته و اقدام به خرید می کنند.

دوستان عزیز حادثه دلخراش انفجار دیگ بخار شاید کم اتفاق بیافتد و ما امیدواریم که هیچگاه اتفاق نیافتد ولیکن دقت کنید که این خریدار محترم چه هزینه  سنگینی را به خود و دیگران با این خرید بی کیفیت وارد نموده است.

دوستان عزیز هر محصولی را ارزان و بی کیفیت می خرید صاحب اختیار هستید ولی لطفا برای خرید دیگ و بویلر بخار به هیچ وجه این کار را انجام ندهید چراکه برخی هزینه ها از جمله هزینه های جانی قابل جبران نمی باشد.

 

اشتراک در شبکه های اجتماعی
۲۱دی ۱۴۰۰

آنالیز قطعات فرعی و متعلقات جانبی دیگ بخار

آنالیز قطعات اصلی

دیگ بخار از نظر قطعات اصلی تشکیل شده است از:

1-بدنه

2-شبکه ها

3-کوره یا آتشخانه

4-لوله های آتشخوار یا لوله های دود

5-شاسی

آنالیز قطعات فرعی و متعلقات جانبی

1- مشعل

۲- تابلوی برق

٣- پرشر سوئیچ ها

4- سوپاپ اطمینان

۵- الکتروپمپ

۶- شیر فلکه اصلی

۷- لول کنترل

۸- شیرهای آب نما

۹- شیر فلکه تخليه

۱۰-شیر هواگیری

۱۱- دربها

۱۲- مانومتر

۱۳- قلاب گیر

14- فلنچ دود کش

۱۵- محفظه دمنده ۱۶

– فتوسل (چشم الکتریکی)

۱۷- سکو و نردبان

۱۸- الكترود کنترل کننده سطح آب

۱۹- دریچه های منهول

۲۰- دریچه هندهول

 

١- مشعل:

مشعل دیگ بخار، یکی از اجزاء اصلی، ولی جدا از دیگ بخار می باشد، که پس از ساخت دیگ بخار بر روی آن نصب می گردد و شامل قطعات زیر می باشد.

پوسته مشعل: پوسته مشعل که در شکل زیر نشان داده شده در شکل های مختلف ساخته شده و هر شرکت برای خود مدلی را انتخاب می نماید.

ولی در اصل از نظر کارکرد، همه مشعل ها کار واحدی را انجام می دهند و آن عبارت است از (تبدیل سوخت به انرژی حرارتی)

 

۱-۱) الکتروموتور: جهت چرخش پروانه استفاده می شود.

۲-۱) فن یا پروانه: جهت هدایت هوا به داخل کوره مورد استفاده قرار می گیرد.

۳-۱) الکترود یا شمع جرقه: جهت ایجاد جرقه استفاده می شود.

١- ٤) تاوزل: برای پاشش سوخت بصورت پودر استفاده می شود.

۵-۱) وایر: هدایت برق فشار قوی را به عهده دارد.

۶-۱) ترانس فشار قوی یا ترانس جرقه.

۷-۱) دریچه هوا و بازوی دریچه

۸-۱) پمپ سوخت: که خود تشکیل شده از قطعات مختلف که در شکل بطور مجزا نشان داده شده است.

۹-۱) دریچه بازدید شعله.

۱۰-۱) رله ایر پرشر یا رله تخلیه گاز داخل محفظه دیگ بخار

 

۲- تابلوی برق

تمام مدار فرمان از طریق تابلوی برق انجام می شود، که در داخل آن نسبت به طراحی، قطعات زیر وجود دارد:

۲-۱) پوسته تابلو: از ورق فلزی ساخته شده که به قاب فلزی تابلو معروف است.

۲-۲) کنتاکتورهای مدار قدرت: برای راه اندازی مشعل– الکتروپمپ و موتور فن (در بعضی از دیگ های بخار موتور فن از موتور مشعل جدا می باشد) مورد استفاده قرار می گیرد.

( برای شناسائی بیشتر کنتاکتورها به کتاب های برق صنعتی مراجعه شود).

 

۲-۳) رله مادر یا رله فرمان: به تمام سیستم دیگ بخار فرمان می دهد. رله ها بنا به نوع مصرف به عناوین مختلف نامگذاری می شوند, LFL۶۳۵,LAL1, LAL۲,۲۵ LAL C)-Stormik

٤-۲) کنتاکتورهای فرمان (کنتاکتورهای شیشه): کار کنتاکتورهای معمولی را انجام می دهند، معمولا دارای ۱۲ عدد کنتاکت می باشند که a,b برای فاز و نول، و بقیه کنتاکت ها که تعدادی باز و تعدادی بسته هستند.

که در نوع خود باز با عناوین مختلف ساخته شده و نسبت به کارکردشان متفاوت هستند.

مانند: OMRON , FINDER و غيره.

 

۲-۵) ترانس تبدیل: ترانس تبدیل در داخل تابلو برای کم کردن ولتاژ نصب گردیده که بعضی ۲۶ ولت هستند که ترانس برق ۲۲۰ ولت و با ۳۸۰ ولت را به ۲۶ ولت تبدیل و قابل استفاده می نمایند.

۲-۶) ترمینال ها: که برای سیم کشی استفاده می شوند. بطریقی که این ترمینال ها بنا به نوع مصرف تقسیم می شوند، که از سمت چپ مدار قدرت کابل اصلی وارد شده و به کنتاکتورها از طریق فیوزها ارتباط دارند و بعد از آن بترتیب نیاز بقیه مصرف کننده ها هستند.

مانند: ترمینال – پمپ – موتور مشعل و غیره. و بعد از آنها نیز ترمینال های مدار فرمان قرار دارند، در بعضی از تابلوها شاید بیش از ۱۰۰ عدد ترمینال وجود داشته باشد.

۲-۷) فيوزها: بنا به ظرفیت از ۶ آمپر به بالا نصب شده است.

قابل توجه اینکه هر تابلو فقط یک عدد فیوز فرمان دارد که نباید بیش از یک فاز برای مدار فرمان استفاده شود.

 

۲-۸) کانال های مدار سیم کشی: برای جمع کردن سیم های مورد مصرف، نصب شده است. برای اینکه تعداد سیم ها زیاد است بنابراین کلیه سیم ها را در داخل کانال ها قرار می دهند. که محسناتی دارد.

۱-۲-۸ ) از زیبایی خاصی  برخوردار می باشد

۲-۲-۸ ) پیچیدگی در سیم ها ایجاد نمی شود

 

٣- پرشر سوئیچ ها

برای کنترل فشار بخار داخل دیگ بخار، استفاده شده و در زمان نیاز دستگاه را قطع یا وصل می نماید.

این دستگاه همانطوری که از بیانش مشخص است با فشار داخلی دیگ بوسیله یک لوله نازک مرتبط است، و زمانی که فشار داخل دیگ از حالت تنظیم بالاتر رفت، برق سیستم، مشعل را قطع کرده و دیگ بخار از حالت بهره برداری (خاموش شدن مشعل) خارج می شود.

آن را روی دیگ بخار نصب کرده تا مقدار و میزان فشار را کنترل کند.

پرشر سوئیچ ها از نظر فشار، بین ۰ تا ۱۰ اتمسفر با ۰ تا ۲۰ اتمسفر ساخته می شوند، چون که دیگ های بخار فشار پائین، بین صفر تا ۱۰ بار و دیگ های فشار متوسط بين صفر الى ۲۰ بار کار می کنند، دارای کلید on-off بوده در صورتیکه پرشر سوئیچ کنترل دارای مقاومت رزیستانی می باشد که با بالا رفتن فشار بخار تغییراتی از نظر أهمی بوجود آمده و به مدار سوخت فرمان کم و زیاد شدن را صادر می نماید.

که این نوع پرشر را پرشرهای رزیستانس می نامند. ساختمان این دستگاه شامل:

 

۳-۱) پوسته.

۳-۲ ) فنر.

۳-۳) شفت

-۳) کنتاکت های برق.

۳-۵) سیستم آکاردئونی.

۳-۶) پایه های شفت

۳-۷ ) لوله خروجی: به عبارت دیگر ورود فشار بخار به قسمت زیر دیافراگم، طریقه کار سیستم پرشر سوئیچ طوری است که زیر سیستم آکاردئونی محل اعمال فشار بوسیله بخار وصل شده که کنتاکت های برق که یکی ثابت و دیگری متحرک می باشد و روی پایه قرار گرفته است.

با وارد شدن فشار به زیر سیستم آکاردئونی، به نسبت فشار، آکاردئون باز شده و به فنر روی شفت فشار وارد کرده و باعث جدا شدن کنتاکت متحرک از کنتاکت باز شده و برق مشعل را قطع کرده و در نتیجه مشعل خاموش می گردد و تا زمانی که فشار داخل دیگ به حداقل مورد نیاز نرسیده باشد مشعل روشن نخواهد شد.

 

بطور مثال چنانچه مشعل در فشار at ۱۰ خاموش شود، در فشار at ۸ مجددا روشن خواهد شد. توجه داشته باشید، که در قسمت بالای پرشر کنترل، ۲ عدد پیچ وجود دارد، که یکی مربوط به کم و زیاد کردن فشار (برای تنظیم فشار مورد نظر) و دیگری که روی آن کلمه دیفرانسیل نوشته شده جهت کم و زیاد کردن حساسیت رله بکار می رود.

لازم به توضیح است که عقربه های نشاندهنده مقدار فشار، در قسمت جلو (درب شیشه مشخص می باشد که عقربه بزرگ توسط اعداد ۱-۲-۳- نشان داده شده و عقربه کوچک با دیفرانسیل توسط …..-A-B-C نشان داده می شود.

 

طريقه سرویس یا تعمیر پرشر سوئیچ: درب شیشه ای را باز کرده و فنرهای موجود را آزمایش می نمایند.

چنانچه فنرها سالم باشند، قسمت دیافراگم (آکاردئونی) را بررسی کرده و اگر مشکل نداشته باشد، پس از تمیزکاری و روغن کاری، مجددا مورد بهره برداری قرار می گیرد.

آزمایش دقیق پرشر سوئیچ ها بوسیله کالیبره کردن انجام می شود چنانچه دستگاه کالیبره وجود نداشته باشد، می توان آنرا بوسیله یک عدد مانومتر دقیق انجام داد.

بطریقی که زمانی که فشار بخار در هر درجه قطع شود نشان دهنده میزان دقت عمل پرشر سوئیچ می باشد.

اشتراک در شبکه های اجتماعی
۳۰آبان ۱۴۰۰

مقایسه بخارشوی خانگی و بخارشوی صنعتی

بخارشو یا تمیزکننده بخار خانگی چیست؟

این محصولات چون برای استفاده های عمومی طراحی و ساخته میشوند تولید کننده های بخار با توان تولید بخار بسیار محدود می باشند که در مدل ها و ابعاد مختلف تولید می شوند.

بخارشوهای خانگی در ایران معمولا وارداتی هستند و با برندهای مختلفی در بازار وجود دارند. این نوع بخارشوها دارای ابعاد و وزن کوچکتر و برای کاربردهای ساده تر ساخته شده اند.

بخارشوی خانگی معمولا در قد و اندازه یک جاروبرقی است که به راحتی قابل حمل و جابجایی در محیط های خانگی است.

این نوع بخارشوها دارای یک مخزن کوچک آب جهت تولید بخار هستند که باید به صورت دستی آب داخل آن ریخته شود و با استفاده از برق خانگی گرم شده و به بخار تبدیل می شود.

حجم بخار این بخارشوها محدود بوده و در حد شستشوهای محدود آشپزخانه مناسب است. به همان نسبت قدرت و سرعت تمیزکنندگی پایینی نسبت به طرح های صنعتی دارد و با مصرف بخار و تبدیل شدن آب مخزن به بخار مخزن دستگاه کاملا خالی شده و دوباره باید آب داخل مخزن ریخته شود.

چون این نوع بخارشوها در فشارها و دماهای پایین کار میکنند لذا استفاده از نازل های پلاستکی برای آنها امکانپذیر می باشد.

به همین دلیل از لحاظ ساخت نازل تنوع زیادی وجود دارد و سازنده ها اصولا انواع مختلف از نازل های پلاستیکی را برای استفاده در مکان های مختلفی که می خواهید بخارشویی کنید به همراه دستگاه ارائه می نمایند.

مثلا برای تمیز کردن روی اجاق گاز نازل باریک تر  و مدل برسی خیلی کوچک از جنس پلاستیک در اختیار کاربر قرار می گیرد و یا برای تمیز کردن پرده و مبلمان نیز انواع مدل های پلاستکی و با شکل های متفاوت در کنار دستگاه ارائه می شود.

یکی از مشکلات  خیلی بزرگ بخارشوهای خانگی در ایران به دلیل وارداتی بودن آنها، عدم توانایی ارائه گارانتی و یا ارائه خدمات پس از فروش مناسب توسط وارد کننده ها می باشد و در خیلی موارد مشاهده شده که با آسیب دیدن برخی قطعات که در ایران وجود ندارد باید کل دستگاه را کنار بگذارید.

 

مقایسه بخارشوی طرح صنعتی و خانگی:

1-زمان کارکرد:

بخارشو های طرح صنعتی محدودتی از لحاظ ساعات کارکرد ندارند در صورتی که مدل های خانگی برای زمان های کوتاه طراحی شده اند.

لذا اگر بخواهیم از این نظر آنها را مقایسه کنیم باید گفت اصولا از نظر ساخت و تولید، بخارشوی صنعتی به صورت سفارشی و بر اساس خواست و کاربرد مشتری ساخته می شود و  جنس قطعات و لوازم به کار رفته در ساخت آن از جنس فولادی بوده و بسیار مقاوم است یعنی دستگاه می تواند به صورت 24 ساعته خدمات دهد و از قدرت و کارکرد آن کاسته نمی شود

به همین دلیل برای کاربردهای خاص صنایع و کارخانجات بسیار مناسب است این در حالی است که بخارشوی خانگی به دلیل ساخته شدن از جنس پلاستیک و مواد سبک وزن، قدرت کار پیوسته و شدید را ندارد و تجهیزات آن آسیب می بیند و به اصطلاح داغ می کند و کم می آورد.

2- تولید بخار پیوسته:

در بخار شو های صنعتی امکان تولید بخار پیوسته را دارد در صورتی که مدل های خانگی این امکان وجود ندارد.

 

3-ظرفیت تولید بخار:

توان و ظرفیت تولید بخار در مدل های صنعتی حدی ندارد و تا هر ظرفیتی قابل طراحی می باشد ولی در صورتی که در مدل های خانگی ظرفیت بسیار محدود می باشد.

4-فشار و دمای کاری:

محصولات صنعتی برای فشارها و دماهای بالا قابل طراحی می باشند که این امکان در خانگی وجود ندارد.

5-ابعاد اندازه:

مدل های صنعتی از جهت ابعاد خیلی بزرگتر از مدل های خانگی می باشند و کوچک ترین سایز بخارشوی صنعتی نیز برای کاربرد خانگی چندان مناسب نیست

زیرا به نسبت بخارشوی خانگی وزن و ابعاد بزرگی دارد و نمی توان به راحتی آن را در هر فضایی جابجا کرد. همچنین تامین نیروی مورد نیاز برای تولید بخار آن که شامل برق یا گاز می باشد در هر مکانی موجود نیست.

6- تامین انرژی:

مصرف انرژی در بخار شو های صنعتی به دلیل توان و ظرفیت بالاتر آنها خیلی بیشتر از مدل های خانگی می باشد و بخارشوهای صنعتی  معمولا نیاز به برق، گاز یا گازوئیل برای تولید بخار دارند.

در مدل های با توان بالاتر صنعتی با توجه به اینکه مصرف برق بالایی دارند لذا تامین برق مورد نیاز در هر مکانی امکان پذیر نیست و لذا تامین انرژی در آنها با استفاده از سوخت های گاز یا گازوئیل به صرفه تر می باشد.

قابل توجه اینکه در طرح های کوچک بخارشو صنعتی که در شرکت صنایع دما بخار مشهد تولید می شود سعی شده این محدودیت ها پوشش داده شود. از جمله مدل های بخارشویی که کاملا با برق کار میکند برای مکان هایی که دسترسی به گاز وجود ندارد مناسب است.

البته همانطور که اشاره شد محدودیتی در ساخت مدل های برقی پر قدرت بخار، جز مسئله تامین برق مصرفی، وجود ندارد  ولیکن تامین انرژی  حاصل از مصرف برق و در نتیجه آمپر مصرفی باید مورد توجه باشد.

از آنجا که در ایران تامین گاز راحت ترین نوع سوخت است بیشتر دستگاه ها با مشعل گازی تولید می شوند. فقط در جاهایی که دسترسی به گاز وجود ندارد می توان از مشعل نوع گازوئیلی استفاده کرد.

البته مشعل دوگانه سوز هم وجود دارد که می توند در مواقعی که قطعی گاز به وجود می آید به حالت گازوئیلی تغییر کند.

و اگر دسترسی به گاز شهری نباشد و تامین گازوئیل هم مشکل باشد در بخارشو های صنعتی، طرح های کپسولی که با گاز مایع کار می کنند نیز بسیار مناسب می باشند.

اشتراک در شبکه های اجتماعی